公开(公告)号：CN111301314A

公开(公告)日：2020-06-19

申请号：CN201910519193.4

申请日：2019-06-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金延智 ,  秋教雄 ,  金正薰 ,  李雅朗

IPC: B60R16/023 ,  B60L53/66 ,  H04L29/08

Abstract: 一种主动车辆控制通知方法，可包括以下步骤：车辆从服务器接收外部数据，车辆判断从服务器接收的外部数据是否与车辆的控制驱动现状匹配，当外部数据与控制驱动现状不匹配时，基于车辆内的控制驱动现状校正外部数据，以及将校正后的外部数据上传到服务器。

公开(公告)号：CN111301314B

公开(公告)日：2024-09-13

申请号：CN201910519193.4

申请日：2019-06-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金延智 ,  秋教雄 ,  金正薰 ,  李雅朗

IPC: B60R16/023 ,  B60L53/66 ,  H04L67/52

Abstract: 一种主动车辆控制通知方法，可包括以下步骤：车辆从服务器接收外部数据，车辆判断从服务器接收的外部数据是否与车辆的控制驱动现状匹配，当外部数据与控制驱动现状不匹配时，基于车辆内的控制驱动现状校正外部数据，以及将校正后的外部数据上传到服务器。

公开(公告)号：CN110827562A

公开(公告)日：2020-02-21

申请号：CN201811500635.2

申请日：2018-12-07

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李雅朗 ,  秋教雄 ,  金延智 ,  金正薰

IPC: G08G1/0968 ,  G08G1/14

Abstract: 本发明涉及使用公共交通提供路线引导的车辆和方法。一种提供路线引导的方法，包括：由传感器获得至少包括到达车辆中的目的地的目标时间的行驶环境信息；由控制器确定目标到达时间是否可由车辆满足；由控制器在确定目标到达时间不可由车辆满足时确定目标到达时间是否可由公共交通连接满足；并且由控制器在确定目标到达时间可由公共交通连接满足时根据标准选择停车场。