公开(公告)号：CN210422286U

公开(公告)日：2020-04-28

申请号：CN201920303107.1

申请日：2019-03-11

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 后藤悟 ,  仙石贵之 ,  山本武志

IPC: E05F15/622

Abstract: 本实用新型提供一种车门开关设备。支撑构件包括：被支撑在第一壳体中的可旋转的主轴；圆筒形第一引导件，被固定在第二壳体中，并且引导主轴在轴向方向上的相对移动；第二引导件，被固定在第一壳体中，具有大于第一引导件的外径的内径，并且能够沿着向第一引导件的方向相对移动；以及螺母，螺母为阶梯轴状构件，包括被插入第一引导件的插入部，从第一引导件突出的突出部，以及设置于二者之间的狭窄部。第一引导件在开口端包括嵌塞至螺母的嵌塞部。嵌塞部包括延伸以沿插入部和狭窄部之间的台阶与该方向相交的部分以及沿着狭窄部的外周表面与该方向平行的另一部分。

公开(公告)号：CN203684902U

公开(公告)日：2014-07-02

申请号：CN201320717918.9

申请日：2013-11-14

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 大江刚司 ,  山本武志 ,  加藤公英 ,  仙石赏之 ,  春田圭亮

IPC: E05F15/00

CPC classification number: E05F15/622 ,  E05F1/1091 ,  E05Y2201/218 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2201/636 ,  E05Y2600/51 ,  E05Y2600/53 ,  E05Y2600/62 ,  E05Y2900/546

Abstract: 本实用新型提供车辆用门开闭装置，能够实现支承部件相对于车辆的安装后的连结状态的维持和良好的维护性的并存。在各支承部件(10)的轴端部(31)分别设置有通过嵌合于设置在与该各支承部件(10)连结的连结部位的球头柱的球头部而形成各支承部件(10)的转动连结点的承窝(40)。并且，在承窝(40)的嵌合凹部(42)设置有使其开口部(42a)小径化从而能够将作为球状嵌合部的球头部保持在该嵌合凹部(42)内的作为保持环的C环(45)。进而，承窝(40(40a))形成为能够在嵌合有该球头部的状态下从支承部件(10)的轴端部(31(31a))卸下。