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公开(公告)号:CN111430825B
公开(公告)日:2021-12-17
申请号:CN202010247651.6
申请日:2020-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种锂电池的内短路处理方法和装置,该方法包括:在锂电池系统有效充电过程中,确定最大电压压降值,所述最大电压压降值为所述锂电池系统中的单体电池在第一时刻和第二时刻之间的电压差值的最大值,所述第一时刻在所述第二时刻之前;若所述最大电压压降值大于0,则判断所述最大电压压降值是否大于预设阈值,并在判断结果为是时确定锂电池内短路并生成不同级别的报警信息;根据所述报警信息的级别确定相应的控制措施。本发明实施例能够根据利用充电过程中单体电池的电压下降情况快速判定到电池出现内短路故障以及相应级别,并及时采取相应的措施,大大降低了由于电池短路引起的事故发生率。
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公开(公告)号:CN113433462A
公开(公告)日:2021-09-24
申请号:CN202110991826.9
申请日:2021-08-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
IPC: G01R31/378 , G01R31/367 , G01R31/392 , H01M8/04664
Abstract: 本发明公开了一种获得质子交换膜燃料电池衰减趋势的方法及装置,其中,获得质子交换膜燃料电池衰减趋势的方法,是通过检测尾气中的目标气体来判断质子交换膜燃料电池是否发生趋势,相对于现有技术中通过初始极化曲线与当前极化曲线的电压之差来判断衰减趋势的方式,一旦尾气中的目标气体的含量达到一定的值,则能够快速判断质子交换膜燃料电池发生衰减,同时将质子交换膜燃料电池的衰减趋势转化为通过目标气体的含量,实现了质子交换膜燃料电池的衰减趋势的快速判断。
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公开(公告)号:CN113433462B
公开(公告)日:2021-12-28
申请号:CN202110991826.9
申请日:2021-08-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
IPC: G01R31/378 , G01R31/367 , G01R31/392 , H01M8/04664
Abstract: 本发明公开了一种获得质子交换膜燃料电池衰减趋势的方法及装置,其中,获得质子交换膜燃料电池衰减趋势的方法,是通过检测尾气中的目标气体来判断质子交换膜燃料电池是否发生趋势,相对于现有技术中通过初始极化曲线与当前极化曲线的电压之差来判断衰减趋势的方式,一旦尾气中的目标气体的含量达到一定的值,则能够快速判断质子交换膜燃料电池发生衰减,同时将质子交换膜燃料电池的衰减趋势转化为通过目标气体的含量,实现了质子交换膜燃料电池的衰减趋势的快速判断。
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公开(公告)号:CN111430825A
公开(公告)日:2020-07-17
申请号:CN202010247651.6
申请日:2020-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种锂电池的内短路处理方法和装置,该方法包括:在锂电池系统有效充电过程中,确定最大电压压降值,所述最大电压压降值为所述锂电池系统中的单体电池在第一时刻和第二时刻之间的电压差值的最大值,所述第一时刻在所述第二时刻之前;若所述最大电压压降值大于0,则判断所述最大电压压降值是否大于预设阈值,并在判断结果为是时确定锂电池内短路并生成不同级别的报警信息;根据所述报警信息的级别确定相应的控制措施。本发明实施例能够根据利用充电过程中单体电池的电压下降情况快速判定到电池出现内短路故障以及相应级别,并及时采取相应的措施,大大降低了由于电池短路引起的事故发生率。
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公开(公告)号:CN215641103U
公开(公告)日:2022-01-25
申请号:CN202121480067.1
申请日:2021-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多量程燃料电池尾排氢浓度测试装置,包括尾气预处理模块和氢气浓度检测模块。待检测气体经过尾气预处理模块的处理,输出处于氢气浓度检测模块的工作温度湿度范围内的待检测气体到氢气浓度检测模块中,避免普通氢气浓度传感器在高温高湿环境下无法使用的问题。由于氢气浓度检测模块包括至少3个量程互不相同的氢气浓度传感器,且在初始状态下,所有氢气浓度传感器处于工作状态,通过不同量程的氢气浓度传感器提高了检测氢气浓度的准确性。此外,当待检测气体的浓度小于氢气浓度传感器的预设量程值时,该氢气浓度传感器延时预设时间进入非工作状态,因此,避免了不同量程切换过程中,检测出的氢气浓度数据不稳定的问题。
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