隧道排烟试验系统及试验方法

    公开(公告)号:CN112985857A

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN202110113468.1

    申请日:2021-01-27

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 本发明涉及隧道烟气控制技术领域,提供了一种隧道排烟试验系统及试验方法。该系统包括两个相互平行且间隔设置的主隧道;两个主隧道之间形成有上下分布的侧向排烟通道和疏散通道,侧向排烟通道的两端分别设有侧向风机,侧向排烟通道的两侧分别通过多个可开闭的通风口与相邻的主隧道连通;主隧道包括多个沿其宽度方向依次设置的车道,主隧道的上方设有主排烟通道,主排烟通道的底部通过多个可开闭的排烟口与主隧道连通,主排烟通道的两端分别设有主风机;主隧道内安装有测温装置、烟气成分检测装置和风速检测装置。本发明不仅可以实现主隧道的顶部和侧向协同排烟,而且还可以同时兼顾烟气对疏散通道的影响、真实模拟发生火灾时车辆阻塞的情况。

    一种地铁隧道洪涝模拟装置及地铁隧道洪涝模拟测试方法

    公开(公告)号:CN115326356B

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202211008857.9

    申请日:2022-08-22

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 一种地铁隧道洪涝模拟装置及地铁隧道洪涝模拟测试方法。本申请公开一种地铁隧道洪涝模拟装置,包括隧道模型机构、流体控制机构和检测机构。本申请还公开一种地铁隧道洪涝模拟测试方法,应用于如上所述的地铁隧道洪涝模拟装置。本申请公开的地铁隧道洪涝模拟装置及地铁隧道洪涝模拟测试方法,通过隧道模型机构模拟真实场景中的地铁隧道,通过流体控制机构向隧道主体模型中注水模拟洪水的扩散和淹没,通过检测机构获取隧道主体模型中水流的各个参数,用以研究不同流量洪水在隧道内的扩散和淹没规律,结构简单且应用场景广泛。

    一种电网突发事件多层级多部门联动处置方法与推演装置

    公开(公告)号:CN115641070A

    公开(公告)日:2023-01-24

    申请号:CN202211131111.7

    申请日:2022-09-16

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 本发明公开了一种电网突发事件多层级多部门联动处置方法与推演装置,该方法包括:获取突发事件预警信息,对突发事件预警信息和电网灾害事故应急预案进行匹配,并根据匹配结果建立预警模板;根据预警模板得到预警响应指令,根据预警响应指令确定行动任务计划;根据对预警模板的调整获取应急响应指令,根据应急响应指令执行对应的行动任务计划,得到指令执行结果;根据指令执行结果得到应急响应指令的反馈结果,根据反馈结果进行应急处置评估得到评估结果。本发明主要针对现有电网灾害事故处置方案中多层级、多部门联动机制不完善的问题,研究突发事件下的电力调度、故障处理、舆情引导等方面的多层级多部门协同联动处置。

    一种地铁隧道洪涝模拟装置及地铁隧道洪涝模拟测试方法

    公开(公告)号:CN115326356A

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202211008857.9

    申请日:2022-08-22

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 一种地铁隧道洪涝模拟装置及地铁隧道洪涝模拟测试方法。本申请公开一种地铁隧道洪涝模拟装置,包括隧道模型机构、流体控制机构和检测机构。本申请还公开一种地铁隧道洪涝模拟测试方法,应用于如上所述的地铁隧道洪涝模拟装置。本申请公开的地铁隧道洪涝模拟装置及地铁隧道洪涝模拟测试方法,通过隧道模型机构模拟真实场景中的地铁隧道,通过流体控制机构向隧道主体模型中注水模拟洪水的扩散和淹没,通过检测机构获取隧道主体模型中水流的各个参数,用以研究不同流量洪水在隧道内的扩散和淹没规律,结构简单且应用场景广泛。

    地铁地震灾害场景构建装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116071988A

    公开(公告)日:2023-05-05

    申请号:CN202310084546.9

    申请日:2023-01-28

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 本发明公开了一种地铁地震灾害场景构建装置,包括模型车站、振动台和采集系统。所述模型车站为按地铁车站的1:10尺寸的缩小模型;所述振动台设置在所述模型车站的下方,用于模拟地震,施加在所述模型车站上;所述采集系统用于采集所述模型车站内关键支撑结构处的应变数据,以及用于采集所述模型车站的关键支撑结构处的承压数据。本发明可以实现不同地震烈度下的地震响应过程的精确模拟,可以了解地震灾害下的地铁车站结构坍塌危险性分布规律,还可以提供地震灾害下的地铁车站疏散优化方案。

    多匝道的隧道排烟试验系统及试验方法

    公开(公告)号:CN112943339B

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202110113466.2

    申请日:2021-01-27

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 本发明涉及隧道烟气控制技术领域,提供了一种多匝道的隧道排烟试验系统及试验方法。该试验系统包括第一匝道、第二匝道、第三匝道、第一主隧道和第二主隧道,第一匝道的出口和入口分别与第一主隧道的第一岔口和第二主隧道的第二岔口连接;第二匝道的出口与第一岔口连接,第三匝道的入口与第二岔口连接;第一主隧道和第二主隧道内均设有两端分别安装有排烟风机的排烟通道,第一匝道、第二匝道和第三匝道的入口处均设有射流风机;第一主隧道、第二主隧道、第一匝道、第二匝道和第三匝道内均安装有测温装置、烟气成分检测装置和风速检测装置。本发明不仅可以真实、客观地模拟多匝道隧道的火灾烟气扩散情况,而且还可以模拟主隧道和匝道的联动排烟。

    一种地铁隧道列车运行状态灾害耦合模拟系统

    公开(公告)号:CN113706989A

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN202110990365.3

    申请日:2021-08-26

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 本发明公开了一种地铁隧道列车运行状态灾害耦合模拟系统,包括隧道主体、列车模型、灾害发生系统和试验测量系统,列车模型放置在隧道主体底部的导轨上,列车模型通过驱动装置改变行驶速度;灾害发生系统包括火源和地震模拟装置,火源设置在列车模型内部,地震模拟装置包括放置在地震台上的模拟箱,模拟箱内部放置隧道主体,模拟箱上部铺设覆土层;试验测试系统包括温度传感器、气体成分分析仪、流速传感器和压力传感器。本发明通过设置列车运行状态、地震等级等参量进行模拟,采集隧道内的环境参数和列车运行参数,研究火灾和地震灾害耦合下的风险隐患,为地铁工程设计、列车运行安全和人员疏散提供理论和技术支撑。

    一种地铁内部灾害事故试验数据集成采集方法及系统

    公开(公告)号:CN113660549A

    公开(公告)日:2021-11-16

    申请号:CN202110819736.1

    申请日:2021-07-20

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 本申请提出的地铁内部灾害事故试验数据集成采集方法、系统及存储介质包括:数据获取模块,用于获取各区域传感器采集的信号;前置信号转换模块,用于将各区域采集的信号转换为符合总线信号形式的数字电信号,其中,前置信号转换模块的输入端与多个传感器连接;通信网关模块,用于将总线信号形式的数字电信号完成通信协议转换并封装为同一格式的数据帧;数据采集模块,用于接收、读取以及存储所述通信网关模块通过无线传输形式上传的上传数据,并对上传数据进行数据分析。本申请可以对多灾种耦合事故场景进行数据采集及分析,并支持对多种传感器进行采集,还提供了拓展式接口,同时实现了传感器数据的无线传输,系统模块化、标准化部署,降低了成本。

    一种地铁两站一区间火灾模拟系统

    公开(公告)号:CN113593336A

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202110686917.1

    申请日:2021-06-21

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 本发明属于公共交通安全技术领域,尤其涉及一种地铁两站一区间火灾模拟系统。两个地铁车站通过区间隧道相连,通风管道铺设在区间隧道的顶部两侧等处;温度传感器用于获取火灾试验场景下地铁车站及区间隧道内各测点的温度;气体成分分析仪用于采集火灾场景下地铁车站及区间隧道内各测点的气体浓度;流速传感器设置在站厅层和站台层之间的楼扶梯口及联络通道处,数据采集仪用于采集火灾模拟系统内的温度、流速、气体成分及浓度,定量分析多种灾害事故场景下的环境参数。本发明可用于进行地铁火灾事故下的模拟试验研究,也可用于地铁运行火灾事故的情景构建、事故重现、后果预测与研判等,为地铁火灾事故隐患排查与事故调查提供物理实体支撑。

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