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公开(公告)号：CN104792527B
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201510213040.9
申请日：2015-04-29
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车动力传动系统扭振试验台架，主要由车辆惯性模拟系统、驱动装置、激振装置和加载装置组成，其特征在于，驱动装置模拟发动机的工作，产生动力驱动发动机飞轮转动，使整个传动系统按照正常的行驶工况运行；车辆惯性模拟系统模拟车辆在道路上运行过程中存在的运动惯性；加载装置辅助惯性模拟系统，确保惯性负载有效施加；另外通过激振装置对传动系统施加激励力矩使其产生扭转振动；然后利用扭振测试仪器对传动系统的扭振状况进行测量。通过调节台架各功能区相对位置可以适用于各轴距，各轮距的传动系统。通过更换适配件可以与不同轮毂相配合，安放不同类型的变速器，连接不同类型的后桥，能满足较多类型前置后驱形式传动系统的试验安装而非单一类型传动系统。
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公开(公告)号：CN104792527A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510213040.9
申请日：2015-04-29
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车动力传动系统扭振试验台架，主要由车辆惯性模拟系统、驱动装置、激振装置和加载装置组成，其特征在于，驱动装置模拟发动机的工作，产生动力驱动发动机飞轮转动，使整个传动系统按照正常的行驶工况运行；车辆惯性模拟系统模拟车辆在道路上运行过程中存在的运动惯性；加载装置辅助惯性模拟系统，确保惯性负载有效施加；另外通过激振装置对传动系统施加激励力矩使其产生扭转振动；然后利用扭振测试仪器对传动系统的扭振状况进行测量。通过调节台架各功能区相对位置可以适用于各轴距，各轮距的传动系统。通过更换适配件可以与不同轮毂相配合，安放不同类型的变速器，连接不同类型的后桥，能满足较多类型前置后驱形式传动系统的试验安装而非单一类型传动系统。
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