公开(公告)号：CN118825700A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202411111589.2

申请日：2024-08-14

申请人： 王成龙 ,  江苏隆丰电子有限公司

发明人： 王成龙

IPC分类号： H01R13/62 ,  H01R13/74 ,  H01R13/24 ,  H02J50/10 ,  B60R16/023 ,  B60R16/03

摘要： 本发明涉及车载充电设备技术领域，公开了一种汽车座椅磁吸充电传输接口，包括：母端端子盒，母端端子盒设置于汽车座椅内，母端端子盒上设置有端子弹片，汽车座椅上可拆卸设置有与母端端子盒配合的公端磁吸充电支架；PCB板，PCB板设置于母端端子盒内，PCB板上设置有充电模块和数据传输模块，PCB板与端子弹片和汽车座椅内线束连接，公端磁吸充电支架与端子弹片接触后形成电连接。本发明将磁吸充电传输接口设置于汽车座椅背面，便于后排乘坐人员对车内设备的控制，提高驾乘感受；磁吸充电传输接口集成了充电和信号传输功能，能够共享车机系统，丰富车内影音效果；将磁吸充电传输接口设置于座椅内部，更加美观合理，外设设备安全性更高。

公开(公告)号：CN118825703A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202411111017.4

申请日：2024-08-14

申请人： 王成龙 ,  江苏隆丰电子有限公司

发明人： 王成龙

IPC分类号： H01R13/627 ,  H01R13/629 ,  H01R13/24 ,  H01R13/17 ,  H01R13/18 ,  H01R13/639 ,  H01R13/52 ,  B60N2/882 ,  B60N2/879 ,  B60R16/02

摘要： 本发明涉及汽车头枕连接技术领域，公开了一种汽车座椅音响快速插拔软连接线束，包括：接插组件，接插组件包括卡接设置的座椅接插公座和头枕接插母座，座椅插接公座与汽车座椅连接，头枕接插母座与头枕杆连接；第一导电件，第一导电件设置于汽车座椅上，第一导电件与座椅接插公座连接；第二导电件，第二导电件设置于头枕杆内，第二导电件与头枕接插母座连接。本发明将头枕音响线束与整车功放线束区分设置，通过在头枕与座椅相连处设置接插组件，实现头枕和整车功放之间电连接，同时方便客户在使用过程中快速插拔拆卸，接插组件密封性能好，有效防止灰尘影响线束导电性能。

公开(公告)号：CN117621833A

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202311830248.6

申请日：2023-12-28

申请人： 江苏隆丰电子有限公司

发明人： 王成龙 ,  孙德强

IPC分类号： B60L3/00 ,  B60L3/12 ,  B60K35/21 ,  B60K35/28 ,  B60R16/023

摘要： 本发明提供了一种新能源汽车充电口与主机间通信装置包括：采集新能源汽车充电口的充电状态信息，以及采集新能源汽车电池的电池状态信息，根据所述充电状态信息和所述电池状态信息建立新能源汽车在不同单位充电时间段对应的电量信息，分析所述新能源汽车本次充电的故障等级，当所述故障等级大于预设等级阈值时解析所述充电状态信息和所述电池状态信息建立本次充电的故障信息，利用Lin总线将所述电量信息和所述故障信息传输到所述新能源汽车的主机上进行显示，充电口与主机间及时通信，直观给出充电显示状态，并能在网络信号不佳的情况下能准确获取呈现结果，满足客户的个性化和汽车的产品力需。

公开(公告)号：CN114310742B

公开(公告)日：2022-11-22

申请号：CN202111571088.9

申请日：2021-12-21

申请人： 江苏隆丰电子有限公司

发明人： 王成龙 ,  王强 ,  罗汉义

IPC分类号： B25B11/02

摘要： 本发明公开了一种汽车线束装配夹紧装置，包括：底座、定位块、夹紧侧板、夹紧机构压头、气缸、应力传感器和激光传感器；两件夹紧侧板分别固定在所述底座的两侧，其中一个夹紧侧板上设置有两个安装孔，分别安装应力传感器和激光传感器；所述定位块安装在两件夹紧侧板的一端，所述定位块和两件夹紧侧板构成线束接插件的容纳空间；在装配过程中，所述夹紧机构压头夹紧在所述线束插接件上，所述夹紧机构压头固定在所述气缸上。从而保障汽车线束加工时线束插件定位准确性，满足位置精度要求，保障加工的质量和自身的使用寿命。

公开(公告)号：CN115064913A

公开(公告)日：2022-09-16

申请号：CN202210798449.1

申请日：2022-07-06

申请人： 江苏隆丰电子有限公司

发明人： 王成龙

IPC分类号： H01R31/06

摘要： 本发明提供一种汽车用新型轻量化线束，包括：电源线和集成模块，所述集成模块的其中一端设有电源线，所述集成模块的另一端设有连接器，所述连接器用于连接汽车的信号采集端，所述电源线用于连接汽车中控机。本发明提供一种汽车用新型轻量化线束，用以解决现有汽车线束分支多，重量大，制作不便的情况；进一步，通过本发明提供的轻量化线束实现汽车线束能够轻量化的目的，即可减少汽车线束的分支，进而减少汽车线束的用料，进一步减少因分支多导致生产繁琐、质检麻烦的情况。

公开(公告)号：CN112885537A

公开(公告)日：2021-06-01

申请号：CN201911209419.7

申请日：2019-12-01

申请人： 江苏隆丰电子有限公司

发明人： 王成龙

IPC分类号： H01B13/32

摘要： 本发明公开了便捷式灌胶架，涉及灌胶架领域，针对不能够保证胶体凝固时电线与胶面呈垂直状态，且电线处于胶面的相对中心点，且不能够确保需要灌胶的部位处于垂直向上的状态，防止胶面倾斜或不均匀的现象，对底板同样不能够进行调节等问题，现提出如下方案，包括第二底座，所述第二底座的顶部固定连接有第一底座，所述第一底座的顶部两侧开设有灌胶孔，所述第一底座的顶部滑动连接有滑动座，所述滑动座的顶部焊接有支撑杆，所述支撑杆的顶部焊接有固定平板，所述固定平板的两侧边缘开设有线束槽。本发明方便作业者进行线束灌胶的治具，比传统的人工双手作业更加便捷与实用，并且可以更好的提高工作效率，调整方便，价格也相对较低。

公开(公告)号：CN115158190A

公开(公告)日：2022-10-11

申请号：CN202210798067.9

申请日：2022-07-06

申请人： 江苏隆丰电子有限公司

发明人： 王成龙

IPC分类号： B60R16/02 ,  B60R16/023 ,  H04B3/02

摘要： 本发明提供一种新型汽车以太网线束取代普通CAN双绞线传输的设计，包括：第一连接区，所述第一连接区的其中一端设有电源线，另一端设有信号传输模块，所述信号传输模块通过以太网连接第三连接区。本发明用以提高汽车信号的传输性能，还能够提高生产制作效率，进一步提高生产成品率；彻底颠覆了现有汽车线束利用线缆进行信号传输的信号传输方式，大大提高了汽车信号传输的稳定性，不会因为汽车使用一段时间后线束松动导致信号出现断链情况；同时，模块化设计，实现了生产简单快速的目的，大大提高了生产效率，降低了不良品率。

公开(公告)号：CN114361903B

公开(公告)日：2022-09-13

申请号：CN202111575562.5

申请日：2021-12-21

申请人： 江苏隆丰电子有限公司

发明人： 王成龙 ,  王强 ,  罗汉义

IPC分类号： H01R43/048 ,  H01R43/052

摘要： 本发明提供了一种汽车线束压接用自动导向装置，该装置包括：线束压接数据单元，用于存储传输线束压接型号参数、线束压接运行程序和线束压接过程数据；与线束识别分析单元电连接；线束识别分析单元，用于对线束型号进行识别，分析线束型号对应的线束压接型号参数，调用线束压接运行程序；与线束分选控制单元电连接；线束分选控制单元，用于根据线束压接运行程序对线束型号参数分类及选择进行线束分选执行控制；与线束引入导向单元电连接；线束引入导向单元，用于根据线束分选执行控制将选择的线束引入导向部件，并通过调整导向部位适应导线压接对应参数。本发明通过对线束的识别分析、分选控制和引入导向，实现了线束压接的精确控制和自动导向。

公开(公告)号：CN115020035A

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202210798083.8

申请日：2022-07-06

申请人： 江苏隆丰电子有限公司

发明人： 王成龙

IPC分类号： H01B13/012 ,  H01R43/048 ,  H01R43/16 ,  H01R43/20 ,  H01R43/28

摘要： 本发明提供一种电源线和FPC组合的汽车线束生产方法，包括以下步骤：制备电源线和FPC排线；在FPC排线和电源线的两端分别焊接金属插针，在所述电源线和FPC排线的其中一端金属插针上分别连接第一接插件和第二接插件；将第一接插件和第二接插件分别插接在控制模块上；利用测试装置进行通断测试，若合格，则入库；若不合格，则放入不良品区。本发明中，在汽车线束制作过程中，将电流值1A以内的信号线通过FPC排线进行取代，解决了现有汽车线束制作繁琐，体积大、重量大且浪费耗材的情况，实现了汽车线束在制作时，原材料、产品体积重量均减小，且获得的汽车线束稳定性更高，成品率更高；大大降低了原有线束接线端子和连接器接触不良导致数据断链的情况。

公开(公告)号：CN114310742A

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202111571088.9

申请日：2021-12-21

申请人： 江苏隆丰电子有限公司

发明人： 王成龙 ,  王强 ,  罗汉义

IPC分类号： B25B11/02

摘要： 本发明公开了一种汽车线束装配夹紧装置，包括：底座、定位块、夹紧侧板、夹紧机构压头、气缸、应力传感器和激光传感器；两件夹紧侧板分别固定在所述底座的两侧，其中一个夹紧侧板上设置有两个安装孔，分别安装应力传感器和激光传感器；所述定位块安装在两件夹紧侧板的一端，所述定位块和两件夹紧侧板构成线束接插件的容纳空间；在装配过程中，所述夹紧机构压头夹紧在所述线束插接件上，所述夹紧机构压头固定在所述气缸上。从而保障汽车线束加工时线束插件定位准确性，满足位置精度要求，保障加工的质量和自身的使用寿命。