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公开(公告)号：CN118889265B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411384703.9
申请日：2024-09-30
Applicant: 湖北既济电力集团有限公司 , 国网湖北省电力有限公司武汉供电公司 , 武汉市充换电公共设施管理有限公司
Abstract: 本发明涉及电缆输送的技术领域，尤其涉及一种电力施工用电缆输送机及输送方法。包括有电动板车，电动板车上设有用于固定电缆盘的固定组件，电动板车上还对称连接有导向杆Ⅰ，导向杆Ⅰ上滑动连接有升降伸缩杆，电动板车上还设有用于驱动升降伸缩杆进行升降的升降组件，升降伸缩杆内对称滑动连接有调节杆，电动板车上还滑动连接有滑动杆，滑动杆上滑动连接有弧形滑杆。本发明通过电动板车与固定组件配合能带动电缆盘沿着桥架进行移动，随后通过升降伸缩杆、弧形滑杆、滚筒Ⅰ和滚筒Ⅱ的配合，能自动将电缆盘上的电缆输送至桥架上进行定点敷设，无需借助额外的牵引设备，也无需人工多次往返敷设路径和搬运电缆，省时省力，能提高工作效率。
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公开(公告)号：CN118889265A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411384703.9
申请日：2024-09-30
Applicant: 湖北既济电力集团有限公司 , 国网湖北省电力有限公司武汉供电公司 , 武汉市充换电公共设施管理有限公司
Abstract: 本发明涉及电缆输送的技术领域，尤其涉及一种电力施工用电缆输送机及输送方法。包括有电动板车，电动板车上设有用于固定电缆盘的固定组件，电动板车上还对称连接有导向杆Ⅰ，导向杆Ⅰ上滑动连接有升降伸缩杆，电动板车上还设有用于驱动升降伸缩杆进行升降的升降组件，升降伸缩杆内对称滑动连接有调节杆，电动板车上还滑动连接有滑动杆，滑动杆上滑动连接有弧形滑杆。本发明通过电动板车与固定组件配合能带动电缆盘沿着桥架进行移动，随后通过升降伸缩杆、弧形滑杆、滚筒Ⅰ和滚筒Ⅱ的配合，能自动将电缆盘上的电缆输送至桥架上进行定点敷设，无需借助额外的牵引设备，也无需人工多次往返敷设路径和搬运电缆，省时省力，能提高工作效率。
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公开(公告)号：CN119834343A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411833393.4
申请日：2024-12-13
Applicant: 国网湖北省电力有限公司武汉供电公司 , 武汉市充换电公共设施管理有限公司
Abstract: 本申请涉及一种基于分布鲁棒优化的光‑储‑充多主体优化方法，包括以下步骤：步骤1：对光‑储‑充一体化系统组成进行分析，包括电动汽车充电负荷、常规负荷、光伏、储能，对电动汽车充电负荷进行建模；步骤2：基于电动汽车充电负荷模型，构建确定性的光‑储‑充多主体优化模型，以光‑储‑充一体化系统运行费用最低为目标，研究光伏、储能、充电负荷等主体的供需平衡；步骤3：考虑到光‑储‑充一体化系统中光伏出力不确定性的影响，采用分布鲁棒优化方法对上述确定性模型进行转化和求解。本申请能够在考虑不确定性因素的基础上制定最优的光‑储‑充多主体优化方法，提升光伏消纳率，保证光‑储‑充一体化系统的用电稳定安全。
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公开(公告)号：CN119226965B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411767469.8
申请日：2024-12-04
Applicant: 国网湖北省电力有限公司武汉供电公司
IPC: G06F18/2431 , G01R31/08 , G01R31/52 , G06F18/241 , G06F18/213 , G06N3/0442 , G06N3/086 , G06N3/0985 , G06F123/02
Abstract: 本申请涉及一种配电网接地故障分类方法、系统及介质，方法包括以下步骤：采集多种配电网接地故障原始数据，并对数据进行预处理；对数据进行标签编码，标注每个数据点是否属于故障及其故障类型；通过改进的麻雀搜索算法对故障矩阵进行奇异值分解，提取主要的信号成分；将从ISSA中提取的奇异值特征向量作为LSTM模型的输入数据；建立LSTM模型，确定模型参数；设置ISSA算法相应的参数与LSTM初始超参数；使用ISSA优化LSTM网络中的超参数，结合形成ISSA‑LSTM模型；使用测试集的数据对ISSA‑LSTM模型进行验证。本申请通过引入改进麻雀搜索算法优化长短时记忆网络，针对配电网接地故障分类的不足进行改进。其目标包括提高故障分类准确性。
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公开(公告)号：CN119206076A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411330084.5
申请日：2024-09-24
Applicant: 国网湖北省电力有限公司武汉供电公司
IPC: G06T17/00 , G06T5/70 , G06V10/40 , G06V10/762 , G06V10/80
Abstract: 本发明涉及电力管廊数字孪生技术领域，提供一种基于多数据融合的电力管廊建模方法、系统及介质。所述方法包括步骤：S1，获取针对电力管廊的待建模区域经激光雷达扫描得到的点云数据，摄像头采集到的图像数据以及探地雷达扫描得到的二维时间剖面图像；S2，对所述点云数据、二维时间剖面图像、以及所述图像数据进行同源化处理后，融合得到三维坐标系下的融合点云数据；S3，基于所述融合点云数据进行特征提取与聚类，并进行电力管廊的三维模型构建。相较于传统的激光雷达测绘，通过结合图像数据，丰富点云色彩纹理信息；另外结合了探地雷达的图像信息，在竖直方向的信息进行了优化，补齐了因为二维图像数据在第三轴方向的信息缺失。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113665635A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110963902.5
申请日：2021-08-21
Applicant: 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 国网湖北省电力有限公司武汉供电公司 , 武汉供电设计院有限公司 , 国网湖北省电力有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉新电电气股份有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司
Inventor： 唐泽洋 , 阮羚 , 沈煜 , 李刚 , 石一辉 , 刘海琼 , 姚勇 , 王坚 , 陈爽 , 蔡超 , 田智 , 高凌霄 , 徐琴 , 王曦 , 邓小训 , 杨志淳 , 邱凌 , 葛洲
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明提供一种轨道交通列车运行位置反演方法，包括以下步骤：A、获取轨道交通及变电站相关信息，包括轨道交通线路名称、地铁站名称、变电站名称；B、根据步骤A获取的轨道交通相关信息，结合变电站的位置，确定轨道交通列车位置的反演位置和时间范围；C、根据步骤B获取的轨道交通列车位置的反演范围，获取反演范围内的轨道交通列车的进出站时刻；D、根据步骤C获取的轨道交通列车的进出站时刻，对轨道交通的位置进行反演。本发明所提的可用于变压器直流偏磁电流分析的轨道交通列车运行位置反演方法，可实现轨道交通列车位置的反演，为变电站直流偏磁电流的分析提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN109142968B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201810787658.X
申请日：2018-07-18
Applicant: 国网湖北省电力有限公司武汉供电公司
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明提供一种基于稳态零序电流比较的小电流接地系统选线方法，对于配电网经常出现的单相接地故障类型，该方法通过比较采集上传的稳态零序电流，针对中性点不接地系统和经消弧线圈接地系统，分别比较各条线路稳态零序电流和断开一条线路后各条线路稳态零序电流变化量大小，就可以对接地故障线路进行判别。本发明的小电流接地系统选线方法可以有效地实现对配电网单相接地故障进行判别，同时，采用稳态零序电流进行比较，能够快速并准确选择出接地故障线路。
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公开(公告)号：CN118877649A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411377355.2
申请日：2024-09-30
Applicant: 武汉华源电力有限公司 , 国网湖北省电力有限公司武汉供电公司
IPC: B65H49/38 , B65D85/676
Abstract: 本发明属于电缆运输的技术领域，涉及一种电力施工用线缆辅助运输装置，包括有T形架、滑动块、连接盘、固定块和挂环，所述T形架设置两个，所述滑动块设置两个并分别滑动安装在两个T形架上，所述连接盘设置两个并分别转动连接在两个滑动块相互靠近的一侧，每个连接盘上均沿周向滑动连接有四个固定块，两个T形架顶部均连接有挂环。本发明在对线缆进行运输的过程中，能够通过T形架对线缆进行支撑，放置在承载平台上时，T形架与承载平台之间的摩擦力相较于直接放置绕线盘更强，在急刹车情况下能T形架与承载平台之间的阻力更大，从而避免了绕线盘滚动的情况发生，保证了运输过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN113805106B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202110977539.2
申请日：2021-08-24
Applicant: 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 国网湖北省电力有限公司武汉供电公司 , 武汉供电设计院有限公司 , 国网湖北省电力有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉新电电气股份有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司
Inventor： 唐泽洋 , 阮羚 , 崔一铂 , 李刚 , 石一辉 , 刘海琼 , 姚勇 , 王坚 , 陈爽 , 蔡超 , 田智 , 高凌霄 , 徐琴 , 王曦 , 邓小训 , 杨志淳 , 邱凌 , 葛洲
Abstract: 本发明提供一种轨道交通列车位置与变压器直流偏磁关联分析方法，包括以下步骤：A、确定轨道交通列车位置与变压器直流偏磁关联分析的范围，所述关联分析的范围包括时间范围和位置范围；B、获取所述关联分析范围内的轨道交通列车的位置、变压器直流偏磁电流大小及其对应的时刻；C、对步骤B获取的轨道交通列车位置、变压器直流偏磁电流的大小及其对应的时刻进行离散化处理，得到状态变量；D、根据步骤C获取的离散化处理后的状态变量及其对应的时刻，分析轨道交通列车位置与变压器直流偏磁电流的关联性。本发明所提的轨道交通列车位置与变压器直流偏磁电流关联分析方法，可为轨道交通杂散电流泄漏位置的分析提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN113805106A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202110977539.2
申请日：2021-08-24
Applicant: 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 国网湖北省电力有限公司武汉供电公司 , 武汉供电设计院有限公司 , 国网湖北省电力有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉新电电气股份有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司
Inventor： 唐泽洋 , 阮羚 , 崔一铂 , 李刚 , 石一辉 , 刘海琼 , 姚勇 , 王坚 , 陈爽 , 蔡超 , 田智 , 高凌霄 , 徐琴 , 王曦 , 邓小训 , 杨志淳 , 邱凌 , 葛洲
Abstract: 本发明提供一种轨道交通列车位置与变压器直流偏磁关联分析方法，包括以下步骤：A、确定轨道交通列车位置与变压器直流偏磁关联分析的范围，所述关联分析的范围包括时间范围和位置范围；B、获取所述关联分析范围内的轨道交通列车的位置、变压器直流偏磁电流大小及其对应的时刻；C、对步骤B获取的轨道交通列车位置、变压器直流偏磁电流的大小及其对应的时刻进行离散化处理，得到状态变量；D、根据步骤C获取的离散化处理后的状态变量及其对应的时刻，分析轨道交通列车位置与变压器直流偏磁电流的关联性。本发明所提的轨道交通列车位置与变压器直流偏磁电流关联分析方法，可为轨道交通杂散电流泄漏位置的分析提供数据支撑。
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