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公开(公告)号：CN109120028A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810911705.7
申请日：2018-08-10
Applicant: 清华大学
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开一种全互通磁路网络式电池自动均衡补偿系统和其控制方法，该系统包括：多个充放电单元，每个充放电单元均包括相互连接的单元线圈、单元充放电开关和单元电池；公用磁路，与每个单元线圈和模块线圈相互耦合；参数采集模块，用于采集多个单元电池参数；控制模块，用于多种充放电模式控制，根据多个电池参数选择用于放电的充放电单元和用于充电的充放电单元，使放电的单元线圈通过公用磁路向充电的单元线圈直接传递电能进行单元电池之间的电量均衡。本发明采用公用磁路，通过电子开关及线圈的所有单体电池和模块电池连接在一起构成磁链互联网路，可以在电池之间进行任意点对点的电量自动均衡与补偿，延长电池寿命和提高安全可靠性。
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公开(公告)号：CN105206885A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510570939.6
申请日：2015-09-09
Applicant: 张家港智电可再生能源与储能技术研究所有限公司 , 张家港智能电力研究院有限公司 , 清华大学
IPC: H01M10/44
CPC classification number: H01M10/441
Abstract: 本发明涉及一种用于储能电站的电池组可用容量修复方法，属于电网电池储能技术领域。本方法以电池单体在恒定功率下的充放电电压序列为基础，建立电压与剩余能量的对应关系，并依此将电池组在全充全放结束前时刻的各电池单体电压映射为剩余能量，进而以可用容量最小的电池为参照，对其余电池进行单独的充电或放电，以实现电池组可用容量最大化修复，增加电池组的可充放电能量，延长电池组的使用寿命，提高储能电站的经济效益。
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公开(公告)号：CN103884996A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201410100369.X
申请日：2014-03-18
Abstract: 本发明涉及一种磷酸铁锂电池的剩余电量计算方法，属于电池电量估计技术领域。首先设定并得到磷酸铁锂电池的开路电压-剩余电量之间的关系曲线和四个工作区间；根据开路电压-剩余电量曲线，将与剩余电量相对应的开路电压分别标记，计算磷酸铁锂电池在充电和放电过程中的开路电压，将磷酸铁锂电池在充电和放电过程中的开路电压与四个工作区间的开路电压分别进行比较，根据比较结果判定磷酸铁锂电池的剩余电量。本发明在不同区间采用不同方法进行剩余电量计算，能够达到较高的剩余电量计算精度，并降低了每个区间的剩余电量计算难度。
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公开(公告)号：CN103312009A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310283645.6
申请日：2013-07-05
Applicant: 中国南方电网有限责任公司调峰调频发电公司 , 清华大学
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明涉及一种用于电网储能电站的电池模块管理方法，属于电网储能系统技术领域。首先向电池单体管理单元请求采样数据，启动电池模块管理单元的模拟量采样功能，获得电池原始状态数据，并结合历史状态数据，处理得到实时状态数据；根据实时状态数据进行故障诊断，同时根据电池电量估计算法计算电池剩余电量；根据实时状态数据和电池剩余电量实现模块均衡与模块散热算法，输出模块均衡装置和模块散热风扇的启停控制信号；向顶层电池管理单元上报实时状态数据、电池组剩余电量、模块均衡装置和模块散热风扇的状态，同时更新历史状态数据，进入下一轮循环。本发明的实施例对电池模块进行了有效的管理，提高了储能电站运行的安全性和经济效益。
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公开(公告)号：CN109120028B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201810911705.7
申请日：2018-08-10
Applicant: 清华大学
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开一种全互通磁路网络式电池自动均衡补偿系统和其控制方法，该系统包括：多个充放电单元，每个充放电单元均包括相互连接的单元线圈、单元充放电开关和单元电池；公用磁路，与每个单元线圈和模块线圈相互耦合；参数采集模块，用于采集多个单元电池参数；控制模块，用于多种充放电模式控制，根据多个电池参数选择用于放电的充放电单元和用于充电的充放电单元，使放电的单元线圈通过公用磁路向充电的单元线圈直接传递电能进行单元电池之间的电量均衡。本发明采用公用磁路，通过电子开关及线圈的所有单体电池和模块电池连接在一起构成磁链互联网路，可以在电池之间进行任意点对点的电量自动均衡与补偿，延长电池寿命和提高安全可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109116249A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810837732.4
申请日：2018-07-26
Applicant: 清华大学
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明提供一种嵌入电池智能化芯片系统，包括供电单元、数据采集单元及连接的传感器、中央处理器(简称CPU)、存储单元及用于连接外接管理主控器的网络控制器单元；CPU和存储单元组成电池技术档案，用于存储、检索电池出厂原始数据、电池运行数据和报警及故障数据；CPU和网络控制器单元以及数据采集单元连接，供电单元由单元电池供电，供电单元向芯片中各电路及传感器供电；CPU用于接收网上外接管理主控器的采集指令，控制数据采集单元，对电池电压数据、温度传感器的测量数据、电池压力传感器的测量数据按固定顺序采集转成二进制数据，存于内存，供检索和向网上发送，进行数据交換及共享。实现了各智能电池数据的同步采集。
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公开(公告)号：CN108282003A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810093869.3
申请日：2018-01-31
Applicant: 清华大学
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开了一种公用磁链全互通网路式电池均衡及补偿系统，包括：多个电源单元，每个所述电源单元均包括单元电池、单元开关、单元线圈、充电接口和放电接口，所述多个电源单元的多个单元线圈通过磁路连接；电池参数监测模块，用于监测所述多个电源单元的电池参数；控制模块，分别与所述多个电源单元的多个单元开关相连，以选择性地控制所述多个电源单元中的每个电源单元是否导通。本发明具有如下优点：采用共用的高频磁芯磁路，把通过电子开关及线圈的各个单体电池或模块相互连接在一起，构成磁链互联网路，进行任意点对点的能量交换，达到更高效、更大功率及更精确单体电池或模块之间的充放电均衡一致。
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公开(公告)号：CN103513188A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310482044.8
申请日：2013-10-15
Applicant: 清华大学 , 张家港智能电力研究院有限公司 , 张家港智电可再生能源与储能技术研究所有限公司
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明涉及一种电力系统储能站中电池单体的电量计算方法，属于电网电池储能管理技术领域。以特定的电池实验数据为基础，在无电流测量的电池单体管理单元中，通过分析实时测量的电池电压值的数学特征值，并根据测量电压值与实验电压值的相关系数对电池的剩余电量和电流做实时估计，较传统的仅依靠电池电压估计电池剩余电量的方法有更高的精度，在不同情况下以不同的权重因子平滑剩余电量和电流的估计结果，改善剩余电量估计结果的不稳定性，提高了电池单体管理单元的性能，降低了电池管理系统的成本。
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公开(公告)号：CN103312009B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201310283645.6
申请日：2013-07-05
Applicant: 中国南方电网有限责任公司调峰调频发电公司 , 清华大学
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明涉及一种用于电网储能电站的电池模块管理方法，属于电网储能系统技术领域。首先向电池单体管理单元请求采样数据，启动电池模块管理单元的模拟量采样功能，获得电池原始状态数据，并结合历史状态数据，处理得到实时状态数据；根据实时状态数据进行故障诊断，同时根据电池电量估计算法计算电池剩余电量；根据实时状态数据和电池剩余电量实现模块均衡与模块散热算法，输出模块均衡装置和模块散热风扇的启停控制信号；向顶层电池管理单元上报实时状态数据、电池组剩余电量、模块均衡装置和模块散热风扇的状态，同时更新历史状态数据，进入下一轮循环。本发明的实施例对电池模块进行了有效的管理，提高了储能电站运行的安全性和经济效益。
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公开(公告)号：CN1034564C
公开(公告)日：1997-04-16
申请号：CN95104934.8
申请日：1995-05-12
Applicant: 清华大学
IPC: B60L15/00
Abstract: 本发明涉及一种电动车辆节能和辅助驾驶监控器，由主控制单元、显示接口单元、电机接口控制单元和汽车接口控制单元等组成。主控制单元通过I/O接口与其他单元相联接，通过I/O接口获取信息、发出控制指令，控制系统的执行部件和显示单元。该监控器通过传感器接收驾驶员的操作及汽车运行状况，通过剩余电量计获得电池使用情况，最后将优化处理的控制指令发送给汽车的执行机构，实现高效合理的运行，从而使电动车辆行驶更远的距离。
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