一种振动能量收集器
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102457207A

    公开(公告)日:2012-05-16

    申请号:CN201010521658.9

    申请日:2010-10-27

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 一种振动能量收集器,属于电子器件、新型能源技术领域。本发明包含一系列带状薄膜、一系列带上下电极的压电陶瓷片以及一块表面具有斜槽状斑图的柔性基体。压电陶瓷片粘贴在带状薄膜表面,带状薄膜平行铺设于表面具有斜槽状斑图的柔性基体上。置于同一个斜槽上方的各个带状薄膜的基频不同,各带状薄膜分别在不同的环境激励频率下发生共振。粘贴在薄膜表面的压电陶瓷片将振动能量转化为电能,从而为负载提供能源。本发明合理利用了轴向受压两端固支薄膜的动态特性,可以将基频降到极低,甚至于零,这是传统的振动能量收集器不能企及的;另一方面,本发明由于借鉴了柔性电子的思路,引进了柔性基体,因而具有一定的柔性,有效拓展了其应用范围。

    一种柔性电子器件位移加载装置及方法

    公开(公告)号:CN102001617B

    公开(公告)日:2012-07-25

    申请号:CN201010294904.1

    申请日:2010-09-28

    Applicant: 清华大学

    Inventor: 冯雪 蒋东杰 王永

    Abstract: 一种柔性电子器件位移加载装置及方法,属于工程材料、结构形变及力学实验设备技术领域。本发明包括支架、导轨、两个相同的方形铁块、弹簧、两根导线和直流电源;两个方形铁块中的一个沿导轨移动,另一个固定在导轨上;两个方形铁块截面均为正方形,且面积相等;弹簧的两端分别固定在两个方形铁块上;两根导线分别以同一绕向和相同匝数缠绕于两个方形铁块上,并分别与直流电源相连接;在两个方形铁块上分别设有夹具。本发明利用控制精度较高的直流电流,实现了对柔性电子器件中的薄膜、微尺度梁等结构进行高精度位移控制,从而克服了机械加载装置受机加工精度的限制、热应变加载装置受制于温度控制以及热膨胀系数测量的精确度所带来的缺陷。

    一种轨道交通高架车站
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106988423B

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN201710235612.2

    申请日:2017-04-12

    Abstract: 本发明公开了一种轨道交通高架车站,包括:多榀独柱钢‑混凝土组合框架结构;每榀独柱钢‑混凝土组合框架包括:墩柱、第一钢‑混凝土组合梁、第二钢‑混凝土组合梁、站台结构、轨道梁和屋面雨棚;第一钢‑混凝土组合梁通过第一组合梁柱节点安装在墩柱的顶部;第二钢‑混凝土组合梁通过第二组合梁柱节点安装在站厅层中柱和侧柱的顶部;屋面雨棚安装在第二钢‑混凝土组合梁的两端的支撑柱的顶部;第一钢‑混凝土组合梁和第二钢‑混凝土组合梁均为具有容纳腔的方钢管组合梁,容纳腔的底部及与第一组合梁柱节点或第二组合梁柱节点的连接处灌注有混凝土。采用该种轨道交通高架车站,可减轻结构构件的自重,提高结构延性和抗震性能,缩短施工工期。

    一种振动能量收集器
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102457207B

    公开(公告)日:2014-05-07

    申请号:CN201010521658.9

    申请日:2010-10-27

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 一种振动能量收集器,属于电子器件、新型能源技术领域。本发明包含一系列带状薄膜、一系列带上下电极的压电陶瓷片以及一块表面具有斜槽状斑图的柔性基体。压电陶瓷片粘贴在带状薄膜表面,带状薄膜平行铺设于表面具有斜槽状斑图的柔性基体上。置于同一个斜槽上方的各个带状薄膜的基频不同,各带状薄膜分别在不同的环境激励频率下发生共振。粘贴在薄膜表面的压电陶瓷片将振动能量转化为电能,从而为负载提供能源。本发明合理利用了轴向受压两端固支薄膜的动态特性,可以将基频降到极低,甚至于零,这是传统的振动能量收集器不能企及的;另一方面,本发明由于借鉴了柔性电子的思路,引进了柔性基体,因而具有一定的柔性,有效拓展了其应用范围。

    一种高温散斑制作方法
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101850426B

    公开(公告)日:2012-06-27

    申请号:CN201010100040.5

    申请日:2010-01-22

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 一种高温散斑制作方法,属于光学器件制造、光测力学技术领域。本发明的技术特点是利用化学反应的方法在材料表面制作出耐高温散斑。通过硝酸银粉末、氨水、葡萄糖粉末、纯净水按适当比例配制成的溶液,在一定温度环境下可在放入其中的材料表面生成银质散斑。该散斑可耐900℃左右的温度,可配合数字图像相关方法完成高温环境下材料受热冲击、断裂破坏等多种复杂加载状态下力学性能的光学测量。该发明思路新颖、操作简便灵活、可行性强。

    一种柔性电子器件位移加载装置及方法

    公开(公告)号:CN102001617A

    公开(公告)日:2011-04-06

    申请号:CN201010294904.1

    申请日:2010-09-28

    Applicant: 清华大学

    Inventor: 冯雪 蒋东杰 王永

    Abstract: 一种柔性电子器件位移加载装置及方法,属于工程材料、结构形变及力学实验设备技术领域。本发明包括支架、导轨、两个相同的方形铁块、弹簧、两根导线和直流电源;两个方形铁块中的一个沿导轨移动,另一个固定在导轨上;两个方形铁块截面均为正方形,且面积相等;弹簧的两端分别固定在两个方形铁块上;两根导线分别以同一绕向和相同匝数缠绕于两个方形铁块上,并分别与直流电源相连接;在两个方形铁块上分别设有夹具。本发明利用控制精度较高的直流电流,实现了对柔性电子器件中的薄膜、微尺度梁等结构进行高精度位移控制,从而克服了机械加载装置受机加工精度的限制、热应变加载装置受制于温度控制以及热膨胀系数测量的精确度所带来的缺陷。

    一种高温散斑制作方法
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101850426A

    公开(公告)日:2010-10-06

    申请号:CN201010100040.5

    申请日:2010-01-22

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 一种高温散斑制作方法,属于光学器件制造、光测力学技术领域。本发明的技术特点是利用化学反应的方法在材料表面制作出耐高温散斑。通过硝酸银粉末、氨水、葡萄糖粉末、纯净水按适当比例配制成的溶液,在一定温度环境下可在放入其中的材料表面生成银质散斑。该散斑可耐900℃左右的温度,可配合数字图像相关方法完成高温环境下材料受热冲击、断裂破坏等多种复杂加载状态下力学性能的光学测量。该发明思路新颖、操作简便灵活、可行性强。

    上翼缘贯通‑柱内插式组合框架结构连接节点、组合框架

    公开(公告)号:CN106884478A

    公开(公告)日:2017-06-23

    申请号:CN201710161044.6

    申请日:2017-03-17

    CPC classification number: E04B1/185 E04B1/30

    Abstract: 本发明公开了一种上翼缘贯通‑柱内插式组合框架结构连接节点和组合框架,所述连接节点包括:第一管柱、第二管柱、上翼缘板、牛腿和混凝土层,第一管柱和第二管柱沿竖直方向延伸,第二管柱的下部插设在第一管柱的上部;上翼缘板沿水平方向延伸且设有安装孔,上翼缘板连接在第一管柱的上端且第二管柱插设在安装孔内并与安装孔相连;牛腿与第一管柱相连且水平延伸,牛腿设在上翼缘板的下方且与上翼缘板间隔开;混凝土层浇筑在第一管柱内、第二管柱内、牛腿内和第一管柱的外壁面与第二管柱的内壁面之间。根据本发明实施例的连接节点,能避免屈破坏和撕裂破坏,防止发生剪切破坏,提高刚度和强度,并且加工方便、施工便捷快速、经济性能好。

    上翼缘贯通-柱内插式组合框架结构连接节点、组合框架

    公开(公告)号:CN106884478B

    公开(公告)日:2022-10-25

    申请号:CN201710161044.6

    申请日:2017-03-17

    Abstract: 本发明公开了一种上翼缘贯通‑柱内插式组合框架结构连接节点和组合框架,所述连接节点包括:第一管柱、第二管柱、上翼缘板、牛腿和混凝土层,第一管柱和第二管柱沿竖直方向延伸,第二管柱的下部插设在第一管柱的上部;上翼缘板沿水平方向延伸且设有安装孔,上翼缘板连接在第一管柱的上端且第二管柱插设在安装孔内并与安装孔相连;牛腿与第一管柱相连且水平延伸,牛腿设在上翼缘板的下方且与上翼缘板间隔开;混凝土层浇筑在第一管柱内、第二管柱内、牛腿内和第一管柱的外壁面与第二管柱的内壁面之间。根据本发明实施例的连接节点,能避免屈破坏和撕裂破坏,防止发生剪切破坏,提高刚度和强度,并且加工方便、施工便捷快速、经济性能好。

    一种轨道交通高架车站
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106988423A

    公开(公告)日:2017-07-28

    申请号:CN201710235612.2

    申请日:2017-04-12

    CPC classification number: E04B1/3408

    Abstract: 本发明公开了一种轨道交通高架车站,包括:多榀独柱钢‑混凝土组合框架结构;每榀独柱钢‑混凝土组合框架包括:墩柱、第一钢‑混凝土组合梁、第二钢‑混凝土组合梁、站台结构、轨道梁和屋面雨棚;第一钢‑混凝土组合梁通过第一组合梁柱节点安装在墩柱的顶部;第二钢‑混凝土组合梁通过第二组合梁柱节点安装在站厅层中柱和侧柱的顶部;屋面雨棚安装在第二钢‑混凝土组合梁的两端的支撑柱的顶部;第一钢‑混凝土组合梁和第二钢‑混凝土组合梁均为具有容纳腔的方钢管组合梁,容纳腔的底部及与第一组合梁柱节点或第二组合梁柱节点的连接处灌注有混凝土。采用该种轨道交通高架车站,可减轻结构构件的自重,提高结构延性和抗震性能,缩短施工工期。

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