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公开(公告)号：CN111456795B
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202010290975.8
申请日：2020-04-14
Applicant: 中国计量大学 , 浙江大学城乡规划设计研究院有限公司
IPC: E21F1/02
Abstract: 本发明公开了一种近接连续隧道群通风试验装置及制作方法，所述试验装置包括左线上游、左线下游、右线上游、右线下游四段主隧道，所述的四段主隧道是双向双洞近接连续隧道，分为左线和右线，所述的四段主隧道中间是近接开口段。本发明将四段主隧道进行组合，可以任意调整上下游隧道之间纵向距离和左右线隧道之间横向距离，从而在同一隧道通风试验装置中评价近接隧道间隔、隧道群横向距离、隧道温度、隧道内车流量和车速对于隧道群通风和排污的影响，不仅节约了模型的制作成本、缩短了制作周期，而且极大的降低了评价误差，保证评价结果的准确性。
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公开(公告)号：CN111456795A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010290975.8
申请日：2020-04-14
Applicant: 中国计量大学 , 浙江大学城乡规划设计研究院有限公司
IPC: E21F1/02
Abstract: 本发明公开了一种近接连续隧道群通风试验装置及制作方法，所述试验装置包括左线上游、左线下游、右线上游、右线下游四段主隧道，所述的四段主隧道是双向双洞近接连续隧道，分为左线和右线，所述的四段主隧道中间是近接开口段。本发明将四段主隧道进行组合，可以任意调整上下游隧道之间纵向距离和左右线隧道之间横向距离，从而在同一隧道通风试验装置中评价近接隧道间隔、隧道群横向距离、隧道温度、隧道内车流量和车速对于隧道群通风和排污的影响，不仅节约了模型的制作成本、缩短了制作周期，而且极大的降低了评价误差，保证评价结果的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109741674B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN201910190215.7
申请日：2019-03-13
Applicant: 中国计量大学 , 浙江大学城乡规划设计研究院有限公司
IPC: G09B25/00
Abstract: 本发明实施例提供的一种火灾模拟装置设计方法及系统。对定值装置与控制装置进行了巧妙结合与应用，从而能够动态调节火源释热率和产烟率，保证获取各种火灾条件下的温度分布、烟气扩散等情况更符合实际，为火灾防治和人员疏散提供重要的理论依据。
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公开(公告)号：CN109741674A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910190215.7
申请日：2019-03-13
Applicant: 中国计量大学 , 浙江大学城乡规划设计研究院有限公司
IPC: G09B25/00
Abstract: 本发明实施例提供的一种火灾模拟装置设计方法及系统。对定值装置与控制装置进行了巧妙结合与应用，从而能够动态调节火源释热率和产烟率，保证获取各种火灾条件下的温度分布、烟气扩散等情况更符合实际，为火灾防治和人员疏散提供重要的理论依据。
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公开(公告)号：CN209785395U
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201920319336.2
申请日：2019-03-13
Applicant: 中国计量大学 , 浙江大学城乡规划设计研究院有限公司
IPC: G09B25/00
Abstract: 本实用新型实施例提供的一种火灾模拟装置及系统，所述装置包括：控制装置、燃气装置、助燃气装置和实验台装置，所述控制装置分别与所述燃气装置和所述助燃气装置连接，所述燃气装置和所述助燃气装置与所述实验台装置连接，所述控制装置用于控制所述燃气装置中的燃气与所述助燃气装置中的助燃气在所述实验台装置输出。对控制装置与燃气装置和助燃气装置进行了巧妙结合与应用，从而把控燃气与助燃气的输出，进而实现火源释热率和产烟率的控制，保证获取各种火灾条件下的温度分布、烟气扩散等情况更符合实际，为火灾防治和人员疏散提供重要的理论依据。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN112146037B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202011036920.0
申请日：2020-09-28
Applicant: 中国计量大学
IPC: F21S9/03 , F21V19/00 , F21V23/00 , F21V23/04 , F21V33/00 , E21D9/14 , B01D53/94 , B01D53/38 , F21W131/101
Abstract: 本发明公开了一种具有污染物降解功能的隧道减光构筑物，属于交通运输领域，具体涉及一种隧道运营安全设施。包括设置在隧道出入口的减光构筑物、污染物降解涂层以及辅助增强污染物降解的紫外照明系统，所述的减光构筑物为S形格栅减光构筑物，所述的污染物降解涂层为TiO2光催化材料，依据隧道洞口污染物分布规律按两种方式涂敷在减光构筑物侧壁面上，所述的紫外照明系统包括紫外照明灯组合及紫外照明动态控制系统。本发明，有效实现隧道口光线均匀过渡，且增加了该装置与污染物的接触面积，通过自然光及紫外灯辅助照射在涂敷TiO2光催化材料的减光构筑物上，进一步使得光催化材料有效降解污染物，改善隧道口空气环境，有利于隧道安全和环境友好。
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公开(公告)号：CN112146037A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011036920.0
申请日：2020-09-28
Applicant: 中国计量大学
IPC: F21S9/03 , F21V19/00 , F21V23/00 , F21V23/04 , F21V33/00 , E21D9/14 , B01D53/94 , B01D53/38 , F21W131/101
Abstract: 本发明公开了一种具有污染物降解功能的隧道减光构筑物，属于交通运输领域，具体涉及一种隧道运营安全设施。包括设置在隧道出入口的减光构筑物、污染物降解涂层以及辅助增强污染物降解的紫外照明系统，所述的减光构筑物为S形格栅减光构筑物，所述的污染物降解涂层为TiO2光催化材料，依据隧道洞口污染物分布规律按两种方式涂敷在减光构筑物侧壁面上，所述的紫外照明系统包括紫外照明灯组合及紫外照明动态控制系统。本发明，有效实现隧道口光线均匀过渡，且增加了该装置与污染物的接触面积，通过自然光及紫外灯辅助照射在涂敷TiO2光催化材料的减光构筑物上，进一步使得光催化材料有效降解污染物，改善隧道口空气环境，有利于隧道安全和环境友好。
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