大型分段复合材料壳体连接结构及壳体缠绕方法

    公开(公告)号:CN106762222A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611069154.1

    申请日:2016-11-29

    CPC classification number: F02K9/00 B29C70/32 F05D2240/14

    Abstract: 本发明涉及一种大型分段复合材料壳体连接结构,它的左段火箭发动机壳体和右段火箭发动机壳体通过左连接件和右连接件固定连接,通过纤维在每个第一纤维缠绕挂桩和左段发动机壳体封头之间进行螺旋缠绕形成第一螺旋倾斜缠绕层,通过纤维在第一螺旋倾斜缠绕层外表面进行环向缠绕形成第一环向缠绕层,通过纤维在每个第二纤维缠绕挂桩和右段发动机壳体封头之间进行螺旋缠绕形成第二螺旋倾斜缠绕层,通过纤维在第二螺旋倾斜缠绕层外表面进行环向缠绕形成第二环向缠绕层。本发明能使大型分段复合材料壳体高稳定性连接、高自动化缠绕成型。

    一种水切割系统加工复合材料燃烧室和喷管的方法

    公开(公告)号:CN117415868A

    公开(公告)日:2024-01-19

    申请号:CN202311607495.X

    申请日:2023-11-29

    Abstract: 本发明公开一种水切割系统加工复合材料燃烧室和喷管的方法,包括以下步骤:S1,根据复合材料发动机燃烧室和喷管的设计需求初步分析计算各非金属层和试样的尺寸;S2,根据上一步分析计算的尺寸,组装网格工装;S3,根据非金属层及各类试样的装夹找正情况,调整网格工装的装夹及夹紧方式;S4,找出非机加面跳动较小的位置,并将工装基点放置在此处;S5,夹紧待加工的非金属层及各类试样,调用数控程序,按照所需轮廓对非金属产品进行加工;S6,检测非金属层和试样的尺寸和光洁度,调整切割参数和工装夹紧方式,直至满足要求。本发明减少了人的手工化操作,避免了传统切割方法与非金属材料在切削过程中摩擦产生异味和扬尘。

    固体火箭发动机燃烧室壳体的形状精度控制方法

    公开(公告)号:CN109382633A

    公开(公告)日:2019-02-26

    申请号:CN201811330133.X

    申请日:2018-11-09

    Abstract: 本发明公开了一种固体火箭发动机燃烧室壳体的形状精度控制方法,包括如下步骤:1)旋压芯模的尾部通过尾顶进行支撑,利用旋压机进行旋压;2)将热校形芯模竖直向下穿入旋压合格后的圆筒内,再垂直吊入热处理炉内进行热处理;3)将圆筒各部分焊接完整;4)在燃烧室壳体的顶部安装吊装工装,在其外侧间隔安装多个外箍工装,在其下部吊挂重物;将燃烧室壳体竖直吊入热处理炉内进行热处理;5)将壳体竖直吊入淬火炉内入油淬火;6)拆除工装和重物,完成燃烧室壳体的精度控制。本发明通过对旋压、热处理、淬火工艺的优化设计,提高了燃烧室壳体的直线度和圆度。

    固体火箭发动机非潜入式喷管及制造方法

    公开(公告)号:CN106762230A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611031907.X

    申请日:2016-11-22

    CPC classification number: F02K9/97 B23P15/008 F02K9/96 F02K9/974

    Abstract: 本发明涉及一种固体火箭发动机非潜入式喷管,它的喷管回转体壳体内侧壁的前段与收敛段绝热层的外侧壁固定连接,喷管回转体壳体内侧壁的中段与绝热环外侧壁固定连接,喷管回转体壳体内侧壁的后段与扩散段回转体绝热层的外侧壁固定连接,回转体喉衬的外侧壁与绝热环的内侧壁固定连接,收敛段绝热层的后端与绝热环和回转体喉衬的前端固定连接,绝热环和回转体喉衬的后端与扩散段回转体绝热层的前端固定连接;回转体喉衬的外层喉衬由N块子外层喉衬块周向粘结而成,回转体喉衬的内层喉衬由N块子内层喉衬块周向粘结而成,相邻的两块子外层喉衬块之间填充耐烧蚀密封腻子,相邻的两块子内层喉衬块之间也填充耐烧蚀密封腻子。本发明的产品一致性较好。

    固体火箭发动机燃烧室壳体的形状精度控制方法

    公开(公告)号:CN109382633B

    公开(公告)日:2019-12-03

    申请号:CN201811330133.X

    申请日:2018-11-09

    Abstract: 本发明公开了一种固体火箭发动机燃烧室壳体的形状精度控制方法,包括如下步骤:1)旋压芯模的尾部通过尾顶进行支撑,利用旋压机进行旋压;2)将热校形芯模竖直向下穿入旋压合格后的圆筒内,再垂直吊入热处理炉内进行热处理;3)将圆筒各部分焊接完整;4)在燃烧室壳体的顶部安装吊装工装,在其外侧间隔安装多个外箍工装,在其下部吊挂重物;将燃烧室壳体竖直吊入热处理炉内进行热处理;5)将壳体竖直吊入淬火炉内入油淬火;6)拆除工装和重物,完成燃烧室壳体的精度控制。本发明通过对旋压、热处理、淬火工艺的优化设计,提高了燃烧室壳体的直线度和圆度。

    固体火箭发动机非潜入式喷管及制造方法

    公开(公告)号:CN106762230B

    公开(公告)日:2018-10-02

    申请号:CN201611031907.X

    申请日:2016-11-22

    Abstract: 本发明涉及一种固体火箭发动机非潜入式喷管,它的喷管回转体壳体内侧壁的前段与收敛段绝热层的外侧壁固定连接,喷管回转体壳体内侧壁的中段与绝热环外侧壁固定连接,喷管回转体壳体内侧壁的后段与扩散段回转体绝热层的外侧壁固定连接,回转体喉衬的外侧壁与绝热环的内侧壁固定连接,收敛段绝热层的后端与绝热环和回转体喉衬的前端固定连接,绝热环和回转体喉衬的后端与扩散段回转体绝热层的前端固定连接;回转体喉衬的外层喉衬由N块子外层喉衬块周向粘结而成,回转体喉衬的内层喉衬由N块子内层喉衬块周向粘结而成,相邻的两块子外层喉衬块之间填充耐烧蚀密封腻子,相邻的两块子内层喉衬块之间也填充耐烧蚀密封腻子。本发明的产品一致性较好。

    一种大直径复合材料发动机裙的加工方法

    公开(公告)号:CN117733485A

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202311769459.3

    申请日:2023-12-21

    Abstract: 本发明公开一种大直径复合材料发动机裙的加工方法,包括以下步骤:根据加工尺寸要求,设计制作装夹、加工工装;将复合裙与工装安装,自然状态检测跳动;调整复合裙找正至满足加工要求;试切验证加工精度满足后进行正式复合裙外圆孔位加工;翻转吊装复合裙,在自然状态下检测跳动;调整复合裙找正至满足加工要求;加工复合裙端面孔位。本发明改进了大直径发动机壳体裙机加路线和方法,通过专用夹具、钻具等工装,使用现有设备实现产品加工,降低了产品加工对设备能力的要求,减少了设备采购需求,有效降低了大直径发动机壳体裙的加工成本。

    潜入式喷管喉衬的环向分块装配方法

    公开(公告)号:CN107718576A

    公开(公告)日:2018-02-23

    申请号:CN201710827644.1

    申请日:2017-09-14

    Abstract: 本发明公开了一种潜入式喷管喉衬的环向分块装配方法,该方法包括如下步骤:将回转体状的喉衬沿其环向均分为N块喉衬块进行加工,每块所述喉衬块由长方体坯料在数控铣床上通过铣加工成具有一个斜切角的等腰梯形体结构,每块所述喉衬块的两侧梯形斜面上沿其长度方向加工有条形凹槽;利用粘接装配工装将N块喉衬块拼装粘接成回转体状的喉衬;利用加压工装向喉衬施加压力进行周向加固直至胶粘剂完全固化;将加压工装拆卸后,取出粘接固化后的喉衬按照设计的形状和尺寸进行机加工成型。本发明的装配方法能有效地降低喉衬的生产及加工难度,保证产品质量的一致性。

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