-
公开(公告)号：CN109920252A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910332442.9
申请日：2019-04-24
申请人： 燕山大学
摘要： 本发明公开了一种电气交通互联系统的协调优化方法及系统。该方法包括：构建配电网中充电站零售商的非合作博弈模型；构建交通网中电动汽车的交通分配模型；采用牛顿定点迭代算法对非合作博弈模型进行求解，并采用非线性求解器对交通分配模型进行求解，得到最优解；非合作博弈模型对应的最优解表示最优零售电价；交通分配模型对应的最优解表示最优道路流量；最优道路流量为使交通网达到均衡分配的道路流量。本发明在保证配电网安全可靠运行的基础上能较好的管理和引导电动汽车用户进行路径选择，实现交通网下交通流的均衡分配，达到资源的优化配置和合理利用。
-
公开(公告)号：CN104437472A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410623631.9
申请日：2014-11-06
申请人： 燕山大学
摘要： 一种钙钛矿纳米棒/石墨烯复合材料，其是在石墨烯膜上均匀分布棒长为140～770nm，直径为70～90nm的钙钛矿纳米棒。该复合材料的制备方法主要是以石墨纸为阳极，碳棒为阴极，浓硫酸为电解液，进行氧化剥离，制备出薄层石墨烯材料；再将其制备成石墨烯悬浮液；将硝酸盐加入到石墨烯悬浮液中，使金属硝酸盐水解，辅助水热，最后经干燥、焙烧得到钙钛矿纳米棒/石墨烯复合材料。本发明操作简单、晶化程度高，在电催化过程中，该复合材料具有较高的电导率，提供更多的活性位点，适合作为燃料电池的电催化材料使用；在光催化过程中，该复合材料可有效地阻止光生电子和空穴的复合，比单纯的钙钛矿纳米棒材料具有更高的光催化活性。
-
公开(公告)号：CN110635514A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201911106851.3
申请日：2019-11-13
申请人： 燕山大学
摘要： 本发明涉及一种并网型微网优化配置方法，属于微网储能系统配置优化技术领域，包括以下步骤：建立微网内各元件模型；建立净收益模型；建立微网优化配置模型；通过CPLEX求解器确定微网净收益最大的容量配置。在微网中增加P2G和SOFC-MGT联合发电系统，天然气网为微电网内SOFC-MGT联合发电系统供气，微电网内的SOFC-MGT联合发电系统和P2G系统均产生热能，向微热网供热。本发明可应用于微网优化配置领域，使微网的规划兼具经济性与环保性。
-
公开(公告)号：CN109995084B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201910332439.7
申请日：2019-04-24
申请人： 燕山大学
摘要： 本发明公开了一种梯级水电站‑火电厂联合优化调度方法及系统。该方法包括构建水火电联合系统中火电厂火电机组的出力模型；依据火电厂火电机组的出力模型、梯级水电站水电机组的出力以及风力发电机组的出力构建水电‑火电联合系统优化调度模型；采用Benders分解算法对水电‑火电联合系统优化调度模型进行求解，得到水电‑火电联合系统优化调度模型对应的最优解；最优解包括火电机组的最优出力和水电机组的最优出力；将火电机组的最优出力和水电机组的最优出力对应的总能耗量确定为水火电联合系统的最优总能源消耗量。本发明能够提高清洁能源的发电能力，达到节约传统化石能源的消耗，减少大气污染物的排放的目的。
-
公开(公告)号：CN108596373A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810311778.2
申请日：2018-04-09
申请人： 燕山大学
摘要： 本发明公开了一种电-交通耦合网络动态平衡运行求解方法，包括以下步骤：建立动态交通最优分布模型；建立实时配电网最优潮流模型；建立动态电-交通耦合系统模型；利用动态响应方法分析耦合网络，分别采用蚁群算法和非线性原对偶内点算法确定交通网的最优流量分配和配电网的最优边际电价。本发明可应用于综合能源系统中电-交通互联系统优化配置技术领域，使交通网中用户出行成本和配电网中运行成本同时达到最小，整个系统运行达到一个动态平衡。
-
公开(公告)号：CN110635514B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN201911106851.3
申请日：2019-11-13
申请人： 燕山大学
摘要： 本发明涉及一种并网型微网优化配置方法，属于微网储能系统配置优化技术领域，包括以下步骤：建立微网内各元件模型；建立净收益模型；建立微网优化配置模型；通过CPLEX求解器确定微网净收益最大的容量配置。在微网中增加P2G和SOFC‑MGT联合发电系统，天然气网为微电网内SOFC‑MGT联合发电系统供气，微电网内的SOFC‑MGT联合发电系统和P2G系统均产生热能，向微热网供热。本发明可应用于微网优化配置领域，使微网的规划兼具经济性与环保性。
-
公开(公告)号：CN108596373B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN201810311778.2
申请日：2018-04-09
申请人： 燕山大学
摘要： 本发明公开了一种电‑交通耦合网络动态平衡运行求解方法，包括以下步骤：建立动态交通最优分布模型；建立实时配电网最优潮流模型；建立动态电‑交通耦合系统模型；利用动态响应方法分析耦合网络，分别采用蚁群算法和非线性原对偶内点算法确定交通网的最优流量分配和配电网的最优边际电价。本发明可应用于综合能源系统中电‑交通互联系统优化配置技术领域，使交通网中用户出行成本和配电网中运行成本同时达到最小，整个系统运行达到一个动态平衡。
-
公开(公告)号：CN109920252B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201910332442.9
申请日：2019-04-24
申请人： 燕山大学
摘要： 本发明公开了一种电气交通互联系统的协调优化方法及系统。该方法包括：构建配电网中充电站零售商的非合作博弈模型；构建交通网中电动汽车的交通分配模型；采用牛顿定点迭代算法对非合作博弈模型进行求解，并采用非线性求解器对交通分配模型进行求解，得到最优解；非合作博弈模型对应的最优解表示最优零售电价；交通分配模型对应的最优解表示最优道路流量；最优道路流量为使交通网达到均衡分配的道路流量。本发明在保证配电网安全可靠运行的基础上能较好的管理和引导电动汽车用户进行路径选择，实现交通网下交通流的均衡分配，达到资源的优化配置和合理利用。
-
公开(公告)号：CN109995084A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910332439.7
申请日：2019-04-24
申请人： 燕山大学
摘要： 本发明公开了一种梯级水电站‑火电厂联合优化调度方法及系统。该方法包括构建水火电联合系统中火电厂火电机组的出力模型；依据火电厂火电机组的出力模型、梯级水电站水电机组的出力以及风力发电机组的出力构建水电‑火电联合系统优化调度模型；采用Benders分解算法对水电‑火电联合系统优化调度模型进行求解，得到水电‑火电联合系统优化调度模型对应的最优解；最优解包括火电机组的最优出力和水电机组的最优出力；将火电机组的最优出力和水电机组的最优出力对应的总能耗量确定为水火电联合系统的最优总能源消耗量。本发明能够提高清洁能源的发电能力，达到节约传统化石能源的消耗，减少大气污染物的排放的目的。
-
公开(公告)号：CN104437472B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410623631.9
申请日：2014-11-06
申请人： 燕山大学
摘要： 一种钙钛矿纳米棒/石墨烯复合材料，其是在石墨烯膜上均匀分布棒长为140～770nm，直径为70～90nm的钙钛矿纳米棒。该复合材料的制备方法主要是以石墨纸为阳极，碳棒为阴极，浓硫酸为电解液，进行氧化剥离，制备出薄层石墨烯材料；再将其制备成石墨烯悬浮液；将硝酸盐加入到石墨烯悬浮液中，使金属硝酸盐水解，辅助水热，最后经干燥、焙烧得到钙钛矿纳米棒/石墨烯复合材料。本发明操作简单、晶化程度高，在电催化过程中，该复合材料具有较高的电导率，提供更多的活性位点，适合作为燃料电池的电催化材料使用；在光催化过程中，该复合材料可有效地阻止光生电子和空穴的复合，比单纯的钙钛矿纳米棒材料具有更高的光催化活性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
12 条记录 (耗时 0.023 秒)
