一种多终端紧急解锁方法和装置

    公开(公告)号:CN114882617B

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202210302580.4

    申请日:2022-03-25

    Abstract: 本发明涉及一种多终端紧急解锁方法和装置,包括以下步骤:解锁TBOX和目标TBOX通讯连接,目标TBOX接入车辆的车载电脑,车载电脑上电,解锁TBOX向目标TBOX发送验证报文;若验证通过,解锁TBOX向目标TBOX发送请求CANID,目标TBOX依据接收的请求CANID向解锁TBOX发送解锁CANID;解锁TBOX依据接收到的解锁CANID向目标TBOX发送请求终端ID,目标TBOX依据接收到的终端ID向解锁TBOX发送解锁终端ID;解锁TBOX依据接收到的解锁CANID及解锁终端ID,向车载电脑发送解锁报文,发送成功后解锁TBOX与目标TBOX断开连接,车载电脑断电设定时间段后重新上电车辆解锁。利用解锁用TBOX与原车TBOX共同接入车载电脑的方式,只需两个TBOX与整车的CAN通讯为联通状态,而对无线信号没有要求,使得车辆能够在无信号且已锁车状态下实现解锁。

    CAN通道标定量的查重方法、查重装置、处理器与车辆

    公开(公告)号:CN115314339B

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202210932780.8

    申请日:2022-08-04

    Abstract: 本申请提供了一种CAN通道标定量的查重方法、查重装置、处理器与车辆,该查重方法包括:将多个报文信息更新至第一初始预定数组中,得到第一预定数组,其中,报文信息包括目标CAN报文的报文名称和CAN通道标定量;根据各报文信息中的CAN通道标定量,确定CAN通道标定量相同的各报文信息在第一预定数组中的位置信息,得到目标位置信息;将目标位置信息以及目标报文名称更新至第二初始预定数组中,得到第二预定数组,其中,目标报文名称为目标位置信息对应的报文信息中的报文名称,从而解决了现有技术中人工对CAN通道的标定量进行查重的效率较低的问题。

    一种变量刷写方法及相关装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118733096A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410999512.7

    申请日:2024-07-24

    Abstract: 本申请公开了一种变量刷写方法及相关装置,涉及数据标定技术领域,方法包括:接收外部刷写设备发送的进入自寻址刷写模式指令,进入自寻址刷写模式;接收外部刷写设备发送的刷写指令,刷写指令携带有目标变量的索引值和变量更新值;根据预先建立的索引值与变量信息的映射关系,确定刷写指令携带的索引值对应的变量信息,得到目标变量的变量信息,变量信息包括变量起始地址和变量长度;根据目标变量的变量信息和刷写指令携带的变量更新值,对存储单元中目标变量的变量值进行更新。本申请公开的变量刷写方法不会产生外部刷写设备的软件开发变动成本,由于外部刷写设备无需向ECU传输变量的地址信息,因此不存在安全隐患。

    一种整车控制器安全刷写方法、装置、介质及设备

    公开(公告)号:CN117891191A

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN202311770279.7

    申请日:2023-12-20

    Abstract: 本公开涉及一种整车控制器安全刷写方法、装置、介质及设备,方法包括:获取服务接口,判断当前服务接口的SID是否为符合刷写要求的SID,若否则停止刷写的过程;若是则创建安全工况刷写状态,并进一步判断是否满足刷写条件,若满足则返回正常刷写的响应指令并开始刷写;若不满足返回不正常刷写的响应指令并停止刷写。当所述进一步判断是否满足刷写条件的判断结果为不满足时,进一步判断是否超时,若超时则返回不正常刷写的响应指令并停止刷写;若不超时则返回创建安全工况刷写状态的过程并重新判断是否满足刷写条件。本公开在人工处理基础上增加保障,不同熟练度的工程人员判断可刷写条件的能力不同,使用本发明可使控制器自身创建安全刷写工况。

    数据发送、接收方法、装置、电子设备和可读存储介质

    公开(公告)号:CN117640533A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202311710784.2

    申请日:2023-12-12

    Abstract: 本发明涉及一种数据发送、接收方法、装置、电子设备和可读存储介质,可以在CAN网络中的节点出现接收到的报文的节点标识和该节点的发送的报文中的节点标识相同时,对该节点的错误计数器的当前数值进行判断,从而在发生该节点的总线关闭前基于预设生成规则根据该节点当前发送报文的节点标识,进行拆分得到两个新的节点标识,进而使每个新的节点标识形成一个新的发送报文,使CAN网络中的其他节点在接收到两个新的报文后,根据特征信息对发送内容的各组成部分进行组合,得到一个完整的发送报文,避免由于当前接收报文的节点标识和发送报文的节点标识存在冲突时,引起节点的总线关闭,致使CAN网络中的功能缺失情况的发生。

    一种多终端紧急解锁方法和装置

    公开(公告)号:CN114882617A

    公开(公告)日:2022-08-09

    申请号:CN202210302580.4

    申请日:2022-03-25

    Abstract: 本发明涉及一种多终端紧急解锁方法和装置,包括以下步骤:解锁TBOX和目标TBOX通讯连接,目标TBOX接入车辆的车载电脑,车载电脑上电,解锁TBOX向目标TBOX发送验证报文;若验证通过,解锁TBOX向目标TBOX发送请求CANID,目标TBOX依据接收的请求CANID向解锁TBOX发送解锁CANID;解锁TBOX依据接收到的解锁CANID向目标TBOX发送请求终端ID,目标TBOX依据接收到的终端ID向解锁TBOX发送解锁终端ID;解锁TBOX依据接收到的解锁CANID及解锁终端ID,向车载电脑发送解锁报文,发送成功后解锁TBOX与目标TBOX断开连接,车载电脑断电设定时间段后重新上电车辆解锁。利用解锁用TBOX与原车TBOX共同接入车载电脑的方式,只需两个TBOX与整车的CAN通讯为联通状态,而对无线信号没有要求,使得车辆能够在无信号且已锁车状态下实现解锁。

    多包报文发送时序的控制方法、装置、电子设备和介质

    公开(公告)号:CN117579413A

    公开(公告)日:2024-02-20

    申请号:CN202311376975.X

    申请日:2023-10-23

    Abstract: 本发明公开了多包报文发送时序的控制方法、装置、电子设备和介质,多包报文包括多包周期类报文和多包请求类报文;多包报文发送时序的控制方法包括:确定当前调度周期内需要外发的多包周期类报文,并进行缓存;确定当前调度周期内需要外发的多包请求类报文,并进行缓存;根据缓存的多包报文的发送优先级外发多包报文。本发明提供的技术方案,以解决多包报文发送时序冲突和报文信息丢失问题。

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