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公开(公告)号：CN108725377A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810133365.X
申请日：2018-02-09
CPC classification number: B60R21/18 , B60R22/18 , B60R2022/006 , B60R2022/1843 , B60R22/26 , B60R22/28
Abstract: 本申请致力于一种用于车辆的空气安全带装置，其可以包括：空气安全带，其联接至形成在座椅靠背的预定位置的充气机，所述空气安全带配置为设置在驾驶员的肩部上；座椅安全带，其包括穿过所述空气安全带的织带，所述织带以预定距离从与充气机分开的卷收器拉出。
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公开(公告)号：CN108202689A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201710854803.7
申请日：2017-09-20
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 奥托里夫发展有限公司
IPC: B60R21/231 , B60R21/203 , B60R21/2165
CPC classification number: B60R21/2338 , B60R21/01 , B60R21/203 , B60R2021/0009 , B60R2021/0044 , B60R2021/0048 , B60R2021/01265 , B60R2021/01286 , B60R2021/23382 , B60R2021/23384 , B60R21/231 , B60R21/2165
Abstract: 一种用于车辆的前安全气囊，其包括安全气囊衬垫、第一系绳和第二系绳，所述安全气囊衬垫可以包括后面板和前面板，所述后面板位于方向盘侧，所述前面板位于乘客侧并且具有对应于所述后面板的形状的形状，所述后面板和所述前面板设置有形成在它们的下端部的两侧的突出支撑，所述第一系绳将对应于乘客头部的负载位置的所述前面板的中央部分连接至安全气囊外壳，所述第二系绳将对应于乘客胸部的负载位置的所述前面板的下端部连接至所述安全气囊外壳，并且所述第二系绳具有比所述第一系绳更短的长度。
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公开(公告)号：CN108202689B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN201710854803.7
申请日：2017-09-20
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 奥托里夫发展有限公司
IPC: B60R21/231 , B60R21/203 , B60R21/2165
Abstract: 一种用于车辆的前安全气囊，其包括安全气囊衬垫、第一系绳和第二系绳，所述安全气囊衬垫可以包括后面板和前面板，所述后面板位于方向盘侧，所述前面板位于乘客侧并且具有对应于所述后面板的形状的形状，所述后面板和所述前面板设置有形成在它们的下端部的两侧的突出支撑，所述第一系绳将对应于乘客头部的负载位置的所述前面板的中央部分连接至安全气囊外壳，所述第二系绳将对应于乘客胸部的负载位置的所述前面板的下端部连接至所述安全气囊外壳，并且所述第二系绳具有比所述第一系绳更短的长度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102991448B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201110446911.3
申请日：2011-12-28
Applicant: 现代自动车株式会社 , 奥托里夫发展有限公司
IPC: B60R21/261
CPC classification number: B60R21/2338 , B60R21/205 , B60R21/239 , B60R2021/23384
Abstract: 一种用于车辆的安全气囊垫，其包括垫体、通气孔、管道和栓绳。所述通气孔在相对的位置处形成在垫体。所述管道与各自通气孔相连。通过垫体的展开而使管道展开到通气孔外从而使气体通过管道排出垫体。所述栓绳使管道彼此相连并且当垫体中的压力达到预定临界值时使栓绳断开。在乘客重量施加在安全气囊垫的时间点，所述安全气囊垫的压力被释放，因此降低了安全气囊垫的展开伤害乘客的风险。
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公开(公告)号：CN102991448A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201110446911.3
申请日：2011-12-28
Applicant: 现代自动车株式会社 , 奥托里夫发展有限公司
IPC: B60R21/261
CPC classification number: B60R21/2338 , B60R21/205 , B60R21/239 , B60R2021/23384
Abstract: 一种用于车辆的安全气囊垫，其包括垫体、通气孔、管道和栓绳。所述通气孔在相对的位置处形成在垫体。所述管道与各自通气孔相连。通过垫体的展开而使管道展开到通气孔外从而使气体通过管道排出垫体。所述栓绳使管道彼此相连并且当垫体中的压力达到预定临界值时使栓绳断开。在乘客重量施加在安全气囊垫的时间点，所述安全气囊垫的压力被释放，因此降低了安全气囊垫的展开伤害乘客的风险。
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公开(公告)号：CN104890615B
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201410776520.1
申请日：2014-12-15
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60R22/46
Abstract: 一种用于车辆的系缚预紧器可以包括：支架，所述支架安装在车身侧或座位侧；圆柱体，所述圆柱体安装在所述支架的下端部分，在所述圆柱体中嵌入了用于产生爆炸压力的微气体产生器(MGG)；齿条，所述齿条安装在所述圆柱体中，并且通过爆炸压力向上移动；旋转部，所述旋转部可旋转地安装在所述支架的上端部分，通过在所述旋转部的下端的齿轮部分与所述齿条啮合，并且在所述齿条向上移动时旋转；以及下系缚板，所述下系缚板联接至所述旋转部的上端，并连接至织带。
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公开(公告)号：CN104890615A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201410776520.1
申请日：2014-12-15
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60R22/46
CPC classification number: B60R22/4628 , B60R22/1951 , B60R22/1955 , B60R2022/1806 , B60R22/4652
Abstract: 一种用于车辆的系缚预紧器可以包括：支架，所述支架安装在车身侧或座位侧；圆柱体，所述圆柱体安装在所述支架的下端部分，在所述圆柱体中嵌入了用于产生爆炸压力的微气体产生器(MGG)；齿条，所述齿条安装在所述圆柱体中，并且通过爆炸压力向上移动；旋转部，所述旋转部可旋转地安装在所述支架的上端部分，通过在所述旋转部的下端的齿轮部分与所述齿条啮合，并且在所述齿条向上移动时旋转；以及下系缚板，所述下系缚板联接至所述旋转部的上端，并连接至织带。
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