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公开(公告)号：CN112615034B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110244450.5
申请日：2021-03-05
申请人： 爱德曼氢能源装备有限公司
IPC分类号： H01M8/2404 , H01M8/04537 , G01R31/378
摘要： 本发明公开了一种燃料电池金属双极板插入式巡检结构的组装设备，属于燃料电池技术领域，包括双极板本体、加工台、第一送料装置、第二送料装置和第三送料装置，所述第一送料装置、第二送料装置和第三送料装置沿加工台周向间隔设置，所述双极板本体搭接于加工台上。本发明通过将双极板本体放置在承托圆盘上，步进电机带动承托圆盘上的双极板本体步进式转动，通过设置的第一送料装置、第二送料装置和第三送料装置将定位套、定位环、第一抵触块、第二抵触块和探针依次安装在双极板本体上，以完成将探针卡合于双极板本体上的目的，通过上述步骤能够避免采用人工进行组装，从而提高生产效率，并且采用自动化组装能够有效的控制产品质量。
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公开(公告)号：CN106876746A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710219159.6
申请日：2017-04-06
申请人： 爱德曼氢能源装备有限公司
IPC分类号： H01M8/0267
CPC分类号： H01M8/0267
摘要： 本发明公开了一种用于氢燃料电池双极板的冷却结构，包括双极板、以及位于所述双极板上的冷却水流场，在所述冷却水流场一端的两侧分别设有一冷却水入口，在所述冷却水流场一端的两侧设有一冷却水出口。本发明通过在双极板端部的两侧面分别设置一组冷却水入口和一组冷却水出口，在提升了氢燃料电池反应效率的同时，也克服了传统方案中存在冷却死角的问题，提升了燃料电池的寿命。
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公开(公告)号：CN112531193B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110179446.5
申请日：2021-02-08
申请人： 爱德曼氢能源装备有限公司
IPC分类号： H01M8/2404
摘要： 本发明公开了一种燃料电池电堆的组装设备，涉及燃料电池技术领域，包括输送装置、组装装置、上料装置和组装辅助装置，输送装置包括输送台、两个输送组件、传动组件和两个固定组件，输送台上设有两个输送槽，两个输送槽槽底的一端均设有辅助口，传动组件设置在两个输送组件之间其中一个所述输送组件的旁侧设有用于驱动其移动的输送丝杆滑台，两个所述固定组件均设置在输送台的上方且两个固定组件与两个输送组件一一对应，所述组装装置横跨在输送装置和上料装置之间，所述组装辅助装置设置在两个辅助口的下方。本发明能够实现对新型燃料电池电堆机构的自动组装，且能够有效的简化组装难度，提高组装效率。
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公开(公告)号：CN112615034A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202110244450.5
申请日：2021-03-05
申请人： 爱德曼氢能源装备有限公司
IPC分类号： H01M8/2404 , H01M8/04537 , G01R31/378
摘要： 本发明公开了一种燃料电池金属双极板插入式巡检结构的组装设备，属于燃料电池技术领域，包括双极板本体、加工台、第一送料装置、第二送料装置和第三送料装置，所述第一送料装置、第二送料装置和第三送料装置沿加工台周向间隔设置，所述双极板本体搭接于加工台上。本发明通过将双极板本体放置在承托圆盘上，步进电机带动承托圆盘上的双极板本体步进式转动，通过设置的第一送料装置、第二送料装置和第三送料装置将定位套、定位环、第一抵触块、第二抵触块和探针依次安装在双极板本体上，以完成将探针卡合于双极板本体上的目的，通过上述步骤能够避免采用人工进行组装，从而提高生产效率，并且采用自动化组装能够有效的控制产品质量。
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公开(公告)号：CN112531193A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202110179446.5
申请日：2021-02-08
申请人： 爱德曼氢能源装备有限公司
IPC分类号： H01M8/2404
摘要： 本发明公开了一种燃料电池电堆的组装设备，涉及燃料电池技术领域，包括输送装置、组装装置、上料装置和组装辅助装置，输送装置包括输送台、两个输送组件、传动组件和两个固定组件，输送台上设有两个输送槽，两个输送槽槽底的一端均设有辅助口，传动组件设置在两个输送组件之间其中一个所述输送组件的旁侧设有用于驱动其移动的输送丝杆滑台，两个所述固定组件均设置在输送台的上方且两个固定组件与两个输送组件一一对应，所述组装装置横跨在输送装置和上料装置之间，所述组装辅助装置设置在两个辅助口的下方。本发明能够实现对新型燃料电池电堆机构的自动组装，且能够有效的简化组装难度，提高组装效率。
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公开(公告)号：CN106848329A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710041822.8
申请日：2017-01-20
申请人： 爱德曼氢能源装备有限公司
IPC分类号： H01M4/86
CPC分类号： H01M4/86
摘要： 本发明涉及一种氢燃料电池双极板结构，由氢气单极板、氧气单极板和位于两极板之间的膜电极构成电池单元，所述电池单元的氢气单极板与膜电极的一侧形成氢气腔，所述氢气腔的两端分别是氢气入口和氢气出口，氧气单极板与膜电极的另一侧形成空气腔，所述空气腔的两端分别是空气入口和空气出口；所述氢气入口的截面积大于氢气出口的截面积，所述空气入口的截面积大于或等于空气出口的截面积，且所述氢气入口的氢气导入量大于其反应当量。本发明将氢气腔的进气口截面积设计为大于其出气口的截面积，氧气腔的进气口截面积设计为大于或等于其出气口的截面积，并增加氢气的导入量，使得过氧反应变为过氢反应，从而提高膜电极催化剂的利用率。
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公开(公告)号：CN206441811U
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201720071084.7
申请日：2017-01-20
申请人： 爱德曼氢能源装备有限公司
IPC分类号： H01M4/86
摘要： 本实用新型涉及一种氢燃料电池双极板结构，由氢气单极板、氧气单极板和位于两极板之间的膜电极构成电池单元，所述电池单元的氢气单极板与膜电极的一侧形成氢气腔，所述氢气腔的两端分别是氢气入口和氢气出口，氧气单极板与膜电极的另一侧形成空气腔，所述空气腔的两端分别是空气入口和空气出口；所述氢气入口的截面积大于氢气出口的截面积，所述空气入口的截面积大于或等于空气出口的截面积，且所述氢气入口的氢气导入量大于其反应当量。本实用新型将氢气腔的进气口截面积设计为大于其出气口的截面积，氧气腔的进气口截面积设计为大于或等于其出气口的截面积，并增加氢气的导入量，使得过氧反应变为过氢反应，从而提高膜电极催化剂的利用率。
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公开(公告)号：CN207124242U
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201720350813.2
申请日：2017-04-06
申请人： 爱德曼氢能源装备有限公司
IPC分类号： H01M8/0267
摘要： 本实用新型公开了一种用于氢燃料电池双极板的冷却结构，包括双极板、以及位于所述双极板上的冷却水流场，在所述冷却水流场一端的两侧分别设有一冷却水入口，在所述冷却水流场另一端的两侧设有一冷却水出口。本实用新型通过在双极板端部的两侧面分别设置一组冷却水入口和一组冷却水出口，在提升了氢燃料电池反应效率的同时，也克服了传统方案中存在冷却死角的问题，提升了燃料电池的寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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