-
公开(公告)号:CN116975755A
公开(公告)日:2023-10-31
申请号:CN202310656040.0
申请日:2023-06-05
Applicant: 浙江浙能电力股份有限公司萧山发电厂 , 浙江大学
IPC: G06F18/2431 , G06F18/2411 , G06F18/214 , G06F18/10 , G06N3/0895 , G06N3/04 , G01D21/02
Abstract: 本发明公开了一种面向噪声标签场景的步进式鲁棒半监督燃机异常检测方法及系统。本发明基于对称损失理论设计了反正切支持向量机模型和平均绝对误差神经网络模型构建互补式鲁棒基分类器,对噪声标签具有较强的鲁棒特性;其次,提出了一种互补式的噪声滤除机制,步进地滤除噪声标签并更新互补式鲁棒基分类器,进一步降低对噪声标签的过拟合风险;此外,本发明还设计了一种自适应数据补充策略,通过利用高置信度伪标签样本实现有标签数据集的扩充,克服燃机数据标签稀少的问题。本发明能够有效地在样本标签稀少且存在标签噪声的情况下完成对燃机运行的异常检测任务,为燃机发电机组的异常检测和安全运维提供了新的方法。
-
公开(公告)号:CN116610999A
公开(公告)日:2023-08-18
申请号:CN202310630624.0
申请日:2023-05-31
Applicant: 浙江浙能电力股份有限公司萧山发电厂 , 浙江大学
IPC: G06F18/241 , G06F18/214 , G06F18/25
Abstract: 本发明公开了一种基于联邦终身学习的燃气轮机异常检测方法及系统。为实现燃气轮机异常检测模型在变工况场景下的终身学习能力和联邦场景下知识融合能力,本发明在联邦聚合阶段设计梯度规范化系数,以克服不同客户端数据量不同带来的全局模型漂移问题,加速全局模型的收敛以及对其它工厂历史知识的融合。本发明在保护数据隐私的情况下,有效利用各客户端知识,监测模型在增量更新时不遗忘历史的数据分布,能够降低模型对本地和其它客户端历史工况的误报率,且能够及时监测出已见工况下的故障。
-
公开(公告)号:CN110285446A
公开(公告)日:2019-09-27
申请号:CN201910412737.7
申请日:2019-05-17
Applicant: 浙江浙能技术研究院有限公司 , 浙江浙能电力股份有限公司萧山发电厂
IPC: F23R3/00
Abstract: 本发明涉及一种控制燃气轮机氮氧化物排放的方法,包括步骤:1)NOx排放>48mg/m3时,三个进气口的加湿装置全部投运;2)当42mg/m3<NOx排放<45mg/m3时,投运两个进气口的加湿装置,并轮流切换另外一个进气口,确保有一个进气口处于干燥和再生过程;3)当相对环境湿度<40%时,且NOx排放<50mg/m3,投运两个进气口的加湿装置,并轮流切换另外一个进气口,确保有一个进气口处于干燥和再生过程。本发明的有益效果是:在燃气轮机的压气机进气小室外增加一套雾化加湿装置,通过设置逻辑条件,使得当触发装置投运条件时,雾化加湿装置启动,增压泵将满足要求的水通过雾化喷嘴雾化后喷出,增加进气湿度,降低燃机烟气氮氧化物的排放。
-
公开(公告)号:CN118332896A
公开(公告)日:2024-07-12
申请号:CN202410318536.1
申请日:2024-03-20
Applicant: 浙江浙能电力股份有限公司萧山发电厂
IPC: G06F30/27 , G06N20/00 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种燃气轮机运行磨损预测方法及系统,涉及燃气轮机运行磨损技术领域,包括通过传感器获取设备实时数据和历史性能数据并进行预处理;根据预处理的数据,构建基于机器学习的部件磨损预测模型,评估部件的磨损程度并预测可能的剩余使用寿命;基于部件磨损评分结果,构建基于深度学习的热效率优化模型,分析效率和设备寿命之间的最佳平衡点。本发明所述方法通过利用处理后的数据构建基于机器学习的部件磨损预测模型,能够准确评估部件的当前磨损程度,并预测其未来的磨损趋势和剩余使用寿命。
-
公开(公告)号:CN116659691A
公开(公告)日:2023-08-29
申请号:CN202310496533.2
申请日:2023-05-05
Applicant: 浙江浙能电力股份有限公司萧山发电厂 , 浙江浙能技术研究院有限公司 , 上海慕帆动力科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种端面测温喷嘴装置,喷嘴装置包括喷嘴本体和设于喷嘴底部测温腔内的测温结构;测温腔顶板设有周向分布的燃料导流孔,壁上设有相对应的燃料喷射孔;测温结构下端面与喷嘴喷口端面平齐,测温结构外壁与测温腔内壁相配合。测温结构设置在喷嘴喷口端面与喷嘴内部的燃料仓隔离,可对喷嘴端面进行测温,热电偶测温端不会受到燃料仓内外高速气流影响,安装可靠,不易脱落。
-
公开(公告)号:CN114876642A
公开(公告)日:2022-08-09
申请号:CN202111441412.5
申请日:2021-11-30
Applicant: 浙江浙能电力股份有限公司萧山发电厂
Abstract: 本发明公开了一种小型燃气轮机后轴承冷却系统,包括滑油冷却部分、空气冷却部分以及密封部分;滑油冷却部分与空气冷却部分连接,用于提供冷却润滑的滑油通路,对后轴承进行冷却;空气冷却部分与轴承外壳体连接,通过压差温差的作用产生两条冷却气流,对滑油冷却部分和后轴承进行冷却;密封部分用于防止冷却气流进入燃气机内部;本发明可以很好的实现滑油对于轴承的冷却;通过末级叶片后微负压可以吸入外界空气对通滑油的支撑柱与中心的包裹轴承的密封壳体进行冷却;通过燃气轮机内部气路将一股很小流量的压气机后的高压气体引至滑油和冷却气体之间,从而防止滑油泄露以及冷却气体进入燃气轮机内部影响燃气轮机性能。
-
公开(公告)号:CN110285446B
公开(公告)日:2020-10-27
申请号:CN201910412737.7
申请日:2019-05-17
Applicant: 浙江浙能技术研究院有限公司 , 浙江浙能电力股份有限公司萧山发电厂
IPC: F23R3/00
Abstract: 本发明涉及一种控制燃气轮机氮氧化物排放的方法,包括步骤:1)NOx排放>48mg/m3时,三个进气口的加湿装置全部投运;2)当42mg/m3<NOx排放<45mg/m3时,投运两个进气口的加湿装置,并轮流切换另外一个进气口,确保有一个进气口处于干燥和再生过程;3)当相对环境湿度<40%时,且NOx排放<50mg/m3,投运两个进气口的加湿装置,并轮流切换另外一个进气口,确保有一个进气口处于干燥和再生过程。本发明的有益效果是:在燃气轮机的压气机进气小室外增加一套雾化加湿装置,通过设置逻辑条件,使得当触发装置投运条件时,雾化加湿装置启动,增压泵将满足要求的水通过雾化喷嘴雾化后喷出,增加进气湿度,降低燃机烟气氮氧化物的排放。
-
公开(公告)号:CN117889432A
公开(公告)日:2024-04-16
申请号:CN202410046559.1
申请日:2024-01-12
Applicant: 浙江浙能电力股份有限公司萧山发电厂 , 杭州意能电力技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃气‑蒸汽联合循环机组停机自动上水控制方法。本发明的余热锅炉高压系统停机自动上水控制逻辑包括:撤销高压汽包事故放水阀自动逻辑;关闭高压汽包事故放水阀;自动撤销高压汽包连续排污阀;关闭高压汽包连续排污阀;撤销高压蒸发器定期排污阀自动逻辑;关闭高压蒸发器定期排污阀;撤销启动运行水位控制设定值;撤销高压给水调节阀的自动控制;将高压给水旁路调节阀切换到手动模式;将高压给水调节阀开度设为40‑50%,向余热锅炉上水;检查高压汽包水位是否大于350mm,若是,执行下一步。本发明能够实现机组停机后上水过程的自动化控制,提高了机组的运行效率和稳定性,同时降低了运行成本和人工操作风险。
-
公开(公告)号:CN209083419U
公开(公告)日:2019-07-09
申请号:CN201821627613.8
申请日:2018-10-08
Applicant: 浙江浙能电力股份有限公司萧山发电厂
Abstract: 本实用新型提供的一种燃气轮机发电设备压气机雾化加湿装置,用于安装在压气机上,所述压气机具有进气小室,包括:增压泵、雾化喷嘴和连接管道,所述增压泵通过连接管道连接雾化喷嘴,所述雾化喷嘴安装在压气机进气小室外侧。本实用新型采用本在压气机进气小室外增加一套燃气轮机发电设备压气机雾化加湿装置,该燃气轮机发电设备压气机雾化加湿装置由增压泵包括控制装置、雾化喷嘴和连接管道,在环境湿度较低情况下,增压泵将满足要求的水通过雾化喷嘴雾化后喷出,可以直接观察雾化喷嘴的雾化效果,最终增加压气机进气小室前空气湿度,使压气机进气湿度上升,降低燃机烟气氮氧化物的排放;降低燃气轮机发电设备压气机进口温度和提高机组整体效率。
-
公开(公告)号:CN214944580U
公开(公告)日:2021-11-30
申请号:CN202121414459.8
申请日:2021-06-24
Applicant: 浙江浙能技术研究院有限公司 , 浙江浙能电力股份有限公司萧山发电厂 , 上海慕帆动力科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种燃气轮机燃料混合进气及点火系统,包括天然气进气模块、氢气进气模块、混气模块和点火模块;天然气进气模块主要由第二截止阀、天然气过滤装置、第一流量计、加热装置和第一调节阀组成,天然气门站出口依次连接第二截止阀、天然气过滤装置、第一流量计、加热装置和第一调节阀,第一调节阀出口连接至混气器入口。本实用新型的有益效果是:本系统设置了天然气进气模块、氢气进气模块、混气模块和点火模块,天然气和氢气混合后进入燃气轮机燃烧器作为燃料,此外一路天然气进入点火模块参与点火,可有效实现混合气体作为燃料,点火并启动燃气轮机的功能。
-
-
-
-
-
-
-
-
-