公开(公告)号：CN113152259B

公开(公告)日：2022-08-26

申请号：CN202110506077.6

申请日：2021-05-10

Applicant: 王建林

Inventor： 王建林 ,  焦昆

IPC: E01D19/00 ,  E04C5/16

Abstract: 本发明涉及公路桥梁施工技术领域，尤其涉及一种公路桥梁施工用钢筋连接组件，解决了现有技术中缺乏对不同规格钢筋的连接夹持稳定工作，进而具有一定的局限性，随着施工现场快速的工作节奏，这种传统的连接方式不能满足施工要求的问题。一种公路桥梁施工用钢筋连接组件，包括连接筒，连接筒的外壁两侧均开设有活动槽，两个活动槽的内侧均设有滑动板，且滑动板的两侧均固定连接有滑块，并且滑块通过滑轨与活动槽的内壁之间滑动连接，连接筒的内侧两侧均设有弧形夹板。本发明中提出的的方式不仅可以两个钢筋对接时进行夹持工作，并能拉伸第一钢筋及第二钢筋以使第一钢筋及第二钢筋形成预应力钢筋，为浇筑预应力钢筋混凝土做好准备。

公开(公告)号：CN113152259A

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN202110506077.6

申请日：2021-05-10

Applicant: 王建林

Inventor： 王建林 ,  焦昆

IPC: E01D19/00 ,  E04C5/16

Abstract: 本发明涉及公路桥梁施工技术领域，尤其涉及一种公路桥梁施工用钢筋连接组件，解决了现有技术中缺乏对不同规格钢筋的连接夹持稳定工作，进而具有一定的局限性，随着施工现场快速的工作节奏，这种传统的连接方式不能满足施工要求的问题。一种公路桥梁施工用钢筋连接组件，包括连接筒，连接筒的外壁两侧均开设有活动槽，两个活动槽的内侧均设有滑动板，且滑动板的两侧均固定连接有滑块，并且滑块通过滑轨与活动槽的内壁之间滑动连接，连接筒的内侧两侧均设有弧形夹板。本发明中提出的的方式不仅可以两个钢筋对接时进行夹持工作，并能拉伸第一钢筋及第二钢筋以使第一钢筋及第二钢筋形成预应力钢筋，为浇筑预应力钢筋混凝土做好准备。