挖掘机的锁车控制方法、装置和系统

    公开(公告)号:CN117266302A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202311204752.5

    申请日:2023-09-18

    Abstract: 本申请提供了一种挖掘机的锁车控制方法、装置和系统,该方法包括:获得锁车命令,锁车命令指示有挖掘机的发动机所需限制到的目标限速;确定挖掘机当前的作业状态;如果挖掘机当前的作业状态表明挖掘机未处于挖掘作业状态,控制发动机的转速降低到目标限速,以实现挖掘机的锁车。本申请的方案可以减少由于挖掘机锁车而导致的掉臂风险,提高挖掘机锁车的安全性。

    变速器的同步器档位故障的检测方法和检测装置

    公开(公告)号:CN116771912A

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202310729415.1

    申请日:2023-06-19

    Abstract: 本申请提供了一种变速器的同步器档位故障的检测方法和检测装置,变速器为液压机械无级变速器且至少包括同步器和输出轴,该方法包括:在车辆挂档的情况下,获取同步器的初始档位;在车辆行车的情况下,获取第一时间段内的多个时刻的同步器的实际档位,得到多个实际档位,并根据初始档位和实际档位,确定跳变距离和跳变次数;获取输出轴的目标转速和输出轴的实际转速,并确定跳变距离、跳变次数以及目标差值中的至少之一为目标参数;确定目标参数是否大于对应的参数阈值,在一个目标参数大于对应的参数阈值的情况下,确定同步器的档位发生故障。该方法解决了现有技术中无法准确地检测同步器档位实际故障状态的问题。

    降低油耗的方法、装置、存储介质和电子设备

    公开(公告)号:CN114248777B

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202111518820.6

    申请日:2021-12-13

    Abstract: 本发明公开了降低油耗的方法、装置、存储介质和电子设备,可以通过获得车辆在当前车速且发动机的转速为不同转速设定值时,变速箱的多组参数;对于任一组参数,均执行方式一,从而得到发动机的多个总功率;对于任一总功率,均执行:将总功率和相应转速设定值对应的燃油消耗率相乘得到相应的燃油消耗量;将发动机的转速控制为最低的燃油消耗量对应的转速设定值,从而降低油耗;其中,方式一为:根据同一组的各参数,计算得到变速箱的输入功率;将输入功率和发动机预设的损耗功率相加得到总功率。本发明可以基于不同发动机的转速对应多组参数,确定较省油的发动机转速,从而将发动机的转速控制在较省油的转速,省油效果较好,提高了能源的利用率。

    降低油耗的方法、装置、存储介质和电子设备

    公开(公告)号:CN114248777A

    公开(公告)日:2022-03-29

    申请号:CN202111518820.6

    申请日:2021-12-13

    Abstract: 本发明公开了降低油耗的方法、装置、存储介质和电子设备,可以通过获得车辆在当前车速且发动机的转速为不同转速设定值时,变速箱的多组参数;对于任一组参数,均执行方式一,从而得到发动机的多个总功率;对于任一总功率,均执行:将总功率和相应转速设定值对应的燃油消耗率相乘得到相应的燃油消耗量;将发动机的转速控制为最低的燃油消耗量对应的转速设定值,从而降低油耗;其中,方式一为:根据同一组的各参数,计算得到变速箱的输入功率;将输入功率和发动机预设的损耗功率相加得到总功率。本发明可以基于不同发动机的转速对应多组参数,确定较省油的发动机转速,从而将发动机的转速控制在较省油的转速,省油效果较好,提高了能源的利用率。

    一种滤清器油滤堵塞确定方法及相关设备

    公开(公告)号:CN114236425A

    公开(公告)日:2022-03-25

    申请号:CN202111338507.4

    申请日:2021-11-12

    Abstract: 本公开提供的一种滤清器油滤堵塞确定方法及相关设备,在车辆的变速器运行的情况下,获得所述车辆的滤清器的油滤状态数据和所述车辆的油道的油滤压差数据;根据所述油滤状态数据,确定所述滤清器的油滤状态是否异常;根据所述油滤压差数据,确定所述油道的油滤压差是否异常;在所述油滤状态异常且所述油滤压差异常的情况下,确定所述滤清器油滤堵塞并输出油滤堵塞报警信息。本公开通过滤清器自身的油滤状态数据以及油道的油滤压差数据共同确定滤清器是否油滤堵塞,可以准确确定滤清器是否发生油滤堵塞,防止误报滤清器油滤堵塞。

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