公开(公告)号：CN115805944A

公开(公告)日：2023-03-17

申请号：CN202111437947.5

申请日：2021-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 林贤奎

IPC: B60W40/00 ,  B60W50/14 ,  F01M11/10

Abstract: 本发明公开一种车辆发动机油消耗量的计算方法和计算装置，该方法包括：通过控制器，启动车辆的发动机；以及通过控制器，响应于启动的发动机的转速和启动的发动机的进气压力，从存储每单位时间的发动机油消耗量的存储器提取并计算每单位时间的车辆发动机油消耗量。

公开(公告)号：CN112502808B

公开(公告)日：2024-08-27

申请号：CN202010829619.9

申请日：2020-08-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李旻勇 ,  金晟植 ,  朴焌植 ,  林贤奎

IPC: F01M1/16 ,  F01M1/02 ,  F01P3/08

Abstract: 本发明涉及一种控制车辆的机油泵的方法，所述方法包括：由控制器获取通过驱动信息检测部检测到的关于发动机运行状态或驱动情况的信息；由控制器基于所获取的关于发动机运行状态或驱动情况的信息，确定是否满足交替模式的预定条件；当满足了交替模式的条件时，由控制器顺序地执行高压操作控制和低压操作控制；所述高压操作控制对机油泵系统的操作进行控制，从而使得发动机的机油压力能够趋近于预定的目标高压值；所述低压操作控制对发动机的机油压力进行控制，以趋近于预定的目标低压值。

公开(公告)号：CN112502808A

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN202010829619.9

申请日：2020-08-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李旻勇 ,  金晟植 ,  朴焌植 ,  林贤奎

IPC: F01M1/16 ,  F01M1/02 ,  F01P3/08

Abstract: 本发明涉及一种控制车辆的机油泵的方法，所述方法包括：由控制器获取通过驱动信息检测部检测到的关于发动机运行状态或驱动情况的信息；由控制器基于所获取的关于发动机运行状态或驱动情况的信息，确定是否满足交替模式的预定条件；当满足了交替模式的条件时，由控制器顺序地执行高压操作控制和低压操作控制；所述高压操作控制对机油泵系统的操作进行控制，从而使得发动机的机油压力能够趋近于预定的目标高压值；所述低压操作控制对发动机的机油压力进行控制，以趋近于预定的目标低压值。

公开(公告)号：CN106285818A

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201510828604.X

申请日：2015-11-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 吴廷翰 ,  林贤奎 ,  金允锡 ,  朴钟国

IPC: F01L1/344 ,  F01L1/047 ,  F01L9/02

CPC classification number: F01L1/3442 ,  F01L1/34409 ,  F01L2001/0475 ,  F01L2001/0476 ,  F01L2001/34433 ,  F01L2001/34463 ,  F01L2001/34469 ,  F01L2820/031 ,  F01L1/047 ,  F01L9/02

Abstract: 本发明公开了一种用于配备有CVVT的发动机的供油系统，其包括：凸轮轴，其具有内部空间；以及锁销，其通过油从锁销孔解锁，油通过形成在CVVT内的油通道从所述凸轮轴的内部空间供给。

公开(公告)号：CN106285813A

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201510828901.4

申请日：2015-11-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 吴廷翰 ,  林贤奎 ,  金允锡

IPC: F01L1/34

CPC classification number: F01L1/34 ,  F01L1/3442 ,  F01L9/02 ,  F01L2001/34423

Abstract: 本发明涉及一种连续可变气门正时的中间相位调整设备。该设备包括一个压力调整装置，该压力调整装置通过选择性地允许油从相对较高的压力下的腔室流动至相对较低的压力下的腔室来平衡这些腔室的压力。实现这个目标的一种方式是通过油管线利用压力差，而穿过该油管线的油可以在这些腔室之间仅在一个方向上流动。