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公开(公告)号：CN112460100A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011347250.4
申请日：2020-11-26
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开一种推压‑拉拔液压缸、液压系统及其工作方法，所述液压缸包括缸筒、组合式推压活塞杆、组合式拉拔活塞杆和位移传感器；组合式推压活塞杆的空心杆身设有通长油路、线路通道和油孔，位移传感器安装于后盖密闭空腔内；组合式拉拔活塞杆的阶梯杆身设有位移尺安装孔，磁环安装于阶梯杆身定位槽内；工作时，组合式拉拔活塞杆先伸出，在组合式推压活塞杆以速度V1由外向内工进时，组合式拉拔活塞杆以(1.1～1.5)V1由内向外工进，回程分两段；为完成上述缩径动作，配备了专用液压系统。本发明实现了管坯大变形推压‑拉拔复合缩径，有效解决了壁厚增厚及失稳起皱的问题，增大了缩径力和芯轴外拉力，降低了大变形缩径的难度。
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公开(公告)号：CN106391871A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201611023800.0
申请日：2016-11-14
Applicant: 燕山大学 , 河北众桥科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种中小型汽车胀压成形桥壳连续缩径模具。所述连续缩径模具安装在三向液压机上，三向液压机上滑块带动上模I、上模II运动，与下模I、下模II共同夹持管坯的中部，三向液压机左、右滑块带动左、右缩径凹模I和左、右缩径凹模II运动，左、右滑块内的左、右中心活塞带动左、右芯轴I和左、右芯轴II运动，装在左、右支承板的中心键导向板与装在下模板、左、右芯轴固定板上的中心键同时保证第一、第二工位缩径时管坯中部与左右两侧同轴。所述缩径模具可在一套模具上同时完成第一次、第二次两道次缩径。本发明可提高生产效率近50％，而且制造成本显著降低，同时还具有单道次缩径变形量大、芯轴便于更换和缩径后管坯壁厚容易控制等优点。
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公开(公告)号：CN112460100B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202011347250.4
申请日：2020-11-26
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开一种推压‑拉拔液压缸、液压系统及其工作方法，所述液压缸包括缸筒、组合式推压活塞杆、组合式拉拔活塞杆和位移传感器；组合式推压活塞杆的空心杆身设有通长油路、线路通道和油孔，位移传感器安装于后盖密闭空腔内；组合式拉拔活塞杆的阶梯杆身设有位移尺安装孔，磁环安装于阶梯杆身定位槽内；工作时，组合式拉拔活塞杆先伸出，在组合式推压活塞杆以速度V1由外向内工进时，组合式拉拔活塞杆以(1.1～1.5)V1由内向外工进，回程分两段；为完成上述缩径动作，配备了专用液压系统。本发明实现了管坯大变形推压‑拉拔复合缩径，有效解决了壁厚增厚及失稳起皱的问题，增大了缩径力和芯轴外拉力，降低了大变形缩径的难度。
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公开(公告)号：CN106391871B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201611023800.0
申请日：2016-11-14
Applicant: 燕山大学 , 河北众桥科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种中小型汽车胀压成形桥壳连续缩径模具。所述连续缩径模具安装在三向液压机上，三向液压机上滑块带动上模I、上模II运动，与下模I、下模II共同夹持管坯的中部，三向液压机左、右滑块带动左、右缩径凹模I和左、右缩径凹模II运动，左、右滑块内的左、右中心活塞带动左、右芯轴I和左、右芯轴II运动，装在左、右支承板的中心键导向板与装在下模板、左、右芯轴固定板上的中心键同时保证第一、第二工位缩径时管坯中部与左右两侧同轴。所述缩径模具可在一套模具上同时完成第一次、第二次两道次缩径。本发明可提高生产效率近50％，而且制造成本显著降低，同时还具有单道次缩径变形量大、芯轴便于更换和缩径后管坯壁厚容易控制等优点。
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