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公开(公告)号：CN109695675B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN201711299526.4
申请日：2017-12-08
IPC: F16H7/08 , F16H57/028
Abstract: 本发明公开了一种用于混合动力车辆的自动传动带张紧器。自动传动带张紧器包括臂主体，该臂主体包括：上臂，第一惰轮和第二惰轮安装在上臂上；以及下臂，第三惰轮安装在下臂上。自动传动带张紧器进一步包括：弹簧，设置在上臂和下臂之间并为上臂和下臂的相对纵向运动提供弹力；以及导轨支架，将臂主体安装在发动机上并且引导臂主体的相对纵向垂直运动。
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公开(公告)号：CN109695675A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201711299526.4
申请日：2017-12-08
IPC: F16H7/08 , F16H57/028
CPC classification number: F16H7/1263 , F02B67/06 , F16H2007/0806 , F16H2007/0842 , F16H2007/0865 , F16H2007/0874 , F16H2007/0891 , F16H2007/0897 , F16H7/08 , F16H57/028
Abstract: 本发明公开了一种用于混合动力车辆的自动传动带张紧器。自动传动带张紧器包括臂主体，该臂主体包括：上臂，第一惰轮和第二惰轮安装在上臂上；以及下臂，第三惰轮安装在下臂上。自动传动带张紧器进一步包括：弹簧，设置在上臂和下臂之间并为上臂和下臂的相对纵向运动提供弹力；以及导轨支架，将臂主体安装在发动机上并且引导臂主体的相对纵向垂直运动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105443187A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510118313.1
申请日：2015-03-18
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金尚润
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L1/047 , F01L1/185 , F01L9/02 , F01L13/0036 , F01L2013/105 , F01L2105/00
Abstract: 本发明公开了一种可变气门升程装置，其包括具有用于杠杆运动的设定长度的杆本体。所述杆本体的一端与液压供应部连接并且其另一端与气门连接。旋转轴设置为使得所述杆本体的宽度方向是所述旋转轴的长度方向。辊子围绕所述旋转轴旋转。高凸轮设置在凸轮轴处以与所述凸轮轴一起旋转，并且具有用于滚动接触所述辊子以实现高升程的凸角形状。低凸轮设置在所述凸轮轴处以与所述凸轮轴一起旋转，并且具有用于滚动接触所述辊子以实现低升程的凸角形状。所述辊子设置为沿着所述旋转轴的长度方向滑动并且通过滑动选择性地与所述高凸轮或所述低凸轮滚动接触。
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公开(公告)号：CN105987136A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201510862471.8
申请日：2015-12-01
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金尚润
IPC: F16H7/12
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机的自动传动带张紧器，其自动调整用于在发动机与辅助机械部件之间传递旋转力的传动带的张紧度。所述自动传动带张紧器包括：张紧器本体，其安装在发动机侧并具有内部空间；张紧弹簧，其安装在所述张紧器本体的内部空间中；通过张紧弹簧联接的第一阻尼制动装置和第二阻尼制动装置；第一臂，其具有连接至第一阻尼制动装置的铰接部分；第二臂，其具有连接至第二阻尼制动装置的铰接部分；以及惰轮，所述惰轮分别可旋转地安装至所述第一臂和所述第二臂并且还支撑所述传动带。作为第一臂的旋转中心的第一铰接部分和作为第二臂的旋转中心的第二铰接部分可旋转地连接至所述张紧器本体。
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公开(公告)号：CN105987136B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201510862471.8
申请日：2015-12-01
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金尚润
IPC: F16H7/12
Abstract: 本发明公开了一种用于发动机的自动传动带张紧器，其自动调整用于在发动机与辅助机械部件之间传递旋转力的传动带的张紧度。所述自动传动带张紧器包括：张紧器本体，其安装在发动机侧并具有内部空间；张紧弹簧，其安装在所述张紧器本体的内部空间中；通过张紧弹簧联接的第一阻尼制动装置和第二阻尼制动装置；第一臂，其具有连接至第一阻尼制动装置的铰接部分；第二臂，其具有连接至第二阻尼制动装置的铰接部分；以及惰轮，所述惰轮分别可旋转地安装至所述第一臂和所述第二臂并且还支撑所述传动带。作为第一臂的旋转中心的第一铰接部分和作为第二臂的旋转中心的第二铰接部分可旋转地连接至所述张紧器本体。
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公开(公告)号：CN104712392B
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201410384244.4
申请日：2014-08-05
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金尚润
IPC: F01L13/00
CPC classification number: F01L13/0063 , F01L1/185 , F01L13/0021 , F01L2105/00
Abstract: 本发明公开了一种可变气门升程装置，其用于在至少两级中改变进气门或排气门的升程，所述可变气门升程装置可包括杆本体、活塞、圆筒、液压室、活动部分、铰链部分、辊、旋转轴、导向槽、液压供应部分和弹性构件，其中所述杆本体可在具有连接至其的进气门或排气门的端部处进行杆运动；所述活塞可在所述圆筒中进行往复运动；所述旋转轴可穿过所述铰链部分和所述辊，并作为所述辊的旋转中心且与所述辊一起移动；所述液压供应部分可将液压提供至所述液压室以用于移动所述活塞；如果去除提供至所述液压室的液压，则所述弹性构件可使所述活塞返回。
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公开(公告)号：CN104712392A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201410384244.4
申请日：2014-08-05
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金尚润
IPC: F01L13/00
CPC classification number: F01L13/0063 , F01L1/185 , F01L13/0021 , F01L2105/00
Abstract: 本发明公开了一种可变气门升程装置，其用于在至少两级中改变进气门或排气门的升程，所述可变气门升程装置可包括杆本体、活塞、圆筒、液压室、活动部分、铰链部分、辊、旋转轴、导向槽、液压供应部分和弹性构件，其中所述杆本体可在具有连接至其的进气门或排气门的端部处进行杆运动；所述活塞可在所述圆筒中进行往复运动；所述旋转轴可穿过所述铰链部分和所述辊，并作为所述辊的旋转中心且与所述辊一起移动；所述液压供应部分可将液压提供至所述液压室以用于移动所述活塞；如果去除提供至所述液压室的液压，则所述弹性构件可使所述活塞返回。
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