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公开(公告)号：CN109135137B
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201810904085.4
申请日：2018-08-09
Applicant: 燕山大学
Abstract: 一种石墨烯‑镍磷‑聚四氟乙烯复合材料的制备方法，首先对聚四氟乙烯粉末进行等离子处理，继而对其进行敏化与活化、表面镀覆化学镀镍磷镀层并进行胺化，之后将乙二胺改性处理的经氧化还原制得的超细石墨烯粉末分散到胺化后的镍磷‑聚四氟乙烯颗粒中，最后经冷压成型和热处理工序处理，制得了摩擦学性能优良的聚四氟乙烯基耐磨减摩复合材料。本专利技术实现了石墨烯和镍磷微粒在聚四氟乙烯中均匀分布，避免了石墨烯和镍磷微粒在聚四氟乙烯中的聚团，有效提升了聚四氟乙烯的耐磨和减摩特性；应用该专利技术制备的复合材料具有机械强度大、热稳定性高、磨损率低、摩擦系数小和使用寿命长的优点，其可广泛用于机械、电子和航空航天等领域。
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公开(公告)号：CN108864636A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810897250.8
申请日：2018-08-08
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明提供了一种磷化镍/氟化石墨烯‑聚四氟乙烯复合材料，组成上包括聚乙烯吡咯烷酮、接枝4‑氨基苯乙烯的聚四氟乙烯和表面负载有磷化镍的氟化石墨烯。所述复合材料具有优异的抗腐蚀、抗磨损、抗氧化和防水性能以及良好的机械性能；本发明还提供了所述磷化镍/氟化石墨烯‑聚四氟乙烯复合材料的制备方法，所述制备方法简便、实施过程易于控制，复合材料制备成本低廉，可适用于大批量生产。
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公开(公告)号：CN109233177B
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201810897247.6
申请日：2018-08-08
Applicant: 燕山大学
IPC: C08L51/00 , C08L39/06 , C08K9/12 , C08K3/30 , C08F259/08 , C08F212/14
Abstract: 本发明提供了一种二硫化钼/氟化石墨烯‑聚四氟乙烯复合材料，组成上包括聚乙烯吡咯烷酮、接枝4‑氨基苯乙烯的聚四氟乙烯和负载有二硫化钼的氟化石墨烯。所述复合材料具有优异的抗腐蚀、抗磨损、抗氧化和防水性能以及良好的机械性能；本发明还提供了所述二硫化钼/氟化石墨烯‑聚四氟乙烯复合材料的制备方法，所述制备方法简便、实施过程易于控制，复合材料制备成本低廉，可适用于大批量生产。
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公开(公告)号：CN109021472B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201810903528.8
申请日：2018-08-09
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明属于自润滑材料技术领域，涉及一种二硫化钼‑氧化石墨‑镍磷‑聚四氟乙烯复合材料的制备方法，其包括以下步骤：S1、对聚四氟乙烯粉末进行等离子处理，辐照60～120s后，置于空气中静置15～30min；S2、石墨粉进行预处理；S3、聚四氟乙烯粉末进行敏化和活化处理：用无水乙醇浸润处理等离子处理后的聚四氟乙烯粉末后，分别进行敏化和活化处理；S4、制备石墨‑镍磷‑聚四氟乙烯复合材料粉末；S5、制备氧化石墨‑镍磷‑聚四氟乙烯复合材料粉末；S6、制备二硫化钼‑氧化石墨‑镍磷‑聚四氟乙烯复合材料：首先制备二硫化钼‑氧化石墨‑镍磷‑聚四氟乙烯复合材料粉末，然后对粉末进行成型处理，得到耐磨减摩的二硫化钼‑氧化石墨‑镍磷‑聚四氟乙烯复合材料。
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公开(公告)号：CN108864636B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201810897250.8
申请日：2018-08-08
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明提供了一种磷化镍/氟化石墨烯‑聚四氟乙烯复合材料，组成上包括聚乙烯吡咯烷酮、接枝4‑氨基苯乙烯的聚四氟乙烯和表面负载有磷化镍的氟化石墨烯。所述复合材料具有优异的抗腐蚀、抗磨损、抗氧化和防水性能以及良好的机械性能；本发明还提供了所述磷化镍/氟化石墨烯‑聚四氟乙烯复合材料的制备方法，所述制备方法简便、实施过程易于控制，复合材料制备成本低廉，可适用于大批量生产。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109021472A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810903528.8
申请日：2018-08-09
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明属于自润滑材料技术领域，涉及一种二硫化钼‑氧化石墨‑镍磷‑聚四氟乙烯复合材料的制备方法，其包括以下步骤：S1、对聚四氟乙烯粉末进行等离子处理，辐照60～120s后，置于空气中静置15～30min；S2、石墨粉进行预处理；S3、聚四氟乙烯粉末进行敏化和活化处理：用无水乙醇浸润处理等离子处理后的聚四氟乙烯粉末后，分别进行敏化和活化处理；S4、制备石墨‑镍磷‑聚四氟乙烯复合材料粉末；S5、制备氧化石墨‑镍磷‑聚四氟乙烯复合材料粉末；S6、制备二硫化钼‑氧化石墨‑镍磷‑聚四氟乙烯复合材料：首先制备二硫化钼‑氧化石墨‑镍磷‑聚四氟乙烯复合材料粉末，然后对粉末进行成型处理，得到耐磨减摩的二硫化钼‑氧化石墨‑镍磷‑聚四氟乙烯复合材料。
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公开(公告)号：CN109021471A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810903526.9
申请日：2018-08-09
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明属于自润滑材料技术领域，涉及一种二硫化钼‑镍磷‑聚四氟乙烯复合材料的制备方法，其包括以下步骤：S1、对聚四氟乙烯粉末进行等离子处理，辐照60～120s后，置于空气中静置15～30min；S2、聚四氟乙烯粉末进行敏化和活化处理：用无水乙醇浸润处理等离子处理后的聚四氟乙烯粉末后，分别进行敏化和活化处理；S3、制备镍磷‑聚四氟乙烯复合材料和胺化处理：配制化学镀镍磷镀液，对敏化和活化后的聚四氟乙烯粉末进行施镀，得到镍磷‑聚四氟乙烯复合材料粉末，并进行胺化处理；S4、制备二硫化钼‑镍磷‑聚四氟乙烯复合材料：首先制备二硫化钼‑镍磷‑聚四氟乙烯复合材料粉末，然后对粉末进行成型处理，得到耐磨减摩的二硫化钼‑镍磷‑聚四氟乙烯复合材料。
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公开(公告)号：CN114655433B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202210303372.6
申请日：2022-03-24
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明提供一种采用少分支驱动模块的无人直升机主旋翼操纵装置，包括驱动模块、变距模块，所述驱动模块的本体为2SPS+RPS+PS机构，包括机座、不旋转环以及连接机座和不旋转环的三个驱动分支、一个约束分支，其中三个驱动分支包括RPS驱动分支和两个结构相同的SPS驱动分支，驱动分支中的移动副为主动驱动副，RPS驱动分支中的转动副轴线平行于两个SPS驱动分支与机座相连节点的连线；变距模块包括旋转环、桨毂、旋翼主轴以及连接旋转环和旋翼主轴的RRS扭力臂分支、连接桨毂和旋转环的三个结构相同的RSS变距拉杆分支，扭力臂分支中的转动副轴线平行，变距拉杆分支中的转动副轴线指向桨毂中心。本发明无传统防扭力臂分支、结构简单，整体操纵稳定性强。
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公开(公告)号：CN114655433A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210303372.6
申请日：2022-03-24
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明提供一种采用少分支驱动模块的无人直升机主旋翼操纵装置，包括驱动模块、变距模块，所述驱动模块的本体为2SPS+RPS+PS机构，包括机座、不旋转环以及连接机座和不旋转环的三个驱动分支、一个约束分支，其中三个驱动分支包括RPS驱动分支和两个结构相同的SPS驱动分支，驱动分支中的移动副为主动驱动副，RPS驱动分支中的转动副轴线平行于两个SPS驱动分支与机座相连节点的连线；变距模块包括旋转环、桨毂、旋翼主轴以及连接旋转环和旋翼主轴的RRS扭力臂分支、连接桨毂和旋转环的三个结构相同的RSS变距拉杆分支，扭力臂分支中的转动副轴线平行，变距拉杆分支中的转动副轴线指向桨毂中心。本发明无传统防扭力臂分支、结构简单，整体操纵稳定性强。
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公开(公告)号：CN109021471B
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201810903526.9
申请日：2018-08-09
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明属于自润滑材料技术领域，涉及一种二硫化钼‑镍磷‑聚四氟乙烯复合材料的制备方法，其包括以下步骤：S1、对聚四氟乙烯粉末进行等离子处理，辐照60～120s后，置于空气中静置15～30min；S2、聚四氟乙烯粉末进行敏化和活化处理：用无水乙醇浸润处理等离子处理后的聚四氟乙烯粉末后，分别进行敏化和活化处理；S3、制备镍磷‑聚四氟乙烯复合材料和胺化处理：配制化学镀镍磷镀液，对敏化和活化后的聚四氟乙烯粉末进行施镀，得到镍磷‑聚四氟乙烯复合材料粉末，并进行胺化处理；S4、制备二硫化钼‑镍磷‑聚四氟乙烯复合材料：首先制备二硫化钼‑镍磷‑聚四氟乙烯复合材料粉末，然后对粉末进行成型处理，得到耐磨减摩的二硫化钼‑镍磷‑聚四氟乙烯复合材料。
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