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公开(公告)号：CN221553214U
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202420023335.4
申请日：2024-01-04
申请人： 海南省交通投资控股有限公司 , 交通运输部科学研究院 , 交科院环境科技(北京)有限公司
摘要： 本实用新型属于光伏设备技术领域，尤其涉及一种基于分布式光伏并网保护设备，包括外保护箱和内保护箱，所述内保护箱设置于外保护箱内部，所述外保护箱外表面四边固定安装有防撞棉柱，所述外保护箱和内保护箱之间填充有缓冲绵，所述内保护箱内部设置有调节机构，所述调节机构包括移动单元和固定单元，所述移动单元包括固定柱、凹槽、螺纹柱、驱动电机、移动块和连接板。该基于分布式光伏并网保护设备，通过设置调节机构，通过螺纹柱转动使得移动块带动连接板在螺纹柱外表面移动从而将光伏板带动移动从外保护箱外部回收进入内保护箱进行保护，能够对光伏板进行全面保护，保护效果明显且能够在短时间内将光伏板进行收纳。
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公开(公告)号：CN107491859A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710543797.3
申请日：2017-07-05
申请人： 交通运输部科学研究院
CPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q50/265 , G06Q50/30
摘要： 本发明公开了城乡客运一体化发展水平评价方法，包括以下几个步骤：1)选取城乡客运一体化发展模式；2)建立城乡客运一体化发展水平评价的结构组成，确定城乡客运一体化发展水平评价结构及对应的一级评价指标，所述一级评价指标包括设施建设评价、服务效果评价和运营管理评价；3)分别确定所述一级评价指标下的二级评价指标及所述二级评价指标下的三级评价指标，构建完整的评价结构组成；4)设定各级评价指标评价的等级以及各个等级状态对应的评价指标评价标准等级；5)对各级评价指标进行评价，进行统计分析，确定城乡客运一体化发展水平综合评价值。本发明中的城乡客运一体化发展水平评价方法考虑全面，评价完整，分级合理，实用性广。
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公开(公告)号：CN107480806A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710543798.8
申请日：2017-07-05
申请人： 交通运输部科学研究院
摘要： 本发明公开了一种城乡交通运输一体化发展类型划分方法，它包括步骤：第一步，确定主体指标和修正指标；第二步，主体指标无量纲化；第三步，确定主体指标的权重；第四步，集成赋权求取集成赋权系数；第五步，建立模型公式；第六步，根据待划分的区域主体指标的修正值，根据模型公式计算区域划分判断值S0，判断区域发展类型。本发明的城乡交通运输一体化发展类型划分方法，可以将城乡交通运输发展类型进行科学的评估分析划分，给当地交通部门的规划和决策提供科学的依据。
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公开(公告)号：CN107274109A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710538614.9
申请日：2017-08-08
申请人： 交通运输部科学研究院
CPC分类号： Y02P90/82 , G06Q10/06393 , G06Q50/26 , G06Q50/30
摘要： 本发明公开了一种公路客运场站能效等级的评定方法，它包括以下步骤：第一步，选取公路客运场站能效等级的评价指标，第二步，确定公路客运场站能效等级评价指标的权重，分别利用层次分析法和专家打分法确定各指标权重值以及对应分值；第三步，根据第二步的结果，确定公路客运场站能效等级各评价指标的综合权重以及对应分值；第四步，根据待评价公路客运场站的各评价指标以及对应的评价得分标准进行评价得分；第五步，计算第四步各评价指标得分的综合得分数值，根据综合得分数值进行能效等级划分；本发明的公路客运场站能效等级评定方法，可以为今后客运场站的节能减排改造提供有力的支撑，为决策者提供决策依据。
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公开(公告)号：CN219577548U
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202320748201.4
申请日：2023-04-07
申请人： 交通运输部科学研究院
摘要： 本实用新型公开了一种城市群运输网服务控制终端，包括终端，所述终端的底部安装有条形板，所述条形板的底端固接有安装架，所述安装架的外壁固接有卡箍，所述卡箍的内部固接有束线筒，所述束线筒的外壁套接有夹板，所述夹板的内部套接有螺栓，所述螺栓和安装架螺纹连接，所述安装架的顶部固接有网罩，所述终端的外壁加工有接线端。本实用新型通过设置的条形板、安装架、卡箍、束线筒、夹板、螺栓、网罩、接线端，将导线贯穿束线筒与终端的接线端连接在一起，转动螺栓进入到安装架的内部，螺栓带动夹板对束线筒进行夹紧，进而固定束线筒中的导线，防止拉扯造成导线和接线端的接触不良，保证数据的准确传输。
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