一种有雾图像增强方法

    公开(公告)号:CN110197465B

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN201910459743.8

    申请日:2019-05-28

    Abstract: 本发明公开了一种有雾图像增强方法,所述有雾图像增强方法包括以下步骤:步骤一:根据一维分数阶微分对一维信息的处理方式,在二维图像x轴正方向、x轴负方向、y轴正方向、y轴负方向、左上对角方向、左下对角方向、右上对角方向和右下对角方向的八个方向运用分数阶微分建立二维分数阶微分增强算子;步骤二:将原始图像与二维分数阶微分增强算子进行相关卷积计算;步骤三:根据暗通道先验理论,结合大气散射模型得到透射率t(x,y)的估计表达式;步骤四:通过He方法和Fattal算法得到大气光强度值,取RGB三个通道的大气光强度值的平均值作为大气光值,从而得到增强后的无雾图像。

    一种有雾图像增强算法

    公开(公告)号:CN110197465A

    公开(公告)日:2019-09-03

    申请号:CN201910459743.8

    申请日:2019-05-28

    Abstract: 本发明公开了一种有雾图像增强算法,所述有雾图像增强算法包括以下步骤:步骤一:根据一维分数阶微分对一维信息的处理方式,在二维图像x轴正方向、x轴负方向、y轴正方向、y轴负方向、左上对角方向、左下对角方向、右上对角方向和右下对角方向的八个方向运用分数阶微分建立二维分数阶微分增强算子;步骤二:将原始图像与二维分数阶微分增强算子进行相关卷积计算;步骤三:根据暗通道先验理论,结合大气散射模型得到透射率t(x,y)的估计表达式;步骤四:通过He方法和Fattal算法得到大气光强度值,取RGB三个通道的大气光强度值的平均值作为大气光值,从而得到增强后的无雾图像。

    一种可穿戴施工监测系统

    公开(公告)号:CN209731457U

    公开(公告)日:2019-12-03

    申请号:CN201920713278.1

    申请日:2019-05-17

    Abstract: 一种可穿戴施工监测系统,构成中包括可穿戴设备、手持终端和供电单元,所述可穿戴设备包括安全头盔和设置在安全头盔前部的三目视频信息采集电路,所述三目视频信息采集电路包括视频信号处理芯片和三个CCD摄像头,每个CCD摄像头的信号输出端接视频信号处理芯片的信号输入端,所述视频信号处理芯片通过串口与手持终端内的AD数据采集卡连接。本实用新型利用三个CCD摄像头同时采集施工现场的视频信息,三个CCD摄像头构成三组双目视觉测距系统,通过复合测距计算来提高测距精度和测量结果的稳定性。利用该系统可有效提升电力建设施工的精益化管理水平,进而提高决策效率与安全性。

    一种具有防撞功能的新能源户外充电桩

    公开(公告)号:CN212098496U

    公开(公告)日:2020-12-08

    申请号:CN202020510371.5

    申请日:2020-04-09

    Inventor: 徐昊

    Abstract: 本实用新型提供一种具有防撞功能的新能源户外充电桩。所述具有防撞功能的新能源户外充电桩包括:充电桩,所述充电桩包括安装基座,所述安装基座的顶部固定连接有支撑柱,所述支撑柱的顶部固定连接有操作台,所述操作台的外表面固定连接有外壳;防护组件,所述防护组件固定于所述支撑柱的外表面,所述防护组件包括防撞层,所述防撞层的外表面固定连接有弹性层,所述弹性层的外表面固定连接有壳体;太阳能板,所述太阳能板固定于所述操作台的顶部;供电装置,所述供电装置固定于所述外壳的一侧。本实用新型提供的具有防撞功能的新能源户外充电桩通过防护组件对支撑柱进行防护,防止外部物品撞击,提高设备的使用寿命。

    一种带有防护罩的新能源汽车充电桩

    公开(公告)号:CN211918414U

    公开(公告)日:2020-11-13

    申请号:CN202020511569.5

    申请日:2020-04-09

    Inventor: 徐昊

    Abstract: 本实用新型提供一种带有防护罩的新能源汽车充电桩,包括,汽车充电桩本体;密封装置,所述密封装置设置于所述汽车充电桩本体上,所述密封装置包括防护罩,所述防护罩上固定连接有马达,所述马达的输出端固定连接有齿轮,所述防护罩上固定连接有滑动壳,所述滑动壳的内部滑动连接有密封板,所述密封板上固定连接有连接杆,所述连接杆的一端固定连接有齿板;本实用新型提供的带有防护罩的新能源汽车充电桩具有触发板向右移动会带滑动杆向右移动,滑动杆向右移动会带动触发杆与第一触碰开关接触,从而由第一触碰开关控制警报灯亮起,从而提醒充电人员充电线未放置好,并且第一触碰开关也会使马达不在旋转,从而避免充电线的损坏。

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