公开(公告)号：CN119541444A

公开(公告)日：2025-02-28

申请号：CN202410395233.X

申请日：2024-04-02

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金帝官 ,  金普用

IPC: G10K11/178

Abstract: 本发明公开了估计车辆的主动噪声控制性能的方法及系统。一种估计车辆的主动噪声控制性能的方法，包括：通过经由扬声器再现用于降低从车辆的外部引入到车辆的内部的噪声的声学信号并从麦克风接收在降噪之后剩余的残差信号来执行主动噪声控制；生成用于控制信号的估计信号，所述控制信号用于控制所述扬声器的输出使得在所述主动噪声控制期间再现所述声学信号，基于所述残差信号和用于所述控制信号的所述估计信号生成用于所述主动噪声控制之前的原始噪声的估计信号，以及基于原始噪声的估计信号和残差信号来估计降噪性能。

公开(公告)号：CN114274871A

公开(公告)日：2022-04-05

申请号：CN202110587052.3

申请日：2021-05-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李东喆 ,  郑仁秀 ,  金普用

IPC: B60Q5/00

Abstract: 一种基于马达振动控制电动车辆的音调的方法，包括：从电动车辆(EV)的旋转马达的振动信号计算阶次分量；提取具有确定系数R2的第N阶次分量，该确定系数R2表示相对于马达的输出扭矩的线性关系并且大于或等于预定值；将马达的RPM转换为频率并且计算阶次频率；通过将第N阶次分量的振动水平应用于待输出的阶次频率的水平，来布置阶次分量，并且设定EV模式音调；并且在EV减速时，确定减速条件，并将第N阶次分量的振动水平应用于阶次频率的水平控制。