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公开(公告)号:CN105540502B
公开(公告)日:2018-04-03
申请号:CN201610084467.8
申请日:2016-02-14
Applicant: 秦皇岛燕大一华机电工程技术研究院有限公司 , 江阴秋钧机电设备有限公司 , 燕山大学
IPC: B66F9/22
Abstract: 本发明涉及一种液压动力车升降机构,其由升降驱动总成、驱动桥升降总成、从动主轴、左从动桥升降总成、右驱动桥升降总成、车架组成,升降驱动总成位于车架下部,驱动桥升降总成位于车架前下部,从动主轴固定于车架中后部,左从动桥升降总成位于车架左后下部,右从动桥升降总成和左从动桥升降总成为左右对称结构。其优点是:升降控制系统简洁,操作方便,可靠性高,可以很好地实现动力车车架的整体同步升降,有效防止发生倾斜现象,满足货物装载运输要求,而且升降高度调节范围大,通过更换升降机构材料,可以实现不同的载重量要求,应用更加广泛。
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公开(公告)号:CN105540502A
公开(公告)日:2016-05-04
申请号:CN201610084467.8
申请日:2016-02-14
Applicant: 秦皇岛燕大一华机电工程技术研究院有限公司 , 江阴秋钧机电设备有限公司 , 燕山大学
IPC: B66F9/22
CPC classification number: B66F9/22
Abstract: 本发明涉及一种液压动力车升降机构,其由升降驱动总成、驱动桥升降总成、从动主轴、左从动桥升降总成、右驱动桥升降总成、车架组成,升降驱动总成位于车架下部,驱动桥升降总成位于车架前下部,从动主轴固定于车架中后部,左从动桥升降总成位于车架左后下部,右从动桥升降总成和左从动桥升降总成为左右对称结构。其优点是:升降控制系统简洁,操作方便,可靠性高,可以很好地实现动力车车架的整体同步升降,有效防止发生倾斜现象,满足货物装载运输要求,而且升降高度调节范围大,通过更换升降机构材料,可以实现不同的载重量要求,应用更加广泛。
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公开(公告)号:CN109086673A
公开(公告)日:2018-12-25
申请号:CN201810729497.9
申请日:2018-07-05
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开了一种基于人群密度和行人速度的人群安全程度评估方法,其内容包括:以获取的视频帧图像的前景面积和周长构成特征向量,采用神经网络模型回归预测出人群密度;基于LK光流改进的金字塔Lucas-Kanade光流算法处理连续图像帧,求取行人速度,即不同行人个体运动的平均速度;构建模糊推理系统,评估人群安全等级:选择评价因素及确定其隶属度函数;建立人群属性与安全风险规则库,根据规则库对输入进行模糊推理;对推理结果进行去模糊化,进而评估出人群安全风险等级。本发明对人群密度、行人速度和输出人群安全风险等级建立数学模型,采用模糊推理方法来确定人群属性各要素对预警等级的影响,设计合理,操作简单,提高了实际应用性。
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公开(公告)号:CN205555995U
公开(公告)日:2016-09-07
申请号:CN201620119334.5
申请日:2016-02-14
Applicant: 秦皇岛燕大一华机电工程技术研究院有限公司 , 江阴秋钧机电设备有限公司 , 燕山大学
IPC: B66F9/22
Abstract: 本实用新型涉及一种液压动力车升降机构,其由升降驱动总成、驱动桥升降总成、从动主轴、左从动桥升降总成、右驱动桥升降总成、车架组成,升降驱动总成位于车架下部,驱动桥升降总成位于车架前下部,从动主轴固定于车架中后部,左从动桥升降总成位于车架左后下部,右从动桥升降总成和左从动桥升降总成为左右对称结构。其优点是:升降控制系统简洁,操作方便,可靠性高,可以很好地实现动力车车架的整体同步升降,有效防止发生倾斜现象,满足货物装载运输要求,而且升降高度调节范围大,通过更换升降机构材料,可以实现不同的载重量要求,应用更加广泛。
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公开(公告)号:CN213538729U
公开(公告)日:2021-06-25
申请号:CN202021126261.5
申请日:2020-06-17
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于磁性材料的新型磁力路障系统,具体涉及一种用于铁路公路的交叉路口的磁力路障控制装置,包括红外线监测装置、微处理器装置、路锥装置、报警装置,红外线监测装息收集传送信息给微处理器,微处理器分析处理信息并控制路锥和报警装置,路锥和报警装置完成相应指令。通过设置一级、二级预警和误判纠正程序,一级预警时,通过黄灯闪烁和蜂鸣器鸣响,提示驾驶人减速让行,二级预警时,通过自动启动程序封闭路口和蜂鸣器鸣响,保证有效保证火车正常运行,误判纠正时,通过自动纠正程序,避免误判。
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