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公开(公告)号：CN107269339B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201611127961.4
申请日：2016-12-09
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F01L1/344
Abstract: 本发明涉及一种连续可变气门正时装置及设有该装置的发动机，该连续可变气门正时装置可以包括：凸轮轴；凸轮装置，凸轮分别形成于凸轮装置，凸轮轴插入至凸轮装置，其中，凸轮装置相对于凸轮轴相对相位角是可变的；内支架，其构造成将凸轮轴的旋转传递至凸轮装置；提升件，内支架能够旋转地插入至提升件中，圆柱开口和轴开口形成于提升件；控制轴，其平行于凸轮轴，插入至轴开口的控制杆偏心地形成于控制轴；控制圆柱，控制杆开口形成于控制圆柱，控制杆插入至控制杆开口中，控制圆柱插入至圆柱开口；引导部，其引导提升件的移动；以及控制器，其选择性地旋转控制轴，其中，提升件可以移动。
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公开(公告)号：CN109812313B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN201811357487.3
申请日：2018-11-15
Abstract: 本发明涉及一种连续可变气门持续时间装置，包括：凸轮轴；凸轮单元，形成有凸轮，上述凸轮轴插入在该凸轮单元；内轮，将上述凸轮轴的旋转传递给上述凸轮单元；轮外壳，上述内轮以能够旋转的方式插入在该轮外壳，以能够在与上述凸轮轴垂直的方向移动的方式设置该轮外壳；引导轴，形成有引导螺纹，以与上述凸轮轴垂直的方向设置该引导轴；蜗轮，其内侧形成有内部螺纹而与上述引导螺纹啮合，在上述轮外壳内侧设置该蜗轮；和控制轴，形成有与上述蜗轮啮合的控制蜗杆。
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公开(公告)号：CN108223041A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711207476.2
申请日：2017-11-27
Abstract: 本发明公开一种连续可变气门持续时间设备，该设备可以包括：凸轮轴；凸轮装置，凸轮形成在凸轮装置上，凸轮轴插入凸轮装置，并且凸轮装置相对于凸轮轴的相对相位角可变；内部支架，其将凸轮轴的旋转传递到凸轮装置；轮罩，内部支架可旋转地插入轮罩中并且平行于凸轮轴的引导槽形成在轮罩上；控制部，其包括平行于凸轮轴布置并插入至引导槽中的控制轴，并且控制部使控制轴选择性地旋转，以改变轮罩相对于凸轮轴的相对位置；以及滑块壳体，其插设在控制轴和引导槽之间。
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公开(公告)号：CN107269339A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201611127961.4
申请日：2016-12-09
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F01L1/344
Abstract: 本发明涉及一种连续可变气门正时装置及设有该装置的发动机，该连续可变气门正时装置可以包括：凸轮轴；凸轮装置，凸轮分别形成于凸轮装置，凸轮轴插入至凸轮装置，其中，凸轮装置相对于凸轮轴相对相位角是可变的；内支架，其构造成将凸轮轴的旋转传递至凸轮装置；提升件，内支架能够旋转地插入至提升件中，圆柱开口和轴开口形成于提升件；控制轴，其平行于凸轮轴，插入至轴开口的控制杆偏心地形成于控制轴；控制圆柱，控制杆开口形成于控制圆柱，控制杆插入至控制杆开口中，控制圆柱插入至圆柱开口；引导部，其引导提升件的移动；以及控制器，其选择性地旋转控制轴，其中，提升件可以移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109915228B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN201811319214.X
申请日：2018-11-07
IPC: F01L1/344
Abstract: 提供了一种连续可变气门持续时间装置。该装置包括凸轮轴和凸轮单元，在凸轮单元上形成有凸轮。凸轮轴插入凸轮单元中。内轮将凸轮轴的旋转传递到凸轮单元。内轮可旋转地插入轮壳体中，在轮壳体上形成有与凸轮轴平行的壳体铰接孔。穿过滑块形成有与凸轮轴平行的滑块铰接孔和滑块控制孔。铰接轴插入壳体铰接孔和滑块铰接孔中。在控制轴上形成有偏心凸轮，并且该偏心凸轮插入滑块控制孔中。控制器选择性地旋转该控制轴，以经由滑块使轮壳体与凸轮轴垂直地移动。
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公开(公告)号：CN108223040B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201711202224.0
申请日：2017-11-27
IPC: F01L13/00
Abstract: 本发明涉及一种连续可变气门开启持续时间装置及具有该装置的发动机，该连续可变气门开启持续时间装置包括：凸轮轴；凸轮装置，在凸轮装置上形成凸轮，凸轮轴被配置成插入到凸轮装置中，并且凸轮相对于凸轮轴的相对相位角是可变的；内部托架，内部托架将凸轮轴的旋转传递到凸轮装置；轮壳体，内部托架可旋转地插入轮壳体中，在轮壳体上形成平行于凸轮轴的导槽，并且在轮壳体上形成垂直于凸轮轴的导孔；引导部，该引导部包括插入到导孔中以引导轮壳体的运动的导轴；以及控制部，该控制部包括平行于凸轮轴布置并被插入到导槽中的控制轴，并且控制部选择性地使控制轴旋转，以使轮壳体相对于凸轮轴的相对位置改变。
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公开(公告)号：CN109812313A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201811357487.3
申请日：2018-11-15
Abstract: 本发明涉及一种连续可变气门持续时间装置，包括：凸轮轴；凸轮单元，形成有凸轮，上述凸轮轴插入在该凸轮单元；内轮，将上述凸轮轴的旋转传递给上述凸轮单元；轮外壳，上述内轮以能够旋转的方式插入在该轮外壳，以能够在与上述凸轮轴垂直的方向移动的方式设置该轮外壳；引导轴，形成有引导螺纹，以与上述凸轮轴垂直的方向设置该引导轴；蜗轮，其内侧形成有内部螺纹而与上述引导螺纹啮合，在上述轮外壳内侧设置该蜗轮；和控制轴，形成有与上述蜗轮啮合的控制蜗杆。
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公开(公告)号：CN108223040A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711202224.0
申请日：2017-11-27
IPC: F01L13/00
Abstract: 本发明涉及一种连续可变气门开启持续时间装置及具有该装置的发动机，该连续可变气门开启持续时间装置包括：凸轮轴；凸轮装置，在凸轮装置上形成凸轮，凸轮轴被配置成插入到凸轮装置中，并且凸轮相对于凸轮轴的相对相位角是可变的；内部托架，内部托架将凸轮轴的旋转传递到凸轮装置；轮壳体，内部托架可旋转地插入轮壳体中，在轮壳体上形成平行于凸轮轴的导槽，并且在轮壳体上形成垂直于凸轮轴的导孔；引导部，该引导部包括插入到导孔中以引导轮壳体的运动的导轴；以及控制部，该控制部包括平行于凸轮轴布置并被插入到导槽中的控制轴，并且控制部选择性地使控制轴旋转，以使轮壳体相对于凸轮轴的相对位置改变。
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公开(公告)号：CN112211692B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN201911219385.X
申请日：2019-12-03
IPC: F01L13/00
Abstract: 本发明提供一种连续可变气门持续时间装置，该连续可变气门持续时间装置可以包括：凸轮轴；凸轮单元，包括凸轮，并且凸轮轴插入到凸轮中；引导轴，引导轴上形成有引导螺纹并且垂直于凸轮轴设置；引导支架，引导支架上安装有引导轴；内轮，被构造成将凸轮轴的旋转传递到凸轮单元；轮壳体，内轮可旋转地插入到轮壳体中，轮壳体垂直于凸轮轴可移动，并且轮壳体设置在引导支架内；蜗轮，蜗轮内形成有被构造成与引导螺纹啮合的内螺纹，蜗轮上形成有外螺纹，并且蜗轮设置在轮壳体内；控制轴，控制轴上形成有被构造成与外螺纹啮合的控制蜗杆。
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