公开(公告)号：CN103119337B

公开(公告)日：2015-10-14

申请号：CN201180035398.7

申请日：2011-09-21

Applicant: 爱信艾达株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 深津彰 ,  田中裕士 ,  林利明 ,  青山俊洋

IPC: F16H61/14

CPC classification number: F16H61/0206 ,  F16H61/0276 ,  F16H61/143 ,  F16H2061/146

Abstract: 由于控制阀(70)构成为能够将工作油封入空间(S)内，所以在使分离的锁止离合器(16)接合时，在以向接合用油室(11a)和分离用油室(11b)两方输入次级压力的状态待机时，即使通过离心油压的作用向分离用油室(11b)一侧按压锁止离合器(16)，对阀柱(74)作用超过次级压力的反馈力，也由于被封入到空间(S)内的工作油作为阻力进行作用，从而能够防止过度按压锁止离合器(16)，并且防止分离用油室(11b)内的工作油被排出，所以能够抑制锁止离合器(16)的接合冲击。

公开(公告)号：CN102197245B

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201080003087.8

申请日：2010-01-19

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 田中裕士 ,  内藤辉明

IPC: F16H61/14 ,  F16H61/00

CPC classification number: F16H61/143 ,  F16H61/0021 ,  F16H2061/0037 ,  Y10T477/631 ,  Y10T477/63385

Abstract: 自动变速器的油压控制装置(1)具有锁止继动阀(7)，该锁止继动阀(7)，在锁止状态下，使次级压(PSECA)供给至起步装置(4)并且使次级压的排出压(PSECB)通过油冷却器(8)供给至自动变速机构的润滑油路(9)，在锁止分离状态下，使次级压(PSECA)通过起步装置(4)和油冷却器(8)向油盘排出，并且使次级压的排出压(PSECB)供给至自动变速机构的润滑油路(9)。由此，在锁止状态和锁止分离状态下，都不会构成起步装置(4)与自动变速机构的润滑油路(9)串联配置而使油流动的油路结构。

公开(公告)号：CN103119337A

公开(公告)日：2013-05-22

申请号：CN201180035398.7

申请日：2011-09-21

Applicant: 爱信艾达株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 深津彰 ,  田中裕士 ,  林利明 ,  青山俊洋

IPC: F16H61/14

CPC classification number: F16H61/0206 ,  F16H61/0276 ,  F16H61/143 ,  F16H2061/146

Abstract: 由于控制阀70构成为能够将工作油封入空间S内，所以在使分离的锁止离合器16接合时，在以向接合用油室11a和分离用油室11b两方输入次级压力的状态待机时，即使通过离心油压的作用向分离用油室11b一侧按压锁止离合器16，对阀柱74作用超过次级压力的反馈力，也由于被封入到空间S内的工作油作为阻力进行作用，从而能够防止过度按压锁止离合器16，并且防止分离用油室11b内的工作油被排出，所以能够抑制锁止离合器16的接合冲击。

公开(公告)号：CN102197245A

公开(公告)日：2011-09-21

申请号：CN201080003087.8

申请日：2010-01-19

Applicant: 爱信艾达株式会社

Inventor： 田中裕士 ,  内藤辉明

IPC: F16H61/14 ,  F16H61/00

CPC classification number: F16H61/143 ,  F16H61/0021 ,  F16H2061/0037 ,  Y10T477/631 ,  Y10T477/63385

Abstract: 自动变速器的油压控制装置(1)具有锁止继动阀(7)，该锁止继动阀(7)，在锁止状态下，使次级压(PSECA)供给至起步装置(4)并且使次级压的排出压(PSECB)通过油冷却器(8)供给至自动变速机构的润滑油路(9)，在锁止分离状态下，使次级压(PSECA)通过起步装置(4)和油冷却器(8)向油盘排出，并且使次级压的排出压(PSECB)供给至自动变速机构的润滑油路(9)。由此，在锁止状态和锁止分离状态下，都不会构成起步装置(4)与自动变速机构的润滑油路(9)串联配置而使油流动的油路结构。