公开(公告)号：CN108859643B

公开(公告)日：2023-05-02

申请号：CN201810096541.7

申请日：2018-01-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  平和产业株式会社

Inventor： 成大云 ,  朴埈莹 ,  柳龙铉 ,  林秀泫

IPC: B60G7/00

Abstract: 本发明公开了双重压缩比型衬套及其悬架系统，所述衬套可以包括弹性压缩部，其被构造成通过初级压配负载的压缩变形而形成初级压缩比，并通过大于初级压配负载的二级压配负载而以大于初级压缩比的二级压缩比被挤压，其中在弹性压缩部被初级压配负载挤压从而形成初级表面接触，然后再通过二级压配负载挤压的状态下，所述弹性压缩部在开放截面形成比初级表面接触大的二级表面接触，并且通过体积分散而无鼓胀现象。

公开(公告)号：CN108859643A

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201810096541.7

申请日：2018-01-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  平和产业株式会社

Inventor： 成大云 ,  朴埈莹 ,  柳龙铉 ,  林秀泫

IPC: B60G7/00

CPC classification number: B60G7/02 ,  B60G3/06 ,  B60G2204/14 ,  B60G2204/1484 ,  B60G2204/4104 ,  F16F1/3807 ,  F16F1/3835 ,  F16F1/3856 ,  F16F1/387 ,  B60G7/008 ,  B60G2204/148 ,  B60G2204/43

Abstract: 本发明公开了双重压缩比型衬套及其悬架系统，所述衬套可以包括弹性压缩部，其被构造成通过初级压配负载的压缩变形而形成初级压缩比，并通过大于初级压配负载的二级压配负载而以大于初级压缩比的二级压缩比被挤压，其中在弹性压缩部被初级压配负载挤压从而形成初级表面接触，然后再通过二级压配负载挤压的状态下，所述弹性压缩部在开放截面形成比初级表面接触大的二级表面接触，并且通过体积分散而无鼓胀现象。