公开(公告)号：CN111692239B

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN201910492739.1

申请日：2019-06-06

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

发明人： 塔克·比亚拉斯 ,  郑态镇 ,  李亨熙 ,  金世振 ,  南周铉

IPC分类号： F16D48/06

摘要： 本申请公开了一种具有无级变速器的车辆控制系统和控制方法。车辆具有带离合器机构的无级变速器(CVT)系统，其调节离合器机构的扭矩容量。车辆中的CVT系统进一步包括主滑轮、副滑轮和CVT带，用于将扭矩从与输入轴可旋转地连接的动力源传输到车轮。离合器机构包括在动力源与CVT滑轮组件之间的前进(FWD)离合器。车辆控制系统检测CVT系统的车轮滑动并且控制FWD离合器的扭矩容量，并且系统被配置成通过消散由车轮滑动产生的尖峰扭矩来避免CVT带的滑动。

公开(公告)号：CN111692239A

公开(公告)日：2020-09-22

申请号：CN201910492739.1

申请日：2019-06-06

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

发明人： 塔克·比亚拉斯 ,  郑态镇 ,  李亨熙 ,  金世振 ,  南周铉

IPC分类号： F16D48/06

摘要： 本申请公开了一种具有无级变速器的车辆控制系统和控制方法。车辆具有带离合器机构的无级变速器(CVT)系统，其调节离合器机构的扭矩容量。车辆中的CVT系统进一步包括主滑轮、副滑轮和CVT带，用于将扭矩从与输入轴可旋转地连接的动力源传输到车轮。离合器机构包括在动力源与CVT滑轮组件之间的前进(FWD)离合器。车辆控制系统检测CVT系统的车轮滑动并且控制FWD离合器的扭矩容量，并且系统被配置成通过消散由车轮滑动产生的尖峰扭矩来避免CVT带的滑动。