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公开(公告)号：CN107266656B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201610916405.9
申请日：2016-10-20
Abstract: 本发明公开了一种聚氨酯组合物、一种模塑制品以及包含该聚氨酯组合物或模塑制品的车辆。该聚氨酯组合物包含多元醇组合物(A)、异氰酸酯组合物(B)，在该多元醇组合物(A)中聚醚多元醇(a1)和聚合物多元醇(a2)以预定量混合，该异氰酸酯组合物(B)可通过使聚醚多元醇(b2)和异氰酸酯组合物(b1)聚合而获得，该异氰酸酯组合物(b1)包含i)亚甲基二苯基异氰酸酯(M‑MDI)和ii)聚亚甲基二苯异基氰酸酯(P‑MDI)。这样，可制造带有改进的静态和动态舒适度的模塑制品，诸如车辆座垫。
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公开(公告)号：CN103451877A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201210369874.5
申请日：2012-09-28
CPC classification number: D01F6/92 , B32B5/26 , B32B2262/0284 , B32B2471/02 , B60N3/04 , C08J3/22 , C08J2367/02 , C08J2467/02 , D01D5/22 , D01F1/04 , D02G3/445 , D05C17/026 , D10B2331/04 , Y10T428/23993
Abstract: 本发明公开一种车辆用簇绒地毯。通过将短纤纱植入到底布中来制造车辆用簇绒地毯，其中，短纤纱由约85wt%至约95wt%的聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）和约5wt%至约15wt%的聚对苯二甲酸丙二醇酯（PTT）的材料混合物形成。
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公开(公告)号：CN103374792A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201210330400.X
申请日：2012-09-07
IPC: D04H5/06
CPC classification number: D01D5/0985 , D04H3/16
Abstract: 本发明公开了一种用于制造熔喷织物网的方法和装置，通过本发明，通过该方法才装置制造出具有改善的细丝粘合力以及优异的膨松特性和吸声性能的熔喷织物网。该装置包括用于加热热塑性树脂组合物并挤压熔融的热塑性树脂的热挤压机、用于将挤压的热塑性树脂纺纱为细丝形式的熔喷纤维的熔喷纤维纺纱机、用于将注射速度和注射量随机地连续改变的气体注射到通过熔喷纤维纺纱机纺出的熔喷纤维中从而使注射的气体与被纺出的熔喷纤维碰撞的可变气体注射器、以及用于收集通过熔喷纤维纺纱机纺出并与气体碰撞的熔喷纤维从而形成熔喷织物网的收集器。
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公开(公告)号：CN109422960A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201711267750.5
申请日：2017-12-05
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 高丽大学教产学协力团
CPC classification number: C08K9/08 , C08K3/04 , C08K7/06 , D06M15/227 , D06M15/263 , D06M15/267 , D06M2101/40 , D06M2400/01 , C08L23/10 , C08J5/06 , C08J2323/12 , C08J2451/06 , C08K9/02
Abstract: 本发明公开了碳纤维增强聚合物复合材料及其制备方法。碳纤维增强聚合物复合材料可以通过用两亲性嵌段共聚物对碳纤维的表面改性，然后形成表面改性碳纤维与聚合物的复合材料来改进界面结合力。
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公开(公告)号：CN103374792B
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201210330400.X
申请日：2012-09-07
IPC: D04H5/06
CPC classification number: D01D5/0985 , D04H3/16
Abstract: 本发明公开了一种用于制造熔喷织物网的方法和装置，通过本发明，通过该方法才装置制造出具有改善的细丝粘合力以及优异的膨松特性和吸声性能的熔喷织物网。该装置包括用于加热热塑性树脂组合物并挤压熔融的热塑性树脂的热挤压机、用于将挤压的热塑性树脂纺纱为细丝形式的熔喷纤维的熔喷纤维纺纱机、用于将注射速度和注射量随机地连续改变的气体注射到通过熔喷纤维纺纱机纺出的熔喷纤维中从而使注射的气体与被纺出的熔喷纤维碰撞的可变气体注射器、以及用于收集通过熔喷纤维纺纱机纺出并与气体碰撞的熔喷纤维从而形成熔喷织物网的收集器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111286190B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN201910344415.3
申请日：2019-04-26
Abstract: 本发明涉及一种用于汽车部件的树脂组合物、使用该树脂组合物的汽车部件及其制造方法，更具体地，所述汽车部件的树脂组合物通过将超高分子量硅氧烷和无机填料以最佳比例混合到聚酰胺和聚乙烯的合金树脂中，从而可以保持优异的耐冲击性和低吸湿性，同时提高耐摩擦性和耐磨损性，并且在使用该树脂组合物制造汽车部件时，不涂布硅类油或大幅减少使用量，因此可以降低制造成本，并且不包含对人体有害的成分，从而可以改善汽车室内的空气质量。
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公开(公告)号：CN103373029A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201210427553.6
申请日：2012-10-31
CPC classification number: B32B7/02 , B32B5/245 , B32B5/26 , B32B2262/0284 , B32B2266/0278 , B32B2307/102 , B32B2307/51 , B32B2605/00
Abstract: 本发明公开了一种会聚型吸音材料及其制造方法，并且更具体地，本发明公开了一种会聚型吸音材料及其制造方法，其中由聚氨酯泡沫和再循环线或废毡构成的价廉的生态友好再循环填料被用作PET吸音材料的中间层中的填料，以提供显著降低的制造成本和优异的吸音性能。此外，通常在切割吸音材料的过程中丢弃的废毡被再循环用于填料中。
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公开(公告)号：CN109422960B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN201711267750.5
申请日：2017-12-05
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 高丽大学教产学协力团
Abstract: 本发明公开了碳纤维增强聚合物复合材料及其制备方法。碳纤维增强聚合物复合材料可以通过用两亲性嵌段共聚物对碳纤维的表面改性，然后形成表面改性碳纤维与聚合物的复合材料来改进界面结合力。
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公开(公告)号：CN111286190A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201910344415.3
申请日：2019-04-26
Abstract: 本发明涉及一种用于汽车部件的树脂组合物、使用该树脂组合物的汽车部件及其制造方法，更具体地，所述汽车部件的树脂组合物通过将超高分子量硅氧烷和无机填料以最佳比例混合到聚酰胺和聚乙烯的合金树脂中，从而可以保持优异的耐冲击性和低吸湿性，同时提高耐摩擦性和耐磨损性，并且在使用该树脂组合物制造汽车部件时，不涂布硅类油或大幅减少使用量，因此可以降低制造成本，并且不包含对人体有害的成分，从而可以改善汽车室内的空气质量。
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公开(公告)号：CN107266656A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201610916405.9
申请日：2016-10-20
CPC classification number: C08J9/125 , C08G18/10 , C08G18/12 , C08G18/30 , C08G18/4825 , C08G18/4837 , C08G18/632 , C08G18/6552 , C08G18/7621 , C08G18/7657 , C08G18/7664 , C08G2101/0008 , C08G2101/0058 , C08G2101/0083 , C08G2350/00 , C08J2203/10 , C08J2375/04 , C08G18/4072 , C08G18/7671 , C08G18/48 , C08G18/63 , C08G18/3275
Abstract: 本发明公开了一种聚氨酯组合物、一种模塑制品以及包含该聚氨酯组合物或模塑制品的车辆。该聚氨酯组合物包含多元醇组合物(A)、异氰酸酯组合物(B)，在该多元醇组合物(A)中聚醚多元醇(a1)和聚合物多元醇(a2)以预定量混合，该异氰酸酯组合物(B)可通过使聚醚多元醇(b2)和异氰酸酯组合物(b1)聚合而获得，该异氰酸酯组合物(b1)包含i)亚甲基二苯基异氰酸酯(M-MDI)和ii)聚亚甲基二苯异基氰酸酯(P-MDI)。这样，可制造带有改进的静态和动态舒适度的模塑制品，诸如车辆座垫。
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