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公开(公告)号:CN109113148A
公开(公告)日:2019-01-01
申请号:CN201810615104.1
申请日:2018-06-14
IPC: E03D9/08
CPC classification number: E03D9/08
Abstract: 本发明提供一种具有污垢难以附着且清洗效果较好的清洗喷嘴的清洗便座装置。在具有喷出用于清洗人体局部的清洗水的清洗喷嘴的清洗便座装置中,在清洗喷嘴的外表面形成由亲水性材料形成的亲水性膜。清洗喷嘴由于形成于清洗喷嘴的外表面的亲水性膜而具有亲水性能,在使用时经常处于湿润的状态,即使污垢附着于清洗喷嘴,该污垢也会马上掉落。此外,如果将清洗便座装置设为对清洗喷嘴冲水而进行清洗的类型,由于清洗喷嘴的外表面的亲水性膜,仅用水冲洗即可使附着的污垢掉落。其结果为,能够制成具有污垢难以附着且清洗效果较好的清洗喷嘴的清洗便座装置。
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公开(公告)号:CN107150427A
公开(公告)日:2017-09-12
申请号:CN201610849603.8
申请日:2016-09-23
Applicant: 爱信精机株式会社
Inventor: 坂野优
CPC classification number: B29C45/0001 , A47K13/04 , A47K13/302 , A47K13/305 , B29C45/14008 , B29C45/1418 , B29C2045/14245
Abstract: 本发明提供具有兼顾清洁性和耐冲击性的脚部的便座或者便盖。准备尺寸比便座成型模的脚部配置区域的尺寸大的脚部成型模(S100),对准备好的脚部成型模注入热塑性弹性体材料从而使脚部成型(S110),将成型后的脚部配置于便座成型模的脚部配置区域(S120),对便座成型模注入热塑性树脂材料,由此使与脚部一体化的便座成型(嵌件成型)(S130)。
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公开(公告)号:CN103356345B
公开(公告)日:2017-05-17
申请号:CN201310093694.3
申请日:2013-03-22
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B62D11/003 , A61G5/04 , A61G5/1086 , A61G2203/14 , A61G2203/42 , G05B15/00 , Y02T10/7258
Abstract: 本发明的个人交通工具控制装置,即使在侧倾角度较大的情况下,也能迅速修正斜面行驶中的车身的滑移,确保车身的直行行驶性。个人交通工具控制装置具有:操作部(14),用于输入包括与转弯角度相关的指令值的原指令值;轴角度传感器(51),用于检测与侧倾角度和转弯角度相关的物理量;右车轮传感器(53R);左车轮传感器(53L);控制部(2)。控制部(2)实施第一运算规则和第二运算规则中的至少一个运算规则,第一运算规则根据侧倾角度和原指令值而求出用于驱动右车轮和左车轮的与旋转角速度相关的实际指令值;第二运算规则根据对与转弯角度相关的指令值和与转弯角度相关的物理量的差以及/或者比率进行时间积分所得到的积分值、以及原指令值,求出实际指令值。
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公开(公告)号:CN107969976A
公开(公告)日:2018-05-01
申请号:CN201711001541.6
申请日:2017-10-24
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: A47K13/04
CPC classification number: A47K13/04
Abstract: 本发明提供一种便座/便盖的制造方法及座便装置,便座/便盖具有兼顾清洁性和耐冲击性的脚部。准备便座成型模,便座成型模具有凹陷部(嵌件区域),凹陷部供脚部配置(S100);对脚部成型模注入热塑性弹性体材料而预先使脚部成型,该脚部的外周缘部的外表面以外周缘部随着朝着端部而越来越薄的方式倾斜且脚部的外周径比嵌件区域大(S110);在成型的脚部的外周缘部从便座成型模浮起的状态下,将该脚部配置于嵌件区域(S120);对便座成型模注入树脂材料而成型与脚部一体化的便座(S130)。
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公开(公告)号:CN103356345A
公开(公告)日:2013-10-23
申请号:CN201310093694.3
申请日:2013-03-22
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B62D11/003 , A61G5/04 , A61G5/1086 , A61G2203/14 , A61G2203/42 , G05B15/00 , Y02T10/7258
Abstract: 本发明的个人交通工具控制装置,即使在侧倾角度较大的情况下,也能迅速修正斜面行驶中的车身的滑移,确保车身的直行行驶性。个人交通工具控制装置具有:操作部(14),用于输入包括与转弯角度相关的指令值的原指令值;轴角度传感器(51),用于检测与侧倾角度和转弯角度相关的物理量;右车轮传感器(53R);左车轮传感器(53L);控制部(2)。控制部(2)实施第一运算规则和第二运算规则中的至少一个运算规则,第一运算规则根据侧倾角度和原指令值而求出用于驱动右车轮和左车轮的与旋转角速度相关的实际指令值;第二运算规则根据对与转弯角度相关的指令值和与转弯角度相关的物理量的差以及/或者比率进行时间积分所得到的积分值、以及原指令值,求出实际指令值。
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