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公开(公告)号：CN109741674B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN201910190215.7
申请日：2019-03-13
Applicant: 中国计量大学 , 浙江大学城乡规划设计研究院有限公司
IPC: G09B25/00
Abstract: 本发明实施例提供的一种火灾模拟装置设计方法及系统。对定值装置与控制装置进行了巧妙结合与应用，从而能够动态调节火源释热率和产烟率，保证获取各种火灾条件下的温度分布、烟气扩散等情况更符合实际，为火灾防治和人员疏散提供重要的理论依据。
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公开(公告)号：CN119289246A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411467581.X
申请日：2024-10-21
Applicant: 浙江大学城乡规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于国土空间规划的数据采集测绘装置，包括伸缩支架，伸缩支架上端固定连接有安装座，安装座内设有控制板，所述安装座内设有安装架，安装架下端设有驱动机构；所述安装架上转动连接有第一转动盘、第二转动盘和第三转动盘，第一转动盘上连接第一驱动杆和第一连接杆；第二转动盘上连接有第二驱动杆和第二连接杆；第三转动盘上连接有第三驱动杆和第三连接杆；所述第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆的外端共同铰接有偏转座，偏转座上固定连接有测绘仪；所述偏转座内设有水平度检测机构。本发明能够自动对测绘仪的水平度进行调节，减少人工操作，提高测绘效率。
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公开(公告)号：CN109741674A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910190215.7
申请日：2019-03-13
Applicant: 中国计量大学 , 浙江大学城乡规划设计研究院有限公司
IPC: G09B25/00
Abstract: 本发明实施例提供的一种火灾模拟装置设计方法及系统。对定值装置与控制装置进行了巧妙结合与应用，从而能够动态调节火源释热率和产烟率，保证获取各种火灾条件下的温度分布、烟气扩散等情况更符合实际，为火灾防治和人员疏散提供重要的理论依据。
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公开(公告)号：CN118020625A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410227992.5
申请日：2024-02-29
Applicant: 浙江大学城乡规划设计研究院有限公司
IPC: A01G31/02
Abstract: 本发明公开了用于景观水体治理的生态吸附浮床，包括主架(1)，主架(1)的底部设有漂浮囊(2)，主架(1)上设有多个浮床单元(3)，所述主架(1)底部设有机构外壳(4)，机构外壳(4)内部上端设有位移电机(5)，机构外壳(4)内经轴承设有传动杆(6)，传动杆(6)的一端经带传动与位移电机(5)的伸出端相连接；所述机构外壳(4)内设有导向杆(7)，导向杆(7)上设有移动座(8)，移动座(8)内设有与传动杆(6)相配合的内螺纹套(9)。本发明通过吸排水的结构来改变浮床的重量，从而得到不同的浮力，实现床体的升降，使得浮床上的植物更好吸附水体内的物质。
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公开(公告)号：CN117235556B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311499609.3
申请日：2023-11-13
Applicant: 浙江大学城乡规划设计研究院有限公司 , 浙大启真未来城市科技(杭州)有限公司 , 浙江工业大学
IPC: G06F18/23 , G06F18/241 , G06Q50/40
Abstract: 本发明涉及智能交通技术领域，具体涉及一种面向交通管理者的多模式交通复合网络构建方法，包括：构建包含所有方式链信息的多模式交通复合网络拓扑结构；获取居民的问卷调查数据，获取居民在不同时间段出行的方式链结构；获取不同时间段的不同类别的问卷调查数据；获取每条边的影响权重；获取每条边的第一边权值；获取每条边的交通流量满意阈值；对每条边的不同类别的问卷调查数据进行分类，获取第一类别和第二类别；获取多每条边的第二边权值；将每条边的边权值更新为第二边权值，得到更新后的多模式交通复合网络拓扑结构，将更新后的(56)对比文件Hamdoueh Y 等.Congestion pricing formultii-modal transportation systems.《Transportation Research》.2007,全文.陈少沛;丘健妮.多模式城市交通网络拓扑集成模型及出行路径分析.测绘科学.2013,(第06期),全文.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117235556A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311499609.3
申请日：2023-11-13
Applicant: 浙江大学城乡规划设计研究院有限公司 , 浙大启真未来城市科技(杭州)有限公司 , 浙江工业大学
IPC: G06F18/23 , G06F18/241 , G06Q50/30
Abstract: 本发明涉及智能交通技术领域，具体涉及一种面向交通管理者的多模式交通复合网络构建方法，包括：构建包含所有方式链信息的多模式交通复合网络拓扑结构；获取居民的问卷调查数据，获取居民在不同时间段出行的方式链结构；获取不同时间段的不同类别的问卷调查数据；获取每条边的影响权重；获取每条边的第一边权值；获取每条边的交通流量满意阈值；对每条边的不同类别的问卷调查数据进行分类，获取第一类别和第二类别；获取多每条边的第二边权值；将每条边的边权值更新为第二边权值，得到更新后的多模式交通复合网络拓扑结构，将更新后的多模式交通复合网络拓扑结构进行展示。
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公开(公告)号：CN116905861A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311050163.6
申请日：2023-08-21
Applicant: 浙江大学城乡规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种古建筑屋面修缮的固定结构，包括设置在两侧的支撑主架(1)，支撑主架(1)之间设有横架(2)，所述的支撑主架(1)上设有固定板(3)，固定板(3)上设有绳索电机(4)，固定板(3)上设有筒架(5)，筒架(5)上转动设有用于绕设绳索的绳筒(6)，所述的绳索电机(4)的伸出端与绳筒(6)的轴体相连接，所述的支撑主架(1)内侧设有滑轮件(7)，滑轮件(7)包括设置在支撑主架(1)内侧的轮架主体(8)。本发明通过拉和撑两种方式对屋面进行有效固定，且能够灵活选择拉撑位置，操作方便，提升屋面修缮的灵活性。
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公开(公告)号：CN210426944U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201920926625.9
申请日：2019-06-19
Applicant: 浙江大学城乡规划设计研究院有限公司
IPC: G01M9/04
Abstract: 本实用新型公开了一种可以调整模型角度的小型风洞实验室，包括动力段、整流段和实验段，动力段：所述动力段的纵向截面为正六边形，动力段的底部安装有第一底板，所述第一底板上设有螺栓孔，动力段的左侧面安装有固定架，所述固定架是由三根钢板焊接而成的米字型支架，固定架上安装有动力单元，所述动力单元包含有电机和轴流扇叶，所述电机通过螺栓安装在固定架左侧面的中部，轴流扇叶安装在电机的输出轴上，且位于动力段的内部，本实用新型了一种可以调整模型角度的小型风洞实验室，风洞整体的造价低，适用的实验范围大，使用时稳定性好安全度高，能够调整模型的角度，可以有效解决背景技术中的问题。
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公开(公告)号：CN209785395U
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201920319336.2
申请日：2019-03-13
Applicant: 中国计量大学 , 浙江大学城乡规划设计研究院有限公司
IPC: G09B25/00
Abstract: 本实用新型实施例提供的一种火灾模拟装置及系统，所述装置包括：控制装置、燃气装置、助燃气装置和实验台装置，所述控制装置分别与所述燃气装置和所述助燃气装置连接，所述燃气装置和所述助燃气装置与所述实验台装置连接，所述控制装置用于控制所述燃气装置中的燃气与所述助燃气装置中的助燃气在所述实验台装置输出。对控制装置与燃气装置和助燃气装置进行了巧妙结合与应用，从而把控燃气与助燃气的输出，进而实现火源释热率和产烟率的控制，保证获取各种火灾条件下的温度分布、烟气扩散等情况更符合实际，为火灾防治和人员疏散提供重要的理论依据。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209637768U
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201822222355.1
申请日：2018-12-27
Applicant: 浙江大学城乡规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种盾构隧道管的加固筒及其盾构隧道管的加固方法，属于机械技术领域。它解决了现有技术存在着稳定性差的问题。本盾构隧道管的加固筒包括若干呈弧形的环片，所述环片外侧为与隧道管内侧相匹配的连接部，所述环片内侧具有用于增加其强度的加强结构，相邻两个环片的边沿相固连，若干连接在一起的环片形成呈筒状的加固筒。本盾构隧道管的加固方法包括以下步骤：A、隧道管修补：对隧道管的渗漏处进行施工修补；B、准备环片；C、环片贴附；D、填充：将粘结剂填充在加固筒与隧道管之间的间隙处。本盾构隧道管的加固筒稳定性高，其加固方法作业方便。
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