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公开(公告)号：CN115655375B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202211389796.5
申请日：2022-11-08
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本申请公开了一种公路过渡段平顺性检测评价方法，通过检测车获得高速公路过渡段面层不同位置处的车胎‑路面激励时所产生的动位移与加速度数值，经电脑终端换算为过渡段等效动刚度与振动加速度变化率分布情况，确定合理的数值区间与过渡段平顺性优良等级的关系，根据所测数值判定过渡段平顺性，显著提高了监测精度，弥补了高速公路过渡段平顺性以静态标准为主且动态标准主观化的不足。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116446371A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310101584.0
申请日：2023-02-10
Applicant: 湖南沿湖建设工程有限公司 , 湖南大学
IPC: E02D3/08 , E02D5/38 , E02D5/72 , E02D15/04 , E02D33/00 , C04B28/14 , C04B18/08 , C04B18/04 , C04B18/12
Abstract: 本申请公开了一种利用固废胶结再生粗骨料进行软土地基处理的施工方法，该方法在桩体上部通过多孔注浆管注入新型盐泥激发粉煤灰胶结液。胶结液以盐泥工业固废为主要碱性激发剂，辅以脱硫石膏，对粉煤灰中的活性SiO2进行激发，生成具有胶结能力的水化硅酸钙(H‑C‑S)，实现固废激发固废，避免了使用传统胶凝材料带来的高能耗、高排放和污染环境等问题。使用多孔注浆管注浆保证了注浆时胶结液与再生粗骨料之间的充分接触，从而保证了加固效果，并节约了资源。再生粗骨料中砂浆块、红砖块、碎瓷的多孔结构能较好地吸附胶结液，在再生骨料桩桩顶加固区形成胶结层，限制桩顶附近侧向鼓胀变形，进而提高桩身承载力，减小桩顶沉降，效果显著，安全环保。
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公开(公告)号：CN113322939A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110582260.4
申请日：2021-05-27
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于CPDB技术及活动式防堵塞装置的PTC管桩及其施工方法，包括预制钢筋混凝土管，其中心为主排水通道；预制钢筋混凝土管的外壁上设有轴向贯通桩身的凹槽，凹槽内部嵌有活动式防堵塞装置且设有若干横孔；预制钢筋混凝土管内壁及横孔内壁上均铺设毛细透排水带，活动式防堵塞装置内设有开孔和夹层，夹层空隙中则设有细密钢丝滤网和活动金属隔断。本发明在保证PTC管桩承载能力及排水能力的同时，利用活动式防堵塞装置解决了其排水孔易淤堵的问题，并且在解除隔断时没有地基扰动和操作困难等问题。利用CPDB技术增大了PTC管桩的总排水量和排水效率，尤其是通过其虹吸效应提高了在无抽水泵等外力作用时管桩内部积水的竖向排水效率。
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公开(公告)号：CN119984640A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510300076.4
申请日：2025-03-14
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种变转速过程的转子不平衡调节方法，属于转子动平衡技术领域。该方法通过获取转子系统的结构参数、运行参数建立基于不平衡量的转子动力学预测模型，建立数据库存储振动信号的历史数据，并提取其时域特征和频域特征，通过历史数据对权重系数进行修正拟合，优化模型以提高转速变化时的泛化能力。并实时采集当前转速下的振动信号，计算动态修正系数以进一步优化模型，输出预测结果至人机交互界面或控制系统，最后根据预测结果生成调节方案，驱动自动平衡头移动至指定相位角，若连续调节后不平衡量仍超安全阈值，则限制转子进入危险转速区，并生成故障溯源报告，便于停机检查修复。该方法有效提升了转子系统运行稳定性与安全裕度。
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公开(公告)号：CN115655375A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211389796.5
申请日：2022-11-08
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本申请公开了一种公路过渡段平顺性检测评价方法，通过检测车获得高速公路过渡段面层不同位置处的车胎‑路面激励时所产生的动位移与加速度数值，经电脑终端换算为过渡段等效动刚度与振动加速度变化率分布情况，确定合理的数值区间与过渡段平顺性优良等级的关系，根据所测数值判定过渡段平顺性，显著提高了监测精度，弥补了高速公路过渡段平顺性以静态标准为主且动态标准主观化的不足。
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