一种火箭发动机涡轮泵的密封结构

    公开(公告)号:CN113775560B

    公开(公告)日:2023-12-19

    申请号:CN202111083022.5

    申请日:2021-09-15

    摘要: 本发明公开了一种火箭发动机涡轮泵的密封结构,其包括离心叶轮(4),离心叶轮包括后盘之间形成密封副;其特征在于:在后盘(41)的外侧且位于第一密封环(42)的径向内端设置有多个辅助叶片(43、44),多个辅助叶片沿周向均匀分布,且在径向上,多个辅助叶片与第一密封环之间形成回流空间,在后盘(41)上且位于第一密封环(42)的径向内端设置有多个回流孔(45),回流空间与回流孔连通。本发明将一部分的从密封副泄漏的泄漏流引导至回流空间,并从回流空间引导至回流孔,以实现回流,从而减少泄漏流向机械密封处的泄漏,从而提高涡轮泵的整体性能和效率。(41)、前盘、多个叶片,第一密封环与第二密封环

    一种高速离心泵轴向力平衡结构及其预测方法

    公开(公告)号:CN115306759A

    公开(公告)日:2022-11-08

    申请号:CN202211036203.7

    申请日:2022-08-27

    摘要: 本发明公开了一种高速离心泵轴向力平衡结构及其预测方法,离心泵包括蜗壳(1)、叶轮(2)、转轴(3)、诱导轮(4),蜗壳包括前泵壳(11)、后泵盖(12),叶轮包括前盘(21)、后盘(22)、叶片,后盘的外侧设置有密封环,其特征在于:平衡结构包括第一凹槽(13)、轴向力调节部(14),第一凹槽设置于后泵盖,第一凹槽为环形凹槽,第一凹槽内设置有多个轴向力调节部,多个轴向力调节部沿周向分布,第一凹槽位于密封环的径向外侧。本发明能够有效地预测和平衡高速离心泵的轴向力,缩短高速泵设计周期,提高高速离心泵设计合理性,从而提高泵运行的稳定性,延长使用寿命。

    一种用于火箭发动机的涡轮泵装置

    公开(公告)号:CN113775533B

    公开(公告)日:2024-02-20

    申请号:CN202111081709.5

    申请日:2021-09-15

    摘要: 本发明公开了一种用于火箭发动机的涡轮泵装置,其包括壳体(1)、离心叶轮(2)、连接轴组件(3),轮毂的外周设有主叶片、螺旋诱导叶片,其特征在于:连接轴组件包括第一轴(31)、第二轴(32),第一轴的左端具有台阶部(37),台阶部插入轮毂的相应台阶孔内,第一轴的左端具有第一螺纹孔,第一螺纹孔内连接有第一螺杆(33),第一螺杆的左端具有肩头部(36),肩头部具有挤压锥形面(38),第二螺纹孔内连接有第二螺杆明具有连接强度大、安装/拆卸方便的优点;其通过凹槽和/或辅助导叶的设计,能够减少扩压器的压力损失,从而提高涡轮泵的出口压力。(34),第二螺杆的左端连接有导流帽(35)。本发

    一种双壳体高速固液混输泵

    公开(公告)号:CN113123974B

    公开(公告)日:2022-11-18

    申请号:CN202110568302.9

    申请日:2021-05-24

    摘要: 本发明公开了一种双壳体高速固液混输泵,包括泵体、泵盖,泵盖装有转轴,泵体内设有流道,转轴装有叶轮,泵体包括泵内壳和泵外壳,泵内壳由泵内壳一、泵内壳二和泵内壳三组成,叶轮为后盖板、前盖板以及叶片组成的闭式叶轮,后盖板与前盖板均为两部分,一部分后盖板和前盖板与泵内壳紧密相连,另一部分后盖板和前盖板与叶片组合在一起,泵体上设有介质进入口和介质流出口。使用时,更换易损件只需更换里面的过流部件,降低了维修成本;泵内壳由泵内壳一、泵内壳二和泵内壳三组成,可以分别处理某一块磨损的泵内壳,极大的降低了更换成本;叶轮的后盖板以及前盖板都被分成了两部分,将进一步增加这种双壳体高速固液混输泵的可替换性。

    一种多级液力透平测试平台和级数更换方法

    公开(公告)号:CN115060459A

    公开(公告)日:2022-09-16

    申请号:CN202210648553.2

    申请日:2022-06-09

    IPC分类号: G01M10/00

    摘要: 本发明公开了一种多级液力透平测试平台和级数更换方法,其包括移动拆装平台(10)、多级液力透平(11)、分体泵轴(12),移动拆装平台包括底座、移动滑块平台(18)、液压装置(20、21、19)、移动定位悬架(22、17、23)和宽度调节装置(24、25),可以完成多级液力透平的各项试验,操作简单,通过移动拆装平台、分体泵轴和可拆分式轴套相结合的设计方式,在保证精度的同时能够实现多级液力透平级数的快速调节,提高了换级效率和试验效率。

    一种用于火箭发动机的涡轮泵装置

    公开(公告)号:CN113775533A

    公开(公告)日:2021-12-10

    申请号:CN202111081709.5

    申请日:2021-09-15

    摘要: 本发明公开了一种用于火箭发动机的涡轮泵装置,其包括壳体(1)、离心叶轮(2)、连接轴组件(3),轮毂的外周设有主叶片、螺旋诱导叶片,其特征在于:连接轴组件包括第一轴(31)、第二轴(32),第一轴的左端具有台阶部(37),台阶部插入轮毂的相应台阶孔内,第一轴的左端具有第一螺纹孔,第一螺纹孔内连接有第一螺杆(33),第一螺杆的左端具有肩头部(36),肩头部具有挤压锥形面(38),第二螺纹孔内连接有第二螺杆(34),第二螺杆的左端连接有导流帽(35)。本发明具有连接强度大、安装/拆卸方便的优点;其通过凹槽和/或辅助导叶的设计,能够减少扩压器的压力损失,从而提高涡轮泵的出口压力。

    一种双壳体高速固液混输泵

    公开(公告)号:CN113123974A

    公开(公告)日:2021-07-16

    申请号:CN202110568302.9

    申请日:2021-05-24

    摘要: 本发明公开了一种双壳体高速固液混输泵,包括泵体、泵盖,泵盖装有转轴,泵体内设有流道,转轴装有叶轮,泵体包括泵内壳和泵外壳,泵内壳由泵内壳一、泵内壳二和泵内壳三组成,叶轮为后盖板、前盖板以及叶片组成的闭式叶轮,后盖板与前盖板均为两部分,一部分后盖板和前盖板与泵内壳紧密相连,另一部分后盖板和前盖板与叶片组合在一起,泵体上设有介质进入口和介质流出口。使用时,更换易损件只需更换里面的过流部件,降低了维修成本;泵内壳由泵内壳一、泵内壳二和泵内壳三组成,可以分别处理某一块磨损的泵内壳,极大的降低了更换成本;叶轮的后盖板以及前盖板都被分成了两部分,将进一步增加这种双壳体高速固液混输泵的可替换性。

    一种高速离心泵反转作液力透平装置

    公开(公告)号:CN111649004A

    公开(公告)日:2020-09-11

    申请号:CN202010607376.4

    申请日:2020-06-30

    IPC分类号: F04D29/44 F03B3/18

    摘要: 本发明属于流体机械及能量回收领域。技术方案是:一种高速离心泵反转作液力透平装置,其特征在于:该装置包括蜗壳、透平轴、固定在蜗壳内腔中的导流壳、可转动地定位在导流壳中并与透平轴左端连接的叶轮、固定在叶轮左端的诱导轮;所述工质沿着蜗壳入口段、蜗壳内腔、导流壳内腔的叶轮与诱导轮、蜗壳出口段依次流动;所述导流壳的壳壁上设有若干呈圆周分布的喷孔,喷孔连通蜗壳内腔与导流壳内腔,导流壳的左侧端面设有伸入蜗壳出口段中的延长段,诱导轮设置在延长段中;所述蜗壳的中轴线、导流壳的中轴线、叶轮的转动轴线、诱导轮的转动轴线、透平轴的转动轴线同轴布置。该装置能适用于小流量高富裕能量的工况,能量回收效率高、运行可靠。

    一种海上船舶LNG气化装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118582659A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202410881916.6

    申请日:2024-07-03

    摘要: 本发明公开了一种海上船舶LNG气化装置,包括海水循环单元、发动机烟气单元、LNG储藏单元和LNG气化单元。创新设计LNG气化装置,优化设计海上LNG气化流程,采用海水和发动机烟气给LNG提供热源,采用自流泵抽取海水,大大降低循环水泵所需的能耗,抽取的海水经过缓冲罐和发动机冷却系统加热后进入气化装置,与传统的空温式气化方式相比,通入发动机烟气能有效抑制气化器结霜结冰情况,防止翅片及金属外框变形,避免周边地面长期被冰水侵蚀的现象。同时针对高低工况下,LNG的需求量不同,创新设计气化流程,提高能源利用率。