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公开(公告)号：CN111391709B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202010326244.4
申请日：2020-04-23
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车换电站调度方法及系统。该方法包括：获取电动汽车的电池数据信息和用户换电需求；根据电池充电功率和用户换电需求确定换电站总充电功率和换电站平均充电功率；根据换电站总充电功率和换电站平均充电功率确定电池交换价格；根据电池交换价格和电池数据信息确定电动汽车换电站优化调度的目标函数；根据目标函数和约束条件对换电站内电池充电状态和电池交换需求进行优化，得到优化后的换电站内电池充电状态和优化后的电池交换需求；根据优化后的换电站内电池充电状态和优化后的电池交换需求进行电动汽车换电站优化调度。采用本发明的方法及系统，在实现电动汽车有序充换电的同时，能够提高对电力系统削峰填谷的功效。
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公开(公告)号：CN110991881A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911219521.5
申请日：2019-11-29
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车换电站与电力公司协同调度方法及系统。所述方法包括：构建电力公司和换电站互动模型；电力公司和换电站互动模型包括第一优化模型和第二优化模型；构建换电站和电动汽车调度模型；换电站和电动汽车调度模型包括第三优化模型和第四优化模型；采用博弈迭代算法对电力公司和换电站互动模型、换电站和电动汽车调度模型求解，得到最优调度结果；最优调度结果由最优电力公司售电价格、最优换电站购电量、最优电池交换价格和最优电池交换需求组成。本发明能实现在降低换电站的成本的同时，提高换电站、电力公司的收益，且提升电动汽车用户满意度。
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公开(公告)号：CN110991881B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN201911219521.5
申请日：2019-11-29
Applicant: 燕山大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车换电站与电力公司协同调度方法及系统。所述方法包括：构建电力公司和换电站互动模型；电力公司和换电站互动模型包括第一优化模型和第二优化模型；构建换电站和电动汽车调度模型；换电站和电动汽车调度模型包括第三优化模型和第四优化模型；采用博弈迭代算法对电力公司和换电站互动模型、换电站和电动汽车调度模型求解，得到最优调度结果；最优调度结果由最优电力公司售电价格、最优换电站购电量、最优电池交换价格和最优电池交换需求组成。本发明能实现在降低换电站的成本的同时，提高换电站、电力公司的收益，且提升电动汽车用户满意度。
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公开(公告)号：CN111391709A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010326244.4
申请日：2020-04-23
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车换电站调度方法及系统。该方法包括：获取电动汽车的电池数据信息和用户换电需求；根据电池充电功率和用户换电需求确定换电站总充电功率和换电站平均充电功率；根据换电站总充电功率和换电站平均充电功率确定电池交换价格；根据电池交换价格和电池数据信息确定电动汽车换电站优化调度的目标函数；根据目标函数和约束条件对换电站内电池充电状态和电池交换需求进行优化，得到优化后的换电站内电池充电状态和优化后的电池交换需求；根据优化后的换电站内电池充电状态和优化后的电池交换需求进行电动汽车换电站优化调度。采用本发明的方法及系统，在实现电动汽车有序充换电的同时，能够提高对电力系统削峰填谷的功效。
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