公开(公告)号：CN212979855U

公开(公告)日：2021-04-16

申请号：CN202021539350.2

申请日：2020-07-29

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 张攀登 ,  殷金祥 ,  马涵 ,  易辉强

IPC: B60K5/12

Abstract: 本实用新型提供一种悬置系统及车辆，用于支撑发动机的动力总成，悬置系统包括两个支架和多个第一减振件，两个支架分别用于与动力总成相对的两侧的减振组件连接；各第一减振件分别连接在各支架背离动力总成的一侧，且第一减振件与支架具有可调的连接位置。本实用新型提供的悬置系统及车辆，便于动力总成通过悬置系统与车架连接，车辆的隔振性能较高，有利于乘坐的舒适性。

公开(公告)号：CN212979856U

公开(公告)日：2021-04-16

申请号：CN202021746770.8

申请日：2020-08-19

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 张攀登 ,  殷金祥 ,  马涵 ,  易辉强

IPC: B60K5/12

Abstract: 本实用新型提供的支架、发动机及汽车，涉及汽车设计制造领域。其中，支架包括架体，用于将动力总成悬置软垫安装于发动机；架体设置有用于与插销配合的长圆孔，插销设置在动力总成悬置软垫和发动机的至少一个上；插销插设在长圆孔内并能够沿长圆孔的长度方向滑动；发动机包括发动机本体和支架；汽车包括发动机。本实用新型提供的支架、发动机及汽车，通过插销和长圆孔调节动力总成悬置软的安装位置，解决了现有技术中动力总成悬置软垫的固定方式无法调节减震位置的问题，从而提高了汽车的舒适性。