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公开(公告)号：CN113689699B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202110978860.2
申请日：2021-08-25
申请人： 浙江数智交院科技股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种交通流的预测方法、装置、电子设备及存储介质，能够解决现有技术中单独预测平均速度或者流量时准确性较低的问题。交通流的预测方法包括：获取待预测的目标地点第一历史交通流数据；将第一历史交通流数据输入到预先训练的交通流预测模型中，输出目标地点在待预测日期的目标平均速度以及目标流量，交通流预测模型中的速度预测子网络用于提取第一历史交通流数据中速度特征；流量预测子网络用于提取第一历史交通流数据中流量特征；融合子网络用于将速度特征与流量特征进行融合，获得融合交通特征，速度预测子网络基于融合交通特征所述目标平均速度，流量预测子网络基于融合交通特征确定目标流量。
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公开(公告)号：CN113689722A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110997528.0
申请日：2021-08-27
申请人： 浙江数智交院科技股份有限公司
IPC分类号： G08G1/0967
摘要： 本申请提供了一种交通预警方法、电子设备和存储介质，该方法包括：接收终端设备的行驶信息，行驶信息包括实时位置；判断终端设备的实时位置与预设地图交通信息库中的预警地点之间距离是否小于预设阈值；若是，则根据预警地点对应的限速信息生成预警消息，并以富媒体信息形式向终端设备发送预警消息。在上述实现过程中，首先，服务器接收终端设备的实时位置；然后，判断时位置与预设地图交通信息库中的预警地点之间距离是否小于预设阈值，若是，则将预警消息封装为富媒体信息形式，并向终端设备发送该预警消息。由于上述交通预警消息是根据终端设备的实时位置获取的，因此预警消息具有实时性。
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公开(公告)号：CN118205440A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410149282.5
申请日：2024-02-02
申请人： 浙江数智交院科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种服务区充电分配方法、系统及存储介质，方法包括如下步骤：S1：判断充电桩是否有空闲，若是，则进行充电服务，若否，则进行步骤S2；S2：采集电动汽车行驶数据；S3：分析电动汽车充电需求情况，估算充电量需求；S4：根据所述充电量需求计算充电排队时长；S5：输出所述充电排队时长。本发明的有益效果是，电动汽车可以直接获取当前充电站的信息；电动汽车的分配计算过程简单，过程更迅速；充电排队时间较长时，司乘人员可以根据自身车辆电能情况和目的地选择在本服务区等待或者前往下一服务区进行充电，避免造成不必要拥堵和时间浪费。
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公开(公告)号：CN118959294A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411016329.7
申请日：2024-07-27
申请人： 浙江清华长三角研究院 , 浙江数智交院科技股份有限公司
IPC分类号： F04B51/00 , F04B45/053
摘要： 本发明公开了一种液驱氢气压缩机的运行监测系统及方法，包括多组振动检测组件、温度传感器、压力传感器和主控模块，所述振动检测组件分别安装在液压泵、阀门、活塞、曲轴对应位置的压缩机外壳上，用于采集振动信号；所述温度传感器分别安装在氢气进出口、中间冷却器进出口、液压油箱和压缩机外壳上，用于采集温度；所述压力传感器分别安装在氢气进出口、液压泵出口、各级液压腔上，用于采集压力值；所述主控模块上设有SIM卡，可将采集到的振动信号、温度、压力值传送到物联网云平台。本发明的振动检测组件采集信号的处理与加氢站的工艺中所获得的温度、压力传感器联合，提高振动监测系统的可靠性和准确性。
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公开(公告)号：CN117690299A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311785070.8
申请日：2023-12-22
申请人： 浙江数智交院科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种潮汐匝道启停用方法、装置、设备及存储介质，包括：获取感知设备发送的当前路况信息；根据所述当前路况信息进行路况分析判断，确定道路通行状态；根据所述道路通行状态生成潮汐行驶指令，通过所述潮汐行驶指令控制交通疏散装置运行，所述交通疏散装置至少包括潮汐匝道启停装置与可变信息显示装置，所述潮汐匝道启停装置用于放行或拦截车辆通过潮汐匝道行驶至对向服务区。上述技术方案，保障了道路通行状态判断的准确度与交通疏散装置控制的有效性，进一步解决了服务区一方资源紧缺，一方资源闲置的问题，有效缓解高峰时段拥堵情况，均衡双向服务区的服务资源。
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公开(公告)号：CN113723818A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111015665.6
申请日：2021-08-31
申请人： 浙江数智交院科技股份有限公司
摘要： 本申请提供一种服务区信息交互方法、电子设备和存储介质，该方法包括：接收终端设备发送的实时位置；判断终端设备的实时位置是否包含在预设服务区的覆盖范围内；若是，则从道路管理中心获取预设服务区对应的服务信息，并以富媒体信息形式向终端设备发送预设服务区对应的服务信息；获取终端设备发送的服务请求，并向服务提供方的服务设备发送服务请求；接收服务提供方的服务设备发送的服务响应，向终端设备发送服务响应。在上述实现过程中，用户可以提前获取预设位置的服务区的服务信息并且通过终端设备与服务区的服务信息进行交互，增加了获取服务信息的便利性。
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公开(公告)号：CN113689699A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110978860.2
申请日：2021-08-25
申请人： 浙江数智交院科技股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种交通流的预测方法、装置、电子设备及存储介质，能够解决现有技术中单独预测平均速度或者流量时准确性较低的问题。交通流的预测方法包括：获取待预测的目标地点第一历史交通流数据；将第一历史交通流数据输入到预先训练的交通流预测模型中，输出目标地点在待预测日期的目标平均速度以及目标流量，交通流预测模型中的速度预测子网络用于提取第一历史交通流数据中速度特征；流量预测子网络用于提取第一历史交通流数据中流量特征；融合子网络用于将速度特征与流量特征进行融合，获得融合交通特征，速度预测子网络基于融合交通特征所述目标平均速度，流量预测子网络基于融合交通特征确定目标流量。
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公开(公告)号：CN118446444A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410406263.6
申请日：2024-04-07
申请人： 浙江数智交院科技股份有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06N3/006 , G06F17/18 , B60L53/126
摘要： 本发明公开了一种服务区电动汽车充电桩布局规划方法，包括采集计算周期内高速公路服务区车辆数据，分析进入服务区的电动汽车进行充电行为的概率和排队时长，高速公路路网以出入口、互通、枢纽为节点分为各个路段，带充电桩的服务区将路段分为充电路段和普通路段，设定规划目标为高速公路路网内总通行时间最小，采用粒子群算法针对目标函数求解最优规划扩容方案。
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公开(公告)号：CN117037489A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311008436.0
申请日：2023-08-10
申请人： 浙江数智交院科技股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种高速公路事故远程处置方法及系统，事故发生路段对应的目标交警指挥中心响应于来自事故发生方对应移动终端的视频报警请求后，根据移动终端在移动过程中采集到的第一视频数据和警用数据库获取事故发生路段的证据信息，并根据证据信息和事故发生路段的路侧单元在事故发生时段内采集到的第二视频数据获取事故发生路段的车辆行为信息，根据车辆行为信息确定事故类型，并根据证据信息、事故类型、预设责任认定书模板和交警输入的语音数据生成原始责任认定书，之后将原始责任认定书发送至移动终端，接收并保存来自移动终端的带事故发生方签名的事故责任认定书。采用本发明可以提升交通事故责任认定的准确率和效率，降低社会经济损失。
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公开(公告)号：CN116883091A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310964637.1
申请日：2023-08-02
申请人： 浙江数智交院科技股份有限公司
IPC分类号： G06Q30/0283 , G06Q50/30
摘要： 本申请公开了一种造价数据管理方法、装置、电子设备及存储介质；该方法包括：获取高速公路在各个阶段的造价数据；对高速公路在各个阶段的造价数据进行分析，得到高速公路在各阶段的每公里造价指标和高速公路在各个专业的造价数据；根据高速公路在各阶段的每公里造价指标和高速公路在各个专业的造价数据，对高速公路在全过程中的造价数据进行管理。采用本申请提供的技术方案，不同阶段的造价数据可以相互提供参考，能够实现对高速公路在全过程中的造价数据进行管理。
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