一种碳载铂催化剂、燃料电池膜电极及其制备方法

    公开(公告)号:CN114512682A

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202210158754.4

    申请日:2022-02-21

    Abstract: 本发明涉及一种碳载铂催化剂及其制备方法,还涉及一种燃料电池膜电极及其制备方法,其中,碳载铂催化剂包括载体和活性组分,载体包括亲水型碳粉和疏水型碳粉,疏水型碳粉由所述亲水型碳粉经高温处理后得到,亲水型碳粉和疏水型碳粉的质量比为1:(0.5~2)。燃料电池膜电极的阴极催化层和阳极催化层中含有上述碳载铂催化剂。本发明的膜电极通过调节亲疏水碳粉比例,可制备不同亲疏性的碳载铂催化剂,膜电极测试中,大电流下性能明显提升,且易于实现批量化生产。

    一种燃料电池电堆阳极水管理控制系统及控制方法

    公开(公告)号:CN114361517B

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN202210035765.3

    申请日:2022-01-13

    Abstract: 本发明涉及一种燃料电池电堆阳极水管理控制系统及控制方法,所述燃料电池电堆包括设置在阳极的第一氢气流通口、第二氢气流通口,以及设置在阴极的空气进口和空气出口,所述控制系统包括设置在第一氢气流通口处的第一电磁阀、设置在第二氢气流通口处且并联设置的第二电磁阀和第三电磁阀,其中,所述第二电磁阀与氢气源连接,所述第一电磁阀和第三电磁阀同时打开或关闭,所述第二电磁阀和第三电磁阀最多只有一个是打开的。本发明使得燃料电池阳极流道内的水分布趋于平衡,从而增加燃料电池的可靠性和寿命。

    一种燃料电池电堆阳极水管理控制系统及控制方法

    公开(公告)号:CN114361517A

    公开(公告)日:2022-04-15

    申请号:CN202210035765.3

    申请日:2022-01-13

    Abstract: 本发明涉及一种燃料电池电堆阳极水管理控制系统及控制方法,所述燃料电池电堆包括设置在阳极的第一氢气流通口、第二氢气流通口,以及设置在阴极的空气进口和空气出口,所述控制系统包括设置在第一氢气流通口处的第一电磁阀、设置在第二氢气流通口处且并联设置的第二电磁阀和第三电磁阀,其中,所述第二电磁阀与氢气源连接,所述第一电磁阀和第三电磁阀同时打开或关闭,所述第二电磁阀和第三电磁阀最多只有一个是打开的。本发明使得燃料电池阳极流道内的水分布趋于平衡,从而增加燃料电池的可靠性和寿命。

    一种质子交换膜燃料电池堆

    公开(公告)号:CN216389471U

    公开(公告)日:2022-04-26

    申请号:CN202123149506.3

    申请日:2021-12-15

    Abstract: 本实用新型涉及一种质子交换膜燃料电池堆,所述燃料电池堆包括电堆以及两端的端板,所述电堆包括多块堆叠的单电池,靠近端板的若干单电池的冷却介质通道的流量比其余单电池的冷却介质通道的流量小10%~100%。本实用新型通过改变电堆的前后端数片单池的散热流场结构,解决了电堆两端靠近端板部位的边缘效应的问题,使得电堆温度分布更为均匀、提高电堆前后端靠近端板的单池性能、进而提升整堆的功率密度,减少因边缘效应导致电堆性能及寿命降低的情况。

    一种液冷燃料电池嵌套式绝缘端板

    公开(公告)号:CN215184101U

    公开(公告)日:2021-12-14

    申请号:CN202121247631.5

    申请日:2021-06-04

    Abstract: 本实用新型涉及一种液冷燃料电池嵌套式绝缘端板,所述端板的两端分别嵌套有第一绝缘衬套和第二绝缘衬套,所述第一绝缘衬套中设置氢气入口槽、冷却液出口槽和空气出口槽,所述第二绝缘衬套中设置空气入口槽、冷却液入口槽和氢气出口槽。本实用新型能够有效避免燃料电池大电流工作时影响介电强度,使燃料电池运行更加安全稳定。同时可降低氢气、空气、冷却液出入口的压降,辅助提升燃料电池电堆发电效率,降低电堆所需功耗,辅助提高燃料电池性能的稳定性和可靠性。

    一种大功率质子交换膜燃料电池双极板的阳极流场

    公开(公告)号:CN215184082U

    公开(公告)日:2021-12-14

    申请号:CN202121259764.4

    申请日:2021-06-07

    Abstract: 本实用新型涉及一种大功率质子交换膜燃料电池双极板的阳极流场,包括双极板及位于所述双极板上的阳极流场,在所述阳极流场的一端设置有空气入口、氢气出口和冷却水入口,在所述阳极流场的另一端设置有氢气入口、空气出口与冷却液出口,所述阳极流场位于双极板中间,阳极流场的两端与氢气入口、氢气出口之间设置有分配区域。本实用新型的极板流场结构能够合理控制阳极气体流速和均匀气体流量分布、充分利用氢气,有效提升燃料电池电堆发电效率,降低电堆所需功耗,保证燃料电池运行安全稳定。

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