-
公开(公告)号：CN118894066A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411079646.3
申请日：2024-08-07
申请人： 深蓝汽车科技有限公司
IPC分类号： B60S1/08
摘要： 本发明公开了一种雨刮控制系统、方法及电动汽车，其雨刮控制系统包括雨刮控制模块、雨刮低速继电器、雨刮高速继电器、雨刮开关模块、雨刮电机和雨刮复位继电器。雨刮复位继电器的动触点连接雨刮高速继电器的动触点、常开静触点连接蓄电池的负极、常闭静触点连接雨刮低速继电器的动触点，雨刮低速继电器的常开静触点连接蓄电池的正极，雨刮控制模块与雨刮复位继电器的使能端连接，输出雨刮复位使能/不使能信号至雨刮复位继电器。当雨刮需要复位时，通过电磁力使得雨刮复位继电器吸合动作，快速实现雨刮电机接地，能大幅降低雨刮刹停时间以及避免回跳造成的电压波动，避免继电器断开过程弹跳造成的复位噪音问题。
-
公开(公告)号：CN117021951A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311019985.8
申请日：2023-08-14
申请人： 深蓝汽车科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种电池刮底监测方法、系统及电动汽车，包括以下步骤：S1、获得待测车辆前方障碍物信息，所述障碍物信息包括高度、类别以及位置；S2、对障碍物类别进行判断，当障碍物为预设类别时，则等待障碍物消除之后再继续行驶，否则执行S3；S3、获得待测车辆电池下护板离地高度；S4、比较获得的障碍物的高度与电池下护板的离地高度，并计算差值，根据差值上升或者下降电池下护板，控制待测车辆通过或避让；S5、检测待测车辆刮底信号，将刮底信号传递给待测车辆显示装置，显示刮底相关信息。本发明能够保护电池不被剐蹭或当剐蹭无法避免时能够降低剐蹭对电池的伤害，同时能够有效检查电池剐蹭情况，提醒用户及时检查。
-
公开(公告)号：CN219696858U
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202320331770.9
申请日：2023-02-27
申请人： 深蓝汽车科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于车辆的电流分配组件和具有其的车辆，用于车辆的电流分配组件包括壳体、第一接线端子、第一连接线、第二接线端子和第二连接线，壳体内形成有容纳腔，第一接线端子设置于容纳腔内，第一连接线的一端延伸与第一接线端子连接，第二接线端子构造为多个且分别与第一接线端子连接，第二连接线构造为多个且每个第二连接线的一端分别与对应的第二接线端子连接，第一连接线的横截面面积大于每个第二连接线的横截面面积。根据本实用新型的用于车辆的电流分配组件，其第一连接线的横截面面积大于每个第二连接线的横截面面积，可以减少电源与用电装置之间的电流回路的压降，确保用电装置可以正常工作。
-
公开(公告)号：CN219312685U
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202222664044.7
申请日：2022-10-10
申请人： 深蓝汽车科技有限公司
IPC分类号： B60R16/02 , H02G15/013
摘要： 本实用新型公开了一种线缆密封装置及具有其的车辆，根据本实用新型的用于车辆的线缆密封装置包括：主体部，所述主体部上设置多个线缆安装孔；线缆，所述线缆构造为多个，每个所述线缆穿过对应的所述线缆安装孔；密封件，所述密封件设置于线缆的外周壁与所述线缆安装孔的内周壁之间。根据本实用新型的线缆密封装置通过设置有多个线缆安装孔，可以使多个线缆穿过对应的线缆安装孔，并且线缆密封装置上同时配备有密封件，可实现对多个线缆的密封，从而解决了多个线缆一同捆扎时导致的线缆之间间隙较大的无法密封的问题。
-
公开(公告)号：CN220207081U
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202321729785.7
申请日：2023-07-03
申请人： 深蓝汽车科技有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01N31/12
摘要： 本实用新型涉及一种整车过热试验装置，包括热电偶组，其包括若干布置在试验样车上的热电偶；车外摄像头组，其包括若干布置在试验样车外周的车外摄像头；车内摄像头组，其包括若干布置在试验样车内的车内摄像头；温度传感器组，其包括若干布置在试验样车外周的温度传感器；热成像仪，其布置在试验样车外；热流量计组，其包括若干布置在试验样车外的热流量计；气体浓度采集模块，其包括设置在试验样车内的一氧化碳传感器、烟雾传感器和氧气传感器；标尺，其布置在试验样车外；加热装置，其包括若干布置在试验样车上的加热片以及与各加热片连接的供电模块；以及数据收集及显示模块。本实用新型能够用于对整车进行过热试验。
-
-
-
-
搜索结果
5 条记录 (耗时 0.041 秒)
