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公开(公告)号：CN110700917B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN201911123101.7
申请日：2019-11-16
申请人： 潍坊力创电子科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种压缩释放式发动机缸内制动装置，在发动机配气机构的凸轮轴上开设了通油腔并在排气凸轮上开设了柱塞安装孔，所述柱塞安装孔与所述通油腔相通，所述柱塞安装孔内设置有滑动柱塞机构，通油腔通过旋转进油接口装置与供油装置连通。本发明滑动柱塞机构的销轴不会绕滑动柱塞的轴线旋转，滑动柱塞也不会绕自身轴线旋转，滑动柱塞凸轮面可以设计成沿一直线方向延伸的曲面，滑动柱塞凸轮面与挺柱或气门护帽的接触时是线接触，相对于点接触，提高了滑动柱塞的使用寿命。而且，本发明的弹簧安装孔从滑动柱塞凸轮面的相对端开孔，滑动柱塞的凸轮面中部不开孔，因而也提高了滑动柱塞的强度和使用寿命。
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公开(公告)号：CN109653879B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201811457124.7
申请日：2018-11-30
申请人： 潍坊力创电子科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机供油提前角电控调整装置，外置于机械式喷油泵并受控于ECU；包括第一行星齿轮减速机构和第二行星减速机构，第一中心轮与机械式喷油泵的凸轮轴固定连接，第二中心轮与凸轮轴齿轮固定连接，第一行星齿轮减速机构与所述第二行星齿轮减速机构中对应的齿轮相同，第一行星轮与第二行星轮通过销轴转动连接在一起；转动齿圈传动连接有齿圈转角控制装置，ECU采集发动机工况信息，并查询标定的各工况发动机的最佳供油提前角度对应的转动齿圈的位置，ECU通过齿圈转角控制装置使所述转动齿圈转动到标定的位置。本发明在不改变原发动机供油系统的前提下，可以根据发动机的不同工况调整发动机的供油提前角，使发动机的工况处于最佳。
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公开(公告)号：CN117803498A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202310973788.3
申请日：2018-11-22
申请人： 潍坊力创电子科技有限公司
IPC分类号： F02M21/04
摘要： 本发明公开了一种气体发动机空气/燃气混合装置，包括：进气歧管，所述进气歧管与气缸盖连接并在进气门前形成进气道；燃气喷射阀和燃气支管，所述燃气支管一端与所述燃气喷射阀连接，另一端伸入所述进气歧管内；所述进气道内设置有旋流件，所述旋流件与所述燃气支管连接，所述燃气喷射阀喷出的高压燃气经所述燃气支管导入所述旋流件并形成旋转混合气流。本发明的进气道内设置有旋流件，借助于旋流件，高压燃气喷射过程中的喷射能量能够使燃气发生旋转，带动空气和混合气旋转并保持进入气缸，提高了空气/燃气混合的均匀性，进入气缸的旋转混合气流可使上中下层气体迅速混合，从而在燃烧冲程得到更好的燃烧效果。
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公开(公告)号：CN111929332B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011046596.0
申请日：2020-09-29
申请人： 潍坊力创电子科技有限公司
摘要： 本申请公开了基于微波在线水分检测仪的自动加水装置，其特征在于：包括中控柜、在线水分检测仪、加水管路、云平台，中控柜连接在线水分检测仪和加水管路，中控柜通过网络将数据传送到云平台，云平台的数据可以通过电脑网页端和手机APP端对外显示；所述加水管路包括主加水管路、辅助加水管路和备用加水管路。具有以下优点：设备运行稳定，长时间无故障运行，响应速度快，控制滞后小，水分控制准确，水分测量准确、安全、可靠，系统具备现场学习能力，自动优化控制，预留了人工加水管路。
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公开(公告)号：CN111075531A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN202010026697.5
申请日：2020-01-10
申请人： 潍坊力创电子科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种全可变电液气门系统，包括：滑套、螺旋轴、活塞和复位弹簧，滑套相对于发动机固定，活塞顶靠于所述气门组件，螺旋轴在轴向上受控于凸轮轴的凸轮面；螺旋轴设置有螺旋槽和封堵部分，当螺旋槽与限位油孔连通时，滑套腔与发动机的低压油路连通泄压；螺旋轴的第一端设置有螺旋轴轴向凸出部，螺旋轴轴向凸出部设置有螺旋轴顶靠平面，活塞的与螺旋轴相对的一端设置有活塞轴向凸出部，活塞轴向凸出部的头部设置有活塞顶靠平面。本发明解决了由于滑套腔中的机油流失而影响系统正常工作的问题，并使与气门开启时刻对应的曲轴转角保持不变，特别适合应用到具有扫气过程的发动机的进气门可变行程的控制。
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公开(公告)号：CN110566314A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910996881.X
申请日：2019-10-19
申请人： 潍坊力创电子科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种电磁铁驱动的发动机缸内制动装置，包括：用于驱动排气门开启的电磁铁，气门摇臂的头部开设有贯通孔，电磁铁固定于气门摇臂，电磁铁包括壳体、端盖、动衔铁、静衔铁和电磁线圈；动衔铁的一端固定连接有电磁铁推杆，电磁铁推杆顺序穿过静衔铁的中心孔和所述排气摇臂头部的贯通孔并靠近排气门的头部，动衔铁的另一端固定连接有回位弹簧安装部；静衔铁与动衔铁的相对端面之间具有磁隙。当发动机进入缸内制动模式时，电磁铁在ECU的控制下驱动气门开启，与公知技术相比，无需在控制凸轮上设置制动凸起，结构简单，响应速度快，而且，电磁铁的动作不会造成气门推杆与气门螺钉之间的冲击以及使两者脱开的故障，使用更加可靠。
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公开(公告)号：CN110542696A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910983886.9
申请日：2019-10-16
申请人： 潍坊力创电子科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种物料在线水分测量装置及其测量方法，测量装置包括微波水分仪、位于微波接收器上游的刮料部件和位于微波接收器与刮料部件之间的物料高度检测元件，微波水分仪、物料高度检测元件分别与控制电脑通讯连接；本发明的测量方法，通过刮料部件对物料顶部尖端起到刮平作用，降低了物料厚度差异，为后续准确测量水分奠定了基础，创造了条件；通过物料高度检测元件持续检测物料的实际高度，仅在输送带上的整体烧结料的厚度达到要求、厚度较均匀一致的情况下，才启动微波水分仪进行物料水分测量，排除了物料高度较低情况下的测量，微波水分仪测出的水分值差别较小，微波水分仪测量数值跳动小，测量准确性大大提高。
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公开(公告)号：CN110541740A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201911000731.5
申请日：2019-10-21
申请人： 潍坊力创电子科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种机油增压的压缩释放式发动机缸内制动装置,包括：凸轮轴，凸轮轴沿轴向开设有通油腔，凸轮轴设置有旋转进油接口装置，旋转进油接口装置与机油供给装置连通，机油供给装置包括机油增压油路；凸轮轴的排气凸轮沿径向开设有与通油腔相通的安装孔，安装孔内设置有滑动柱塞机构；本发明只有在发动机处于缸内制动模式时，通过机油增压油路向凸轮轴的通油腔供油，滑动柱塞机构伸出排气凸轮的凸轮面形成制动凸起，实现缸内制动；发动机处于正常工作状态时，机油减压，滑动柱塞机构回收在排气凸轮的安装孔内；滑动柱塞机构工作时间非常短暂，发动机工作的可靠性更高。
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公开(公告)号：CN111173585B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202010026706.0
申请日：2020-01-10
申请人： 潍坊力创电子科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种全可变电液气门系统，包括：限位套、滑套、螺旋轴、活塞和复位弹簧，限位套相对于发动机固定，滑套与限位套转动安装且滑套受轴向限位结构的约束，滑套与齿轮齿条机构传动连接，活塞顶靠于所述气门组件，螺旋轴在轴向上受控于凸轮轴的凸轮面；螺旋轴设置有螺旋槽和封堵部分，当螺旋槽与限位油孔连通时，滑套腔与发动机的低压油路连通泄压；螺旋轴轴向凸出部设置有螺旋轴顶靠平面，活塞轴向凸出部的头部设置有活塞顶靠平面。本发明解决了由于滑套腔中的机油流失而影响系统正常工作的问题，并使与气门开启时刻对应的曲轴转角保持不变，特别适合应用到具有扫气过程的发动机的进气门可变行程的控制。
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公开(公告)号：CN111206973B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202010026736.1
申请日：2020-01-10
申请人： 潍坊力创电子科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种全可变电液气门系统，包括：滑套、滑动轴、活塞和复位弹簧，滑套相对于发动机固定，活塞顶靠于所述气门组件，滑动轴在轴向上受控于凸轮轴的凸轮面；滑动轴设置有与滑套腔连通的限位油孔，滑套的内孔壁开设有螺旋槽，所述螺旋槽与所述通油孔相通，当所述螺旋槽与所述限位油孔连通时，所述滑套腔与所述发动机的低压油路连通泄压；滑动轴轴向凸出部设置有滑动轴顶靠平面，活塞轴向凸出部的头部设置有活塞顶靠平面。本发明解决了由于滑套腔中的机油流失而影响系统正常工作的问题，并使与气门开启时刻对应的曲轴转角保持不变，特别适合应用到具有扫气过程的发动机的进气门可变行程的控制。
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