公开(公告)号：CN106696693A

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201611189650.0

申请日：2016-12-21

Applicant: 湖南大学

Inventor： 张邦基 ,  陈志强 ,  周石磊 ,  王明 ,  张农 ,  徐鑫 ,  盛继新

IPC: B60K25/06 ,  B60K17/04

CPC classification number: B60K25/06 ,  B60K17/04

Abstract: 本发明涉及环卫机械领域，特指混联式plug‑in混合动力洗扫车的动力驱动系统及其控制策略，所述动力驱动系统包括有发动机、全功率取力器、分动箱、动力电池组、驱动电机、发电机和驱动电机控制器、变速箱、转矩耦合器、驱动桥、洗扫组件以及洗扫组件离合器，所述转矩耦合器是实现洗扫车转场模式和清扫作业模式切换的关键部件。洗扫车在清扫作业和低速转场时，由驱动电机牵引行驶，发动机可以带动发电机发电以提高洗扫车续驶里程；洗扫车在高速转场时，由发动机来驱动，充分改善了整车的NVH性能、排放和燃油经济性。洗扫车多在凌晨工作夜间充电，可对电网系统起到很好的“削峰填谷”作用，有利于维持电网系统的稳定，降低使用成本。

公开(公告)号：CN104201670B

公开(公告)日：2015-05-27

申请号：CN201410430948.0

申请日：2014-08-28

Applicant: 湖南大学

Inventor： 李欣然 ,  黄际元 ,  黄亚唯 ,  谭绍杰 ,  王明 ,  周婷婷 ,  刘卫健 ,  韦肖燕

IPC: H02J3/00

Abstract: 本发明提出一种电池储能电源参与电网二次调频的协调控制方法及系统，将电池储能电源安装在需要配合的区域电网内，协调控制模块从电网调控中心获取区域控制偏差(Area Control Error，ACE)信号，若ACE越过设定的调节死区，电池储能电源参与电网二次调频，然后通过对典型应用场景的划分，确定其参与调频的时机及出力深度；通过将理论调频指令转换为实际调频指令，再通过能量转换系统实现电池储能电源的充/放电控制，从而辅助传统调频电源完成二次调频过程，显著提高了电网二次调频的暂态和稳态性能，减少传统调频机组的频繁启动，快速维持电网供需平衡。

公开(公告)号：CN104201670A

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201410430948.0

申请日：2014-08-28

Applicant: 湖南大学

Inventor： 李欣然 ,  黄际元 ,  黄亚唯 ,  谭绍杰 ,  王明 ,  周婷婷 ,  刘卫健 ,  韦肖燕

IPC: H02J3/00

Abstract: 本发明提出一种电池储能电源参与电网二次调频的协调控制方法及系统，将电池储能电源安装在需要配合的区域电网内，协调控制模块从电网调控中心获取区域控制偏差(Area Control Error，ACE)信号，若ACE越过设定的调节死区，电池储能电源参与电网二次调频，然后通过对典型应用场景的划分，确定其参与调频的时机及出力深度；通过将理论调频指令转换为实际调频指令，再通过能量转换系统实现电池储能电源的充/放电控制，从而辅助传统调频电源完成二次调频过程，显著提高了电网二次调频的暂态和稳态性能，减少传统调频机组的频繁启动，快速维持电网供需平衡。

公开(公告)号：CN102085645A

公开(公告)日：2011-06-08

申请号：CN201010547413.3

申请日：2010-11-17

Applicant: 湖南大学

Inventor： 尹韶辉 ,  王明 ,  陈逢军 ,  王宇 ,  余剑武 ,  胡天 ,  贺建波

IPC: B24D18/00

Abstract: 一种磁控砂轮的生产方法，该方法采用如下原料和工艺步骤：1.依次按70～95∶30～40∶30～50重量比取用金刚石微粉磨粒、羟基铁粉、树脂混合搅拌；2.常规加热处理，温度范围为70℃～120℃；3.注入磁控砂轮模具，施加电磁场，使浇注物的羟基铁粉与金刚石微粉磨粒规则排列，冷却，脱模得成品。使用这种方法生产的磁控砂轮产品，其磨料层的磨粒粒径均匀、磨粒分布亦均匀，且体形小巧不易变形，超精密磨削加工时可使被表面质量均匀，成本降低而质量提高，是一种符合绿色环保要求的加工工艺。

公开(公告)号：CN211364238U

公开(公告)日：2020-08-28

申请号：CN201921611022.6

申请日：2019-09-26

Applicant: 湖南大学

Inventor： 张邦基 ,  管从鑫 ,  樊倩荣 ,  张农 ,  王明

IPC: B60K1/02 ,  B60K17/08 ,  B60K17/16

Abstract: 本实用新型公开了一种双电机多挡耦合驱动系统，包括第一电机、第二电机、离合器、变速箱。所述第一电机的输出轴与变速器第一轴相连；变速器第一轴与变速箱输出轴上布置有1挡、2挡常啮合齿轮，所述1、2挡通过变速箱输出轴上的同步器进行连接；所述第二电机通过干式离合器与变速器第二轴相连；变速器第二轴通过常啮合齿轮与变速箱输出轴连接。本实用新型结构简单，通过第一电机和第二电机协调控制可实现经济性和动力性优化组合；通过同步器和离合器组合控制易于实现无动力中断换挡，且换挡冲击度小。

公开(公告)号：CN206336132U

公开(公告)日：2017-07-18

申请号：CN201621406624.4

申请日：2016-12-21

Applicant: 湖南大学

Inventor： 张邦基 ,  陈志强 ,  周石磊 ,  王明 ,  张农 ,  徐鑫 ,  盛继新

IPC: B60K25/06 ,  B60K17/04

Abstract: 本实用新型涉及环卫机械领域，特指混联式plug‑in混合动力洗扫车的动力驱动系统，所述动力驱动系统包括有发动机、全功率取力器、分动箱、动力电池组、驱动电机、发电机和驱动电机控制器、变速箱、转矩耦合器、驱动桥、洗扫组件以及洗扫组件离合器，所述转矩耦合器是实现洗扫车转场模式和清扫作业模式切换的关键部件。洗扫车在清扫作业和低速转场时，由驱动电机牵引行驶，发动机可以带动发电机发电以提高洗扫车续驶里程；洗扫车在高速转场时，由发动机来驱动，充分改善了整车的NVH性能、排放和燃油经济性。洗扫车多在凌晨工作夜间充电，可对电网系统起到很好的“削峰填谷”作用，有利于维持电网系统的稳定，降低使用成本。