公开(公告)号：CN101666349A

公开(公告)日：2010-03-10

申请号：CN200810187753.2

申请日：2008-12-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  株式会社DACC

Inventor： 金成进 ,  崔然浩 ,  朴贤国 ,  姜玎锡

IPC: F16B39/01 ,  F16D65/092 ,  B60B21/08

CPC classification number: F16D65/12 ,  F16D2065/1316 ,  F16D2065/136 ,  F16D2065/1392 ,  F16D2200/0017 ,  F16D2200/003 ,  F16D2200/0039

Abstract: 本发明公开了一种安装单元，其包括：衬套，其具有主体部分和凸缘部，主体部分具有沿其纵向延伸的通孔，凸缘部从主体部分的上端扩展；脱模螺栓，其具有头部、具有插入或容纳于通孔中的插入部的体部、和处于插入部的前端的外螺纹部。本发明还公开了一种使用该安装单元所装配的制动单元，该制动单元在盘式转子与转子帽之间的连接部处具有好的热稳定性和机械稳定性。

公开(公告)号：CN206320209U

公开(公告)日：2017-07-11

申请号：CN201621379097.2

申请日：2016-12-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  DACC卡布株式会社

Inventor： 沈载勋 ,  朴炳俊 ,  李重熙 ,  田甲培 ,  林东圆 ,  崔然浩 ,  刘康 ,  李湳喆

IPC: F16D65/12 ,  F16D65/847

CPC classification number: F16D65/128 ,  F16D2065/1328

Abstract: 本实用新型公开了具有双重冷却结构的制动盘，所涉及的具有双重自冷却结构的盘式制动器抑制热变形且可以包括具有双重冷却结构的制动盘，所述制动盘包括：多个叶片，所述叶片设置于两个盘板之间且与制动盘整体形成；以及冷却通道和空气通路，所述冷却通道和空气通路形成于两个盘板之间以允许空气经过所述冷却通道和空气通路流动，其中，冷却通道的每一个形成于多个叶片之间，空气通路形成为相对于两个盘板的径向方向位于比多个叶片更向内的位置，冷却通道和空气通路彼此流体连通。所述制动盘通过将盘的自冷却结构构造成在车辆制动的过程中能够抑制由过度的摩擦热量造成的热变形而能够确保盘的冷却性能同时与现有技术相比降低车辆的成本和重量。