公开(公告)号：CN105570443A

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201510727568.8

申请日：2015-10-30

Applicant: 爱信精机株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 田原安晃 ,  野中典昭 ,  芦原祥文 ,  三上淳 ,  伊藤佐鸟 ,  小坂大和 ,  生岛嘉大 ,  道下雅也 ,  梶川敦史

IPC: F16H57/04 ,  F16H57/037

Abstract: 本发明提供一种减速器的润滑结构。该润滑结构具有：壳(20)；第一减速齿轮对(14)，位于壳内；第二减速齿轮对(16)，位于壳内；第一收集槽(32)，配置于壳内；第二收集槽(35)，配置于壳内；划分构件(20d)，是壳的组成构件，具有将壳内部划分为容纳第一减速齿轮对的第一容纳部(20A)和容纳第二减速齿轮对的第二容纳部(20B)的划分壁(20d1)；第一油路(33)，与第一容纳部连通，将润滑油引导至第一收集槽；第二油路(34)，与第二容纳部连通，将润滑油引导至第二收集槽；连通部(36)，设于划分构件，连通第一油路与第二油路。

公开(公告)号：CN105570443B

公开(公告)日：2019-08-30

申请号：CN201510727568.8

申请日：2015-10-30

Applicant: 爱信精机株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 田原安晃 ,  野中典昭 ,  芦原祥文 ,  三上淳 ,  伊藤佐鸟 ,  小坂大和 ,  生岛嘉大 ,  道下雅也 ,  梶川敦史

IPC: F16H57/04 ,  F16H57/037

Abstract: 本发明提供一种减速器的润滑结构。该润滑结构具有：壳(20)；第一减速齿轮对(14)，位于壳内；第二减速齿轮对(16)，位于壳内；第一收集槽(32)，配置于壳内；第二收集槽(35)，配置于壳内；划分构件(20d)，是壳的组成构件，具有将壳内部划分为容纳第一减速齿轮对的第一容纳部(20A)和容纳第二减速齿轮对的第二容纳部(20B)的划分壁(20d1)；第一油路(33)，与第一容纳部连通，将润滑油引导至第一收集槽；第二油路(34)，与第二容纳部连通，将润滑油引导至第二收集槽；连通部(36)，设于划分构件，连通第一油路与第二油路。