汽车尾气三效催化转化器

    公开(公告)号:CN100491705C

    公开(公告)日:2009-05-27

    申请号:CN200710034581.0

    申请日:2007-03-19

    Applicant: 湖南大学

    CPC classification number: Y02A50/2322

    Abstract: 一种汽车尾气三效催化转化器,包括装有载体的壳体,壳体与载体之间设有减振层,载体的孔道截面形状为:载体的中心部分是较小等腰直角三角形,外层为正方形,中间部分为较大等腰直角三角形,四个所述较小等腰直角三角形的面积与所述正方形的面积相同且四个所述较小等腰直角三角形排列成一个正方形,二个所述较大等腰直角三角形的面积与所述正方形的面积相同且二个所述较大等腰直角三角形排列成一个正方形。本发明的催化剂载体为变孔截面、变密度结构,在保证转化效率的前提下,减小了载体中心部分的排气流量与热负荷,使得径向流量均匀化,改善了载体热负荷,提高了催化器寿命。

    汽车尾气三效催化转化器

    公开(公告)号:CN101021175A

    公开(公告)日:2007-08-22

    申请号:CN200710034581.0

    申请日:2007-03-19

    Applicant: 湖南大学

    CPC classification number: Y02A50/2322

    Abstract: 一种汽车尾气三效催化转化器,包括装有载体的壳体,壳体与载体之间设有减振层,载体的孔道截面形状为:载体的中心部分是较小等腰直角三角形,外层为正方形,中间部分为较大等腰直角三角形,四个所述较小等腰直角三角形的面积与所述正方形的面积相同且四个所述较小等腰直角三角形排列成一个正方形,二个所述较大等腰直角三角形的面积与所述正方形的面积相同且二个所述较大等腰直角三角形排列成一个正方形。本发明的催化剂载体为变孔截面、变密度结构,在保证转化效率的前提下,减小了载体中心部分的排气流量与热负荷,使得径向流量均匀化,改善了载体热负荷,提高了催化器寿命。

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