公开(公告)号：CN119541444A

公开(公告)日：2025-02-28

申请号：CN202410395233.X

申请日：2024-04-02

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金帝官 ,  金普用

IPC: G10K11/178

Abstract: 本发明公开了估计车辆的主动噪声控制性能的方法及系统。一种估计车辆的主动噪声控制性能的方法，包括：通过经由扬声器再现用于降低从车辆的外部引入到车辆的内部的噪声的声学信号并从麦克风接收在降噪之后剩余的残差信号来执行主动噪声控制；生成用于控制信号的估计信号，所述控制信号用于控制所述扬声器的输出使得在所述主动噪声控制期间再现所述声学信号，基于所述残差信号和用于所述控制信号的所述估计信号生成用于所述主动噪声控制之前的原始噪声的估计信号，以及基于原始噪声的估计信号和残差信号来估计降噪性能。

公开(公告)号：CN116704991A

公开(公告)日：2023-09-05

申请号：CN202310198616.3

申请日：2023-02-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金帝官

IPC: G10K11/178 ,  F01N1/06 ,  B60R16/037

Abstract: 本公开涉及用于车辆的噪声消除系统以及控制噪声消除系统的方法。一种用于车辆的噪声消除系统，包括：麦克风；至少一个第一传感器，被配置为收集与生成噪声声音的元素相关的第一数据；至少一个第二传感器，被配置为收集与改变噪声声音的次要路径的元素相关的第二数据；控制器，被配置为从多个预存的次要路径模型之中选择与第二数据对应的次要路径模型，将第一数据输入到与所选择的次要路径模型对应的次要路径滤波器，以及基于次要路径滤波器的输出数据和从麦克风接收的误差数据来生成抗噪声信号；以及扬声器，被配置为基于抗噪声信号输出抗噪声声音。