公开(公告)号：CN106556495A

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201610390606.X

申请日：2016-06-03

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  汉阳大学校产学协力团

Inventor： 金台镐 ,  郭尹相 ,  安尚根 ,  朴埈弘

IPC: G01M3/24

CPC classification number: G01M3/24 ,  G01M17/00 ,  G01N29/12

Abstract: 车辆的孔洞检测方法和执行该方法的系统可包括：将空气喷射喷嘴置于车身的预定位置处，并且将声音传感器置于与空气喷射喷嘴对应的位置处，从空气喷射喷嘴喷射出空气流，从声音传感器检测声波，以及通过利用声音传感器检测到的声波来计算在车身上形成的漏水孔的特性。

公开(公告)号：CN106556495B

公开(公告)日：2021-03-23

申请号：CN201610390606.X

申请日：2016-06-03

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  汉阳大学校产学协力团

Inventor： 金台镐 ,  郭尹相 ,  安尚根 ,  朴埈弘

IPC: G01M3/24

Abstract: 车辆的孔洞检测方法和执行该方法的系统可包括：将空气喷射喷嘴置于车身的预定位置处，并且将声音传感器置于与空气喷射喷嘴对应的位置处，从空气喷射喷嘴喷射出空气流，从声音传感器检测声波，以及通过利用声音传感器检测到的声波来计算在车身上形成的漏水孔的特性。

公开(公告)号：CN112703290B

公开(公告)日：2022-11-15

申请号：CN201980059365.2

申请日：2019-09-06

Applicant: 汉阳大学校产学协力团 ,  韩国铁道技术研究院

Inventor： 朴埈弘 ,  金杰 ,  安尚根 ,  高孝仁 ,  张承虎 ,  洪枝英

IPC: E01B19/00

Abstract: 本发明提供一种减震装置(110)，包括：一对阻尼器主体(110)，将轨道(101)的腹部部分(103)置于中间配置在两侧，至少一部分与所述腹部部分相接触，至少一部分与连接于所述腹部部分的下部部分(105)相接触，多个无弹性碰撞球(120)，被设置成在分别形成在所述一对阻尼器主体的至少2个通孔(111h，115h)中可相对所述腹部部分或所述下端部分移动以及一对壳体(130)，分别从外部围绕所述一对阻尼器主体来防止所述阻尼器主体被露出于外部。

公开(公告)号：CN112703290A

公开(公告)日：2021-04-23

申请号：CN201980059365.2

申请日：2019-09-06

Applicant: 汉阳大学校产学协力团 ,  韩国铁道技术研究院

Inventor： 朴埈弘 ,  金杰 ,  安尚根 ,  高孝仁 ,  张承虎 ,  洪枝英

IPC: E01B19/00

Abstract: 本发明提供一种减震装置(110)，包括：一对阻尼器主体(110)，将轨道(101)的腹部部分(103)置于中间配置在两侧，至少一部分与所述腹部部分相接触，至少一部分与连接于所述腹部部分的下部部分(105)相接触，多个无弹性碰撞球(120)，被设置成在分别形成在所述一对阻尼器主体的至少2个通孔(111h，115h)中可相对所述腹部部分或所述下端部分移动以及一对壳体(130)，分别从外部围绕所述一对阻尼器主体来防止所述阻尼器主体被露出于外部。