调频与自动发电控制方法、装置以及控制系统

    公开(公告)号:CN109597328A

    公开(公告)日:2019-04-09

    申请号:CN201811388663.X

    申请日:2018-11-21

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 本发明提供一种多模块核电站的调频与自动控制方法、控制装置以及用于多模块核电站的控制系统。该调频与自动发电控制方法,包括以下步骤:获取电网的频率、联络线功率和相角中至少一个的测量值和设定值;以及根据所述频率、所述联络线功率、所述相角中所述至少一个的所述设定值和所述测量值,通过预定控制算法,确定所述多模块核电站的核蒸汽供应模块的热功率设定值和主蒸汽压力定值、核蒸汽供应模块的给水流量设定值修正量、主蒸汽压力定值修正量至少其中之一,以根据所确定的所述热功率设定值和主蒸汽压力定值、所述主蒸汽压力定值、所述给水流量设定值修正量、所述主蒸汽压力定值修正量至少其中之一操作所述多模块核电站。

    泡沫陶瓷球粒的制备方法

    公开(公告)号:CN1285335A

    公开(公告)日:2001-02-28

    申请号:CN00124697.6

    申请日:2000-09-29

    Abstract: 本发明涉及一种多孔陶瓷的制备方法。这种方法是以玻璃废渣、粉煤灰、膨润土等熔融温度不同的物料及成孔剂、粘结剂为主要原料,通过配料、旋转造粒、干燥、煅烧、自磨等步骤制成的。采用这种方法制备的陶瓷球粒,质轻多孔,表面气孔封闭独立,即能有效地阻挡液体中的悬浮物,也可经反洗后反复使用。可用于水处理、化工、环境保护、食品饮料、建筑节能、生物化学等领域的过滤介质。该方法充分利用工业固体废弃物,原料来源广泛,工艺流程简便、生产成本低,易于实施推广。

    矩阵转置方法
    6.
    发明公开
    矩阵转置方法 审中-实审

    公开(公告)号:CN116776058A

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202310518621.8

    申请日:2023-05-09

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 本申请涉及一种矩阵转置方法,该方法包括:对目标矩阵循环执行数据读写操作,直至目标矩阵中数据读取完毕,得到目标矩阵的转置矩阵。其中,数据读写操作包括:按照时钟顺序,依次控制芯片中的多个移位寄存器从目标矩阵中读取预设数量的数据;预设数量与多个移位寄存器的数量相同,且在读取过程中每个时钟下各移位寄存器中的已存储数据均向高位移动一位;在各移位寄存器均完成一次数据读取的情况下,控制各移位寄存器的最高位存储数据写入转置矩阵中。采用本方法能够提升芯片进行矩阵转置的计算速度,进而提高芯片所搭载的计算机设备的运行速度。

    基于编码摄像的非侵入式激光扫描的显微散射成像方法

    公开(公告)号:CN115619684B

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202211389413.4

    申请日:2022-11-08

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 本申请涉及显微成像领域技术领域,特别涉及一种基于编码摄像的非侵入式激光扫描的显微散射成像方法,包括:获取待成像物体的门控反射矩阵,将门控反射矩阵变换到频域得到频域反射矩阵;利用CLASS算法由频域反射矩阵计算输入和输出畸变相位,并进行相位解包裹得到连续变化的输入和输出畸变相位;将连续变化的输入和输出畸变相位除以二,并重新包裹至预设区间内得到新的输入和输出畸变相位,利用新的输出畸变相位对频域反射矩阵的输出畸变进行补偿,将补偿后的频域反射矩阵进行强度叠加补偿输入畸变,得到待成像物体的最终物体图像。可以解决散射场景下非侵入式激光扫描的显微成像方法中无法很好地使用编码摄像理论正确求解反射矩阵的问题。

    一种车辆实时无滞后定位设备及无滞后位置的计算方法

    公开(公告)号:CN103399330A

    公开(公告)日:2013-11-20

    申请号:CN201310324962.8

    申请日:2013-07-30

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 本发明公开了全球定位技术及智能交通技术领域的一种车辆实时无滞后定位设备及无滞后位置的计算方法。该设备包括GPS模块、车辆ABS、导航控制单元,GPS模块、车辆ABS分别与导航控制单元相连。其中导航控制单元由电源输入端、数据输出端和存储控制单元组成,电源输入端、数据输出端分别与存储控制模块相连。依据GPS输出的速度信息与车辆ABS输出的轮速信息进行相关性分析计算出GPS定位滞后时间,并计算GPS定位滞后时间内车辆的位移,最终得到车辆的实时无滞后的位置。本发明解决了现有车载导航GPS定位滞后的问题,能够实时无滞后确定车辆位置,为正确的路径导航提供保障。

Patent Agency Ranking