一种用于无伸缩缝桥梁的桥台结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN108824176B

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN201810986236.5

    申请日:2018-08-28

    Abstract: 本发明公开一种用于无伸缩缝桥梁的桥台结构及其施工方法,包括承台、桥台和主梁,承台固定在桩基上并与其顶端的桥台滑动衔接,桥台与主梁采用同时浇筑连接;承台顶端且位于桥台的外侧设置有挡块。本发明适用于无伸缩缝桥梁的桥台结构及其施工方法,桥台与主梁固结并直接放置在承台上,其接触面采用不锈钢板,仅提供竖向约束,水平向无约束,使梁体在温度作用下桥台处可自由伸缩。整梁体的伸缩量由台后设置缓冲层来吸收。通过设置挡块和密封缓冲层,提高了桥梁的抗震性和耐久性。本发明的结构形式介于整体桥和半整体桥之间,原理简洁,结构可靠,施工工艺简单,特别适用于桥台高度较小、刚度较大的中小跨径无伸缩缝桥梁。

    一种用于无伸缩缝桥梁的桥台结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN108824176A

    公开(公告)日:2018-11-16

    申请号:CN201810986236.5

    申请日:2018-08-28

    Abstract: 本发明公开一种用于无伸缩缝桥梁的桥台结构及其施工方法,包括承台、桥台和主梁,承台固定在桩基上并与其顶端的桥台滑动衔接,桥台与主梁采用同时浇筑连接;承台顶端且位于桥台的外侧设置有挡块。本发明适用于无伸缩缝桥梁的桥台结构及其施工方法,桥台与主梁固结并直接放置在承台上,其接触面采用不锈钢板,仅提供竖向约束,水平向无约束,使梁体在温度作用下桥台处可自由伸缩。整梁体的伸缩量由台后设置缓冲层来吸收。通过设置挡块和密封缓冲层,提高了桥梁的抗震性和耐久性。本发明的结构形式介于整体桥和半整体桥之间,原理简洁,结构可靠,施工工艺简单,特别适用于桥台高度较小、刚度较大的中小跨径无伸缩缝桥梁。

    一种超高性能桥面板结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN109930484A

    公开(公告)日:2019-06-25

    申请号:CN201910335432.0

    申请日:2019-04-24

    Abstract: 本发明涉及一种超高性能桥面板结构,包括多个可互相拼接的UHPC预制板和多个纵梁;相邻所述UHPC预制板在横向拼缝处的端部设置有内凹的榫槽;所述UHPC预制板两端搭接在纵梁上且相邻UHPC预制板间预留有纵向拼缝槽;所述UHPC预制板内部设置有多个空心槽;所述空心槽与榫槽或纵向拼缝槽的连通处设置有封堵板;所述榫槽和纵向拼缝槽内均浇筑有用于将相邻UHPC预制板连接成一个整体的拼缝混凝土;所述纵向拼缝槽内的纵梁上端固定有连接件;所述连接件周围的拼缝混凝土凝固后将互相拼接的UHPC预制板固定在纵梁上;该发明制得的桥面板抗拔、抗剪和抗弯能力强,减少UHPC材料用量,且可将预制和现浇相结合,可有效缩短现场施工时间。

    一种超高性能桥面板结构

    公开(公告)号:CN210134346U

    公开(公告)日:2020-03-10

    申请号:CN201920567912.5

    申请日:2019-04-24

    Abstract: 本实用新型涉及一种超高性能桥面板结构,包括多个可互相拼接的UHPC预制板和多个纵梁;相邻所述UHPC预制板在横向拼缝处的端部设置有内凹的榫槽;所述UHPC预制板两端搭接在纵梁上且相邻UHPC预制板间预留有纵向拼缝槽;所述UHPC预制板内部设置有多个空心槽;所述空心槽与榫槽或纵向拼缝槽的连通处设置有封堵板;所述榫槽和纵向拼缝槽内均浇筑有用于将相邻UHPC预制板连接成一个整体的拼缝混凝土;所述纵向拼缝槽内的纵梁上端固定有连接件;所述连接件周围的拼缝混凝土凝固后将互相拼接的UHPC预制板固定在纵梁上;该实用新型制得的桥面板抗拔、抗剪和抗弯能力强,减少UHPC材料用量,且可将预制和现浇相结合,可有效缩短现场施工时间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种用于无伸缩缝桥梁的桥台结构

    公开(公告)号:CN208748508U

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201821391010.2

    申请日:2018-08-28

    Abstract: 本实用新型公开一种用于无伸缩缝桥梁的桥台结构,包括承台、桥台和主梁,承台固定在桩基上并与其顶端的桥台滑动衔接,桥台与主梁采用同时浇筑连接;承台顶端且位于桥台的外侧设置有挡块。本实用新型适用于无伸缩缝桥梁的桥台结构,桥台与主梁固结并直接放置在承台上,其接触面采用不锈钢板,仅提供竖向约束,水平向无约束,使梁体在温度作用下桥台处可自由伸缩。整梁体的伸缩量由台后设置缓冲层来吸收。通过设置挡块和密封缓冲层,提高了桥梁的抗震性和耐久性。本实用新型的结构形式介于整体桥和半整体桥之间,原理简洁,结构可靠,施工工艺简单,特别适用于桥台高度较小、刚度较大的中小跨径无伸缩缝桥梁。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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