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公开(公告)号：CN106976825B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201710212583.8
申请日：2017-04-01
Applicant: 浙江高宇液压机电有限公司
Abstract: 本发明涉及液压设备，尤其涉及一种旁路卸荷电磁直驱的剪叉式高空作业平台液压控制系统，包括有举升控制模块、转向控制模块、行走控制模块，转向控制模块包括有电磁直驱转向阀，电磁直驱转向阀由转向主阀芯、设置在转向主阀芯控制端的左转向电磁铁和右转向电磁铁组成，转向主阀芯设有旁路卸荷通道，中立位置卸荷；行走控制模块包括有电磁直驱行走阀，行走主阀芯设有旁路卸荷通道，中立位置卸荷。本发明利用开关电磁铁和多通型主阀组合实现螺纹插装电磁阀功能，使得电磁阀内部结构相对简化，降低加工精度要求，降低装机和售后成本。通过开关电磁铁和多通型主阀组合设计，可以适当降低油路压力损失，最大限度提高液压系统的能量利用率，提升主机续航能力。
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公开(公告)号：CN106759621B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201710005638.8
申请日：2017-01-04
Applicant: 浙江高宇液压机电有限公司
IPC: E02F9/22
Abstract: 本发明涉及装载机液压系统，尤其涉及一种负载敏感式装载机定变量液压系统，包括有逻辑控制阀和流量控制阀；所述逻辑控制阀的EF油口通过流量控制阀的液控节流阀连接多路阀，先导阀分别连接逻辑控制阀的液控换向阀KL油口和流量控制阀的液控节流阀LS8油口。本发明在现行定量工作系统中增设三通压力补偿器和液控节流阀组合，实现了工作系统通过旁路三通压力补偿器低压卸荷及定量泵负载压力自适应，进而实现与负载变化无关的流量精准输出；并实现了变量泵全工况变排量，最大程度发挥变量泵优势。
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公开(公告)号：CN106593982A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201710005637.3
申请日：2017-01-04
Applicant: 浙江高宇液压机电有限公司
CPC classification number: F15B13/02 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , F15B13/026 , F15B2211/20576 , F15B2211/40553
Abstract: 本发明涉及装载机液压系统，尤其涉及一种可实现变量泵合分流时变排量的逻辑控制阀，包括有定值减压阀、液控换向阀、流量补偿阀、压力补偿阀、梭阀、单向阀和油口，控制信号分别取自转向系统负载信号和工作系统负载信号，压力补偿阀的开度控制转向系统是否向工作系统合流。本发明的逻辑控制阀中装设有压力补偿阀，该压力补偿阀及变量泵负载敏感阀的启闭都与工作负载关联，使得变量泵根据转向液压系统和工作液压系统的需求提供流量，从而实现了变量泵合流时变排量，按需输出流量。
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公开(公告)号：CN102072315B
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201010540042.6
申请日：2010-10-20
Applicant: 浙江高宇液压机电有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带缓冲装置变速操纵阀的改进方案，它主要由在阀体中的切断阀、分配阀、改进后的溢流阀和缓冲阀等组成，所述缓冲阀由限位杆、缓冲弹簧、蓄压器柱塞、回位弹簧、缓冲滑阀、钢球、弹簧、垫片、挡圈等组成，缓冲阀与溢流阀处在同一轴线左右相对分，中间由锁片隔开。采用上述结构后，避免了多个盲孔不易加工的难题，降低了制造成本，提高了产品质量，使得离合器的结合更为柔和、平稳，从而提高了变速操纵阀的可靠性和使用寿命。本发明与现有变速箱上的安装尺寸完全一致，具有很好的实施推广价值。
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公开(公告)号：CN108156868B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN201810013074.7
申请日：2018-01-07
Applicant: 浙江高宇液压机电有限公司
IPC: A01B63/10
Abstract: 本发明涉及液压系统，尤其涉及一种坡地自适应悬挂和调平的液压控制系统，包括有油泵；油泵通过手/自切换阀分别与悬挂控制阀组、调平控制阀组、手动应急阀的进油口连接，悬挂控制阀组的工作口分别与悬挂油缸连接、与调平油缸连接，手动应急阀的工作口通过球阀与悬挂油缸、调平油缸连接，悬挂油缸、调平油缸设有传感器，传感器采集油缸压力、位移和角度信号传送给控制器，控制器的输出端与悬挂控制阀组、调平控制阀组的控制端电连接。油缸速度位移精确控制：举升工况，通过控制比例流量控制阀的输入信号，实现油缸运动速度位移的精确控制，同时油缸运动速度不受工作负载压力影响；油缸下降工况，通过比例换向阀精确控制油缸下降速度与位移。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108331795B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN201810166311.3
申请日：2018-02-28
Applicant: 浙江高宇液压机电有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本发明涉及一种浮动连接气控机构的多路阀，包括阀体，阀体阀孔装配有阀杆，阀体上平面装配有安全阀，进油单向阀，其特征是安全阀、进油单向阀、进油口P、回油口T和工作油口A、B全部在同一个平面；其优点是将几个重要油口集合到一个平面，简化结构，减少加工时间，提高工效；所述阀体前侧布置另一个进油口P1，后侧面布置另一个回油口T1,满足不同客户装机需要。本发明结构简单可靠，同时保证有良好的启闭性能。所述多路阀的操作机构针对不同的客户要求可采用液动、气动两种方式；其中气动结构采用新型的活塞结构，其优点是既避免了一般活塞结构的高精度加工要求，同时保证可靠性。
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公开(公告)号：CN111255007A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010134245.9
申请日：2020-03-02
Applicant: 浙江高宇液压机电有限公司
Abstract: 本发明涉及工程机械液压技术，尤其涉及一种基于负载信号直接控制的装载机定变量液压系统，包括有流量控制阀块，流量控制阀块连通变量泵、流量放大阀、多路阀、卸荷阀、变量泵；流量放大阀与转向器相连，先导恒压阀块与转向器、先导阀、变量泵相连；先导阀与多路阀相连，多路阀与转斗缸、动臂缸相连，定量泵的出口经卸荷阀与流量控制阀接通后与多路阀相连。本发明多路阀为负载敏感阀，集成了信号通道直接连通工作阀，采集工作信号，其控制逻辑简单。本发明三通压力补偿器保证多路阀进出口压差的恒定，实现与负载无关的恒流量输出，本发明变量泵可以全工况变排量，充分发挥变量泵的优势，且系统整体结构相对简单。
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公开(公告)号：CN110566528A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910736401.6
申请日：2019-08-09
Applicant: 浙江高宇液压机电有限公司
Abstract: 本发明涉及工程机械液压系统，尤其涉及一种基于负载压力信号控制的流量分配逻辑阀，其阀体内设有切断阀、梭阀及旁通节流通道，逻辑控制阀的EF油口通过切断阀与P2油口连通并设有旁通节流通道，切断阀的控制端口与P2油口相通，LS油口的压力信号经梭阀选择与P2油口或SLS油口相连通。其系统主要包括工作定量泵、转向变量泵、优先阀、转向器、工作装置主阀及油箱，当工作装置主阀工作时，EF口和P2口油路连通；当工作装置主阀复位时，切断阀切断EF口和P2口油路，旁路节流通道吸收变量泵由于信号延迟产生的高压脉冲式冲击。本发明控制逻辑关系简单，元件少，可靠性高；旁路节流通道可吸收脉冲冲击；采用滑阀式结构设计，压力损失小，成本低。
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公开(公告)号：CN108331795A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810166311.3
申请日：2018-02-28
Applicant: 浙江高宇液压机电有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本发明涉及一种浮动连接气控机构的多路阀，包括阀体，阀体阀孔装配有阀杆，阀体上平面装配有安全阀，进油单向阀，其特征是安全阀、进油单向阀、进油口P、回油口T和工作油口A、B全部在同一个平面；其优点是将几个重要油口集合到一个平面，简化结构，减少加工时间，提高工效；所述阀体前侧布置另一个进油口P1，后侧面布置另一个回油口T1,满足不同客户装机需要。本发明结构简单可靠，同时保证有良好的启闭性能。所述多路阀的操作机构针对不同的客户要求可采用液动、气动两种方式；其中气动结构采用新型的活塞结构，其优点是既避免了一般活塞结构的高精度加工要求，同时保证可靠性。
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公开(公告)号：CN106593982B
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201710005637.3
申请日：2017-01-04
Applicant: 浙江高宇液压机电有限公司
Abstract: 本发明涉及装载机液压系统，尤其涉及一种可实现变量泵合分流时变排量的逻辑控制阀，包括有定值减压阀、液控换向阀、流量补偿阀、压力补偿阀、梭阀、单向阀和油口，控制信号分别取自转向系统负载信号和工作系统负载信号，压力补偿阀的开度控制转向系统是否向工作系统合流。本发明的逻辑控制阀中装设有压力补偿阀，该压力补偿阀及变量泵负载敏感阀的启闭都与工作负载关联，使得变量泵根据转向液压系统和工作液压系统的需求提供流量，从而实现了变量泵合流时变排量，按需输出流量。
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